ความคิดเห็นที่ 1 เห็นด้วยกับ จขกท มากครับ จากคุณ : เขียนบน iPhone (bushino) เขียนเมื่อ : 29 เม.ย. 55 13:42:30

ความคิดเห็นที่ 2 ไม่เข้าใจด้วยเหมือนกันค่ะ... ทำไมถึงต้องแยกสายที่ต่อออกไปแล้วคิดเงินต่างหาก.. -_-'' จากคุณ : ชื่อนี้น่ารักดี เขียนเมื่อ : 29 เม.ย. 55 13:42:49

ความคิดเห็นที่ 3 เป็นเพราะสัมปทานครับ ไม่เกี่ยวอะไรกับบัตรเลย ส่วนต่อขายเป้นของ กทม ที่จ้าง BTS เดินรถ ส่วนของเดิม BTS ได้สัมปทานทั้งหมดทั้งเดินรถและการจัดเก็บรายได้ ต่างคนต่างไม่มีใครยอมแบ่งค่าโดยสารกันไม่ได้ ตกลงกันไม่ได้มันเลยออกมาแบบนี้ (ผลประโยชน์มาก่อนประชาชนมาทีหลัง) จากคุณ : boebus เขียนเมื่อ : 29 เม.ย. 55 14:01:09

ความคิดเห็นที่ 4 ส่วนต่อขยายบางจาก-แบริ่ง เป็นของกรุงเทพมหานครจึงต้องคิดเงินแยกกัน จากคุณ : M-Speed เขียนเมื่อ : 29 เม.ย. 55 14:02:22

ความคิดเห็นที่ 5 ถ้าอยากประหยัด แค่ป้ายเดียว ทำไมไม่ลงอ่อนนุช ต่อรถเมล์ 6.50 บาท ล่ะคะ? จากคุณ : winnie20f เขียนเมื่อ : 29 เม.ย. 55 14:30:02

ความคิดเห็นที่ 6 เค้าให้ใช้ฟรีมานานแล้ว เลยถึงเวลาต้องถอนทุนคืน คิดว่าวิธี +15 บาท น่าจะใช้กับบัตรรายเที่ยวอย่างเดียวมากกว่า อาจจะลดให้หน่อย คือ ถ้าจากอ่อนนุชลงแค่บางจาก (เลยมาสถานีเดียว) คิดแค่ +5 บาท ก็พอ แต่ถ้าเลยจากนี้ +15 บาทก็ดูสมเหตุสมผลหน่อย ส่วนบัตรรายเดือน ส่วนตัวมองว่าถ้าไม่ใช้วิธี +15 บาท อาจจะต้องขึ้นค่าบัตรรายเดือนพอสมควร มาเฉลี่ยกันแทน เพราะระยะทางเพิ่มขึ้นอีก 5 สถานี ต้นทุนก็เพิ่มขึ้น ทั้งค่าเดินรถ ค่าจ้างพนักงาน ค่าบริหารจัดการในส่วนของสถานีที่เพิ่มเข้ามา แบบนี้ก็จะกระทบคนหมู่มากขึ้นไปอีก เพราะสมมติ คนที่ซื้อบัตรรายเดือน แล้วใช้แค่ สยาม-อ่อนนุช ก็ต้องรับผิดชอบค่าใช้จ่ายส่วนนี้ด้วย ทั้งที่เค้าไม่ได้ใช้ส่วนต่อขยายอีก 5 สถานีที่เพิ่มเข้ามา แต่จากที่ดูวิธีคิดราคาแบบใหม่ เห็นด้วยว่าโหดไปหน่อน เพราะสำหรับตั๋วรายเดือน ในเมื่อจ่ายราคาเหมาเที่ยวมาแล้ว แล้วยังต้องมาจ่ายเพิ่ม 15 บาทอีก มันก็เยอะไปหน่อย น่าจะ + เพิ่มแค่ไม่เกิน 10 บาทก็เยอะแล้ว แก้ไขเมื่อ 29 เม.ย. 55 14:59:04 จากคุณ : se7o1 เขียนเมื่อ : 29 เม.ย. 55 14:40:37

ความคิดเห็นที่ 7 ตอนรถไฟฟ้าส่วนต่อขยายยังไม่วิ่ง ที่สถานีอ่อนนุช ใครเคยมารอรถป้ายนั้นน่าจะเคยเจอสภาพคนเป็นแสนแย่งกันขึ้นรถเมล์ มอร์ไซด์ taxi ส่วนมาก ผมจะขี้เกียจรอ เดินไปเองเลย ^ ^ หลังจากรถไฟฟ้าวิ่ง อุตส่าห์ดีใจว่าจะไม่ต้องไปเจอสภาพแบบนั้นอีกแล้ว แต่ตอนนี้ คงต้องเตรียมฟิ๊ตร่างกายให้พร้อมกลับไปทำแบบเดิม เหมือนตอนยังไม่มีส่วนต่อขยาย จากคุณ : MarMan เขียนเมื่อ : 29 เม.ย. 55 14:45:20

ความคิดเห็นที่ 8 กลับไปใช้วิธีเดิมลงอ่อนนุชต่อรถเมล์ก่อนครับ พอไม่มีคนขึ้นสัก 2-3เดือนเดี๋ยวก็รู้ผลครับ (ขึ้นอยู่กับว่าคุณจะทำได้หรือป่าว ถ้าเค้ามีรายได้เหมือนเดิมหรือมากกว่าเดิมเค้าก็ไม่มาลดราคาให้หรอกครับ) จากคุณ : kajour เขียนเมื่อ : 29 เม.ย. 55 14:46:05

ความคิดเห็นที่ 9 นึกภาพออกเลยครับ ตอนสมัยที่ อ่อนนุช สุดสาย ต้องต่อรถเมล์ คนเป็นแสนยืนรอกันอยู่ ... ก็อาจจะต้องทำแบบนั้นเพื่อลดค่าใช้จ่ายกันไป และแอบเห็นใจเหมือนกันครับ ผลประโยชน์ไม่ลงตัว จากคุณ : ยุ่งชะมัด..สัตวแพทย์ เขียนเมื่อ : 29 เม.ย. 55 15:38:04

ความคิดเห็นที่ 10 แพงจริงแหละ เพื่อนที่ต้องลงเลยอ่อนนุชไปบ่นกันเต็มเลย จากคุณ : by iPhone (ป่ามป๊าม) เขียนเมื่อ : 29 เม.ย. 55 16:13:49

ความคิดเห็นที่ 11 ที่นี่ประเทศไทย จากคุณ : tee-aun เขียนเมื่อ : 29 เม.ย. 55 19:50:07

ความคิดเห็นที่ 12 ถึงไม่เก็บเพิ่มผมก็ว่ามันแพ๊งแพงอยู่แล้ว นี่เก็บเพิ่มอีกก็ต้องบอก โค๊ตแพง มันน่าจะมีทางออกดีกว่านี้นะ เล่นเก็บแบบหักคอชาวบ้านแบบนี้ มันง่ายไปหน่อย จากคุณ : กิ่งก้ามปู เขียนเมื่อ : 29 เม.ย. 55 20:00:17

ความคิดเห็นที่ 13 เราคงขึ้นลงอ่อนนุชเหมือนเดิมค่ะ จากคุณ : aonlin เขียนเมื่อ : 29 เม.ย. 55 21:33:06

ความคิดเห็นที่ 14 แม้ว่าจะไม่ได้ใช้บริการ เพราะว่าไม่ได้อยู่เมืองไทย แต่ขอบอกว่า ค่าโดยสารของเมืองไทย ดูแล้วจะแพงกว่าของ ประเทศในยุโรปซะอีก เพราะเราคำนวนเปรียบเทียบจาก ตอนนี้เราใช้ตั๋วรายเดือนของรถโดยสารทุกประเภท (ตั๋วร่วม) จ่ายเหมาเดือน 74 ยูโร หรือประมาณ 3000 บาท  แต่ใช้ได้คุ้มค่ามาก กับการเดินทางด้วยรถโดยสารทุกประเภท รถเมล์ รถรางไฟฟ้า รถไฟบนดิน ใต้ดิน เรือข้ามฟาก และด้วยโครงข่ายของรถโดยสาร ที่โยงใยไปทั่วทั้งเมือง ในจุดที่ไม่มีรถไฟฟ้า ก็จะมีรถเมล์หรือรถรางไฟฟ้าวิ่งรับส่งตลอด แถมโปรโมชั่น สำหรับวันหยุดสุดสัปดาห์ ตํ่วรายเดือนหรือรายปี ใบเดียว ขึ้นได้สองคน เห็นแบบนี้ พอเอามาเปรียบเทียบกับ ระบบของเมืองไทยแล้ว รู้สึกได้ว่า ค่าโดยสารของไทย "แพง" เกินไปจริง ๆ จากคุณ : นายบราวน์ เขียนเมื่อ : 29 เม.ย. 55 22:17:48

ความคิดเห็นที่ 15 ถ้าเทียบกันแล้ว ด้วยจำนวนระยะทางและสถานี ค่าโดยสาร BTS แพงกว่าหลายประเทศในเอเชียนะ จากคุณ : พริกดอง พริกน้ำส้ม เขียนเมื่อ : 30 เม.ย. 55 11:12:54

ความคิดเห็นที่ 16 ให้อารมณ์ รถไฟฟรี รถเมล์ฟรี เลย รฟท. กับ ขสมก. แบกรับภาระค่าน้ำมันสูงลิ่ว ในขณะที่ค่าโดยสารชดเชยนั้นไม่ถึงครึ่งของค่าน้ำมัน ผลประโยชน์มาก่อนประชาชนจริงๆ จากคุณ : แฮมมึน เขียนเมื่อ : 30 เม.ย. 55 11:17:40

ความคิดเห็นที่ 17 เห็นนายกหาเสียงไว้ว่า รถไฟฟ้า 20 บาทตลอดสายไง ที่เลือกเพราะนโยบายนะ ทำไมไหงมันแพงขึ้นล่ะ จะจำไว้ เข็ดละ http://www.youtube.com/watch?v=nmeAAquY3cw จากคุณ : ninepae (pae_partech) เขียนเมื่อ : 30 เม.ย. 55 15:21:51

ความคิดเห็นที่ 18 ถ้าจะไปลงส่วนต่อขยายอ่อนนุช-แบริ่ง เสียตังค์เพิ่มอีก 15 บาท เซ็งมาก ไม่ต้องต่อก็ได้มั้ง แบบนี้ จากคุณ : Pookie_Love_U เขียนเมื่อ : 30 เม.ย. 55 20:54:47

ความคิดเห็นที่ 19 มันคือ การเอาเปรียบประชาชน เพราะคิดว่า ถึงอย่างไรพวกเราก็ต้องโดยสาร และ ก็จำนน เถียงอะไรไม่ได้.... พวกผู้ใหญ่พวกนี้คิดถึงแต่ผลประโยชน์ส่วนตัวทั้งนั้น ไม่มีใครคิดถึงส่วนรวมกันหรอกค่ะ จากคุณ : สาวเกาหลี เขียนเมื่อ : วันแรงงาน 55 02:16:49

ความคิดเห็นที่ 20 ต้องเข้าใจว่าส่วนต่อขยายจากอ่อนนุช-แบริ่ง ทางกทม.เป็นผู้รับสัมปทานในการเก็บรายได้ในทางช่วงนั้นน่ะครับ BTSเองก็ไม่รู้จะแก้ยังไง(เชื่อว่าBTSเองก็พยายามแก้แล้ว แต่ทางผู้รับสัมปทาน(กทม.)คงไม่ยอม) เลยต้องใช้วิธีแบบนี้ไปก่อนครับ จากคุณ : komen_wong เขียนเมื่อ : วันแรงงาน 55 16:13:13

ความคิดเห็นที่ 21 สรุปคือ กทม.ทำส่วนต่อขยายมาเพื่อผลกำไรของตนมากกว่าผลประโยชน์ของประชาชนหรือคะนี่ Thailand Only จริงๆ อาทิตย์ก่อนเราไปทำงานสายโดนหักเงินเพราะต่อแถวที่ยาวมากเพื่อเติมเที่ยวที่บางจาก และพนักงานก็อธิบายเราไม่ชัดเจน บอกเราว่าบัตรสมาร์ทพาสเราใช้ได้ ไม่ต้องเปลี่ยน เราก็ไม่เปลี่ยน วันนี้เรากับน้องก็ไปสายอีกเพราะบัตรใช้ไม่ได้ ต่อแถวรอคำอธิบายจากเจ้าหน้าที่ เจ้าหน้าที่ตีมึนบอกว่าเจ้าหน้าที่สถานีไหนบอกน้องครับว่าใช้ได้ เราเลยย้อนกลับว่าคุณนั่นแหละค่ะบอกฉัน เจ้าหน้าที่เหวอ ถามจะปลี่ยนไม่เปลี่ยน เราโมโหมาก ทั้งเสียเงิน เสียเวลา มันบังคับหักคอกันชัดๆ เราเลยบอกไม่เปลี่ยนแล้วเดินออกมาเลย ไปนั่งรถเมล์ฟรีไปลงอ่อนนุชเอา คงจะต้องทำแบบนี้ทุกวัน เพราะถ้าจะเสียเพิ่ม 15 บาทคงไม่ไหว 15 บาท ไปกลับวันละ 30x30 วัน 900 บาท เราซื้อแบบเหมา 40 เที่ยว 840 อยู่แล้ว ค่าเดินทางเพิ่มขึ้นอีกเท่าตัว แม่เจ้า!!! แต่ยังไงเราก็คงต้องให้น้องเราเปลี่ยนเป็นบัตรแรบบิท เพราะเค้ายังเรียนอยู่ กลับค่ำทุกวัน ที่บ้านก็ห่วง เราคงไม่เปลี่ยน ถ้ามีคนทำแบบเรามากขึ้น รายได้ของเค้าน้องลงสัก 2-3 เดือน จะมีการเปลี่ยนแปลงอะไรบ้างมั้ยนะ จากคุณ : Nodame_Z เขียนเมื่อ : วันแรงงาน 55 19:59:56

ความคิดเห็นที่ 22 หากเป็นการตกลงกันไม่ลงตัวในผลประโยชน์ระหว่างกทม.กับBTSก็ไม่ควรผลักภาระมาให้ประชาชนแบนี้ เหมือนกับว่ากำลังจะหารายได้จากจุดนี้เพื่อไปอุดส่วนต่อขยายอื่นๆที่กำลังมีโครงการในภายภาคหน้า จากคุณ : Legend Foreve เขียนเมื่อ : 2 พ.ค. 55 00:05:56

ความคิดเห็นที่ 24 ทำไม BTS ต้องเป็นเอกชน จากคุณ : Dolphin_Rayer เขียนเมื่อ : 2 พ.ค. 55 15:21:46

ความคิดเห็นที่ 25 BTS ไม่ค่อยแคร์ผู้โดยสารอยู่แล้วนะคะ ให้บริการมากี่ปีแล้ว ไม่มีบริการที่ดีขึ้น เมื่อเทียบกับบริการของ MRT ที่เป็นลักษณะผูกขาดแบบเดียวกัน MRT ใส่ใจบริการกว่ามาก BTS ไม่เหมาะกับผู้ใช้รถเข็น เพราะมีบางสถานีไม่มีลิฟต์ เราเองล่าสุดเพิ่งรู้ว่าต่างกันคือ ค่าบริการสำหรับเด็กสูงไม่เกิน 120 ซม. MRT คิดครึ่งราคา ส่วน BTS คิดราคาเดียวกัน ก็ไม่ถึงกับบอกว่า BTS ขูดอะไร แต่มันเห็นความแตกต่างว่า MRT ดีกว่าเยอะ และ *** BTS ไม่ง้อผู้โดยสาร *** อยู่แล้ว ชัดเจน เพราะเป็นแบบนี้มาหลายปีแล้วไม่เคยเปลี่ยน จากคุณ : คนต่างดาว เขียนเมื่อ : 2 พ.ค. 55 18:23:42 A:1.47.118.31 X: TicketID:102465

ความคิดเห็นที่ 26 น่าจะมีโปรโมชั่นสำหรับท่านที่ซื้อแบบ XX เที่ยว แล้วลงส่วนต่อขยายจ่ายเพิ่มอีก 5บาท/เที่ยว ก็พอครับ ส่วนคนที่ไม่ได้ใช้บัตรแบบเหมาเทียวรายเดือนก็จ่ายปกติ (ขึ้นราคาของแต่ละสถานีสำหรับสถานีส่วนต่อขยายเลยก็ได้ เช่น ราคาค่าโดยสารสูงสุด 55บาท/เที่ยว สำหรับลงส่วนต่อขยายแบริ่ง) จากคุณ : kajour เขียนเมื่อ : 2 พ.ค. 55 21:06:22

ความคิดเห็นที่ 27 เราขึ้นลงสถานีบางจากเหมือนเจ้าของกระทู้เลยอ่ะค่ะ เพิ่มอีก 1 สถานี เพิ่ม 15 บาทไปกลับ 30  มันโหดไปนะคะ T-T จากคุณ : boongblink เขียนเมื่อ : 2 พ.ค. 55 21:20:26

ความคิดเห็นที่ 28 นักเรียนจ่ายไม่ไหวค่า !! ลงบางจากต้องเสียเพิ่มอีก 15 บาท ไปกลับ18x2=36 15x2=30  วันนึง 66 บาท ยอมลงมาต่อรถเมลล์ที่อ่อนนุชดีกว่า = = จากคุณ : W_Jewelry เขียนเมื่อ : 2 พ.ค. 55 21:45:31

ความคิดเห็นที่ 29 เมื่อวานนั่งจากอุดมสุขมาลงสยาม พระเจ้า 50บาท งงเลยแพงมาก จากคุณ : แกรนด์ดัชเชสเอว่า แห่งฮาวายอิ เขียนเมื่อ : 2 พ.ค. 55 23:35:58

ความคิดเห็นที่ 30 ไม่ต้องห่วงค่ะ เดี๋ยวก็มีคนรวมตัวกันไปประท้วง ปิดสถานีรถไฟฟ้าเองอ่ะค่ะ นโยบายน่ะคิดได้ แต่จะำทำได้หรือเปล่า นั่นอีกเรื่อง จากคุณ : ลูนาร์ เขียนเมื่อ : 4 พ.ค. 55 20:22:04

ความคิดเห็นที่ 31 ฟรีมาหลายเดือน เอาคืนละมั้ง..หึหึ จากคุณ : คุ๊กกี้สีชมพู เขียนเมื่อ : 4 พ.ค. 55 22:02:21