ความคิดเห็นที่ 1 สล็อตสำหรับเครื่อง 380 ที่นาริตะคงว่างแค่ช่วงนั้นมั้งครับ จากคุณ : Ethanol เขียนเมื่อ : 28 ธ.ค. 55 11:38:37

ความคิดเห็นที่ 2 ลำใหญ่เบิ้ม หาที่ลงยากครับ ว่างตอนไหนก้อตรงไปตอนนั้นแหละครับผมว่า จากคุณ : Kamojang เขียนเมื่อ : 28 ธ.ค. 55 11:43:37

ความคิดเห็นที่ 3 ในมุมนักท่องเที่ยว อาจจะคิดแบบจขกท. ในมุมคนทำงาน เคยถามคนญี่ปุ่น ว่าทำไมบินไปญี่ปุ่นตอนกลางวัน เขาบอกว่า ถ้าไปถึงญี่ปุ่นเช้า ก็ต้องไปทำงานต่อเลย แต่ถ้าไปถึงเย็น ได้พักอีกคืน เช้าค่อยไปทำงาน ^^" จากคุณ : Ssachiy เขียนเมื่อ : 28 ธ.ค. 55 11:49:17

ความคิดเห็นที่ 4 A380 - 3 ลำ 3 ปลายทาง 'อาจจะ' เกี่ยวกับการหมุนเวียนเครื่องด้วยกระมังครับ จากคุณ : พุงป่องใส่แว่น เขียนเมื่อ : 28 ธ.ค. 55 12:06:13

ความคิดเห็นที่ 5 แต่เที่ยวกลับเป็นเที่ยวเย็นซึ่งเป็นเที่ยวบินที่คนใช้บริการเยอะครับ ผมเคยจองตั๋วโปรโมชัน ปรากฏว่าเที่ยวกลับจองได้แค่ 2 เที่ยวคือ 11 โมงกับเที่ยง จองเที่ยวเย็นไม่ได้ ถ้าจองเที่ยวเย็นต้องจ่ายอีกราคาหนึ่ง จากคุณ : whitecrown เขียนเมื่อ : 28 ธ.ค. 55 12:12:25

ความคิดเห็นที่ 6 ไปเช้ากลับเย็น....เป็นสองไฟล์ทที่ผู้โดยสารเยอะที่สุดนะครับ  เขาถึงต้องใช้380บินเพราะจุผดส.ได้เยอะ ผมเองก็ชอบไปเช้าสุด....ถึงญี่ปุ่นบ่ายๆยังได้เดินเที่ยวนิดหน่อย... ถ้าไปไฟล์ทอื่นก็ต้องเข้าโณงแรมนอนเลย เสียค่าโรงแรมไปฟรีๆ  จะให้นอนสนามบินก็คงไม่ไหว กลับไฟล์ทเย็นก็สบายๆครับ....ไม่ต้องรีบตื่นนอน...ไม่ต้องรีบไปสนามบิน... มีเวลาเหลือเดินซื้อของเก็บตกได้อีกนิดหน่อยด้วย จากคุณ : กล้าที่จะรัก เขียนเมื่อ : 28 ธ.ค. 55 13:01:14

ความคิดเห็นที่ 7 มันขึ้นอยู่กับข้อตกลง ของเเต่ละประเทศมากกว่า ทุกสายการบินไม่มีสิทธิเลีอกตามใจฉัน จากคุณ : yimyimyim (yimyimyim) เขียนเมื่อ : 28 ธ.ค. 55 13:24:02

ความคิดเห็นที่ 8 การบินไทย A380  จัดตารางบินตามใจผู้โดยสารได้ยากครับ เพราะ.... 1. Rotation การหมุนเวียนใช้เครื่อง A380 ( 3 ลำบินทุกวัน ไปฮ่องกง, โตเกียว-นาริตะ, แฟรงค์เฟิร์ต บินยังไง ให้เครื่องพอใช้) 2. ณ เวลาที่ถึงสนามบินปลายทาง มี Gate สำหรับ A380 เพียงพอในการให้บริการหรือเปล่า จากคุณ : dellucky เขียนเมื่อ : 28 ธ.ค. 55 13:47:54

ความคิดเห็นที่ 9 ผมสงสัยเหมือน จขกท แหล่ะ ทำไมไม่เอาไปบินกลางคืน แต่ก็ถือซ่ะว่าไม่ต้องนอนบนเครื่องบิน ได้เห็นวิวสวยๆตอนกลางวัน จากคุณ : tottui เขียนเมื่อ : 28 ธ.ค. 55 14:53:58

ความคิดเห็นที่ 10 เป็นช่วงเวลาที่เครื่องว่างมากกว่าครับ กลับจากยุโรปตีห้า แปดโมงไปนารีตะ กลับจากนารีตะ มาถึงกรุงเทพ 5 ทุ่ม ก็ทำไฟลท์ไปยุโรปต่อครับ ลงตัวพอดี ถ้าเอาไปบินนารีตะกลางคืน เสียเวลาเครื่องไปฟรีๆ หรือเปล่า ออกจากกรุงเทพห้าทุ่มกว่าถึงนารีตะเช้า กลับสายๆ มาถึงกรุงเทพบ่าย จะไปยุโรปเลยก็ไม่ถึงเวลา จะไปฮ่องกง ก็บ่ายเกิน คนไม่เยอะอีก คิดเอาเองนะครับ เดามั่วๆ จากคุณ : ไทยไชโย เขียนเมื่อ : 28 ธ.ค. 55 17:25:56

ความคิดเห็นที่ 11 A380 ลำเดิมเหรอ ที่เวียน Narita >>> Frankfurt ไม่น่าจะใช่นะ จากคุณ : Brad Pooh เขียนเมื่อ : 28 ธ.ค. 55 18:21:39

ความคิดเห็นที่ 12 ดีเลยเราชอบไฟล์ทนี้... ขอไปถึงบ่ายๆ เย็นๆ ได้เดินเล่นนิดหน่อย ทานข้าวเย็น เข้าโรงแรมพักผ่อน แล้วลุยเช้า ขอให้มีโปรปีหน้าอีก ราคา 18xxx ก็โอเคอยู่ ^^ จากคุณ : yorky เขียนเมื่อ : 28 ธ.ค. 55 18:27:42

ความคิดเห็นที่ 13 ^^ ไฟลท์อื่นที่ไปญี่ปุ่น ไปถึงไม่ใช่ถึงเวลามืดนอนเลยนะ ไฟลท์อื่นนอกจาก A380 ไปถึงเช้าเที่ยวเลยต่างหากครับ จากคุณ : kkk-srinakarin เขียนเมื่อ : 28 ธ.ค. 55 19:21:10

ความคิดเห็นที่ 14 เพื่อนบอกว่า กลางคืน เอ380ของสายการบินอื่น บินกันเยอะแล้วง่ะ เดียวหลบกันลำบากง่ะ จากคุณ : ross reel เขียนเมื่อ : 28 ธ.ค. 55 20:02:38

ความคิดเห็นที่ 15 คุณ  Brad Pooh แน่นอนครับ ลำเดิมแน่นอนครับ และเวลาก็ลงตัวตามที่ผมบอกเลยครับ จากคุณ : ไทยไชโย เขียนเมื่อ : 28 ธ.ค. 55 21:06:49

ความคิดเห็นที่ 16 ไม่ไหวมั้ง บินยังงั้นจะเอาเวลาที่ไหนเช็คเครืี่องล่ะ จากคุณ : Ethanol เขียนเมื่อ : 29 ธ.ค. 55 21:25:17

ความคิดเห็นที่ 17 เครื่องบิน เมื่อถึงจุดหมาย ก็จะทิ้งระยะสักพัก แล้วก็บินกลับ เป็นการหมุนเวียนตามปกติ เพื่อใช้งานให้คุ้มค่าที่สุด กลับมาถึงไทยก็เช็ค/และบินไปที่อื่นต่อ การจอดแช่นานเท่าไหร่ก็เสียโอกาส เสียเวลา และเสียประโยชน์เท่านั้น จากคุณ : 2500turbo เขียนเมื่อ : 30 ธ.ค. 55 15:00:09