ปีแห่งการเปลี่ยนแปลง (ตอน 2)
อย่าแปลกใจว่า จู่ๆ ทำไมถึงได้เป็นตอน 2 เพราะจริงๆ ตอนแรก-ผมได้นำเสนอผ่านพื้นที่ตรงนี้ไปใน อะ คาร์ เล่มที่ 046 เมื่อ 4 เล่มก่อน โดยครั้งนั้นผมเล่าถึงการเปลี่ยนแปลงของผู้บริหารระดับซีอีโอของแต่ละบริษัทรถยนต์ที่พร้อมหน้าพร้อมตากันผลัดใบในช่วงปี 2549 อีกทั้งยังต่อเนื่องข้ามมาถึงปีนี้ก็ยังมีการเปลี่ยนหน้าของผู้บริหารระดับสูงสุดอีกหลายค่าย
ผ่านมาถึงปัจจุบัน อะ คาร์ ได้ทำหน้าที่มาถึงเล่มที่ 050 ครบครึ่งร้อยพอดิบพอดี ผมจึงขอนำเสนอตอน 2 ด้วยเรื่องราวของการเปลี่ยนแปลงบุคลากรค่ายรถยนต์ในตำแหน่ง แม่ทัพฝ่ายประชาสัมพันธ์ หรือที่มักจะใช้ตำแหน่งว่า ผู้จัดการบ้าง ผู้จัดการทั่วไปบ้าง หรือบางค่ายก็ใช้ว่า ผู้อำนวยการ ตามแต่วัฒนธรรมองค์กรใดจะปั้นให้เป็น
และด้วยหน้าที่ของสื่อที่ผมเป็นอยู่ และหน้าที่ของประชาสัมพันธ์ที่ต้องการนำสารผ่านสื่อ ส่งผลให้ฝ่ายประชาสัมพันธ์เป็นส่วนงานที่ผมต้องพบปะประสานงานกันเป็นประจำ ในฐานะของน้ำพึ่งเรือเสือพึ่งป่า ดังนั้นความเคลื่อนไหวต่างๆ จึงเป็นสิ่งที่ผมค่อนข้างให้ความสนใจ ซึ่งในช่วงปี 2549 ถึงปัจจุบัน มีหลายค่ายที่เปลี่ยนแปลงบุคลากรในส่วนนี้ เอาเป็นว่าผมจะเล่าให้ฟังพอสังเขปละกัน
เริ่มที่ค่ายฮอนด้า ปีที่ผ่านมานับเป็นช่วงของการปรับโครงสร้างอย่างแท้จริง โดยเฉพาะฝ่ายการตลาดและฝ่ายพีอาร์ ซึ่งในส่วนประชาสัมพันธ์ก็ได้โยก พงษ์ศักดิ์ เลิศฤดีวัฒนวงศ์ จากตำแหน่งผู้จัดการฝ่ายการตลาด เข้าดูแลในตำแหน่งผู้จัดการฝ่ายประชาสัมพันธ์ และมี เรวดี รักปทุม ดำรงตำแหน่งผู้จัดการแผนกประชาสัมพันธ์เช่นเดิม จนบางครั้งผมเองยังสับสนในตำแหน่งและบทบาทบ้างเหมือนกัน
อีกบริษัทหนึ่งที่เปลี่ยนแปลงนั่นคือ ค่ายมาสด้า หลังจากที่ พินิจ งามพริ้ง โบกมือลาไปรับตำแหน่งใหญ่และใหม่ที่มิตซูบิชิ ทางบริษัท มาสด้า เซลส์ (ประเทศไทย) จำกัด ก็ได้แม่ทัพหญิง พันธมาศ กรีกุล พีอาร์สาวจากศูนย์ไบเทค เข้ามารับหน้าที่ผู้จัดการสื่อสารองค์กร โดยมี อุทัย เรืองศักดิ์ ทำหน้าที่ผู้ช่วยผู้จัดการประชาสัมพันธ์และกิจกรรม...เช่นเดิม
ฟอร์ด ก็เป็นอีกหนึ่งองค์กรที่ปรับโครงสร้างแทบทุกฝ่ายในปีที่ผ่านมา และในส่วนของทีมพีอาร์หลังจากที่ นที ศาสตร์ยังกุล บอกลาเพื่อนฝูงในวงการก่อนจะไปเริ่มงานพีอาร์ให้กับค่ายฮุนไดที่อยู่ในระหว่างฟักตัว ฟอร์ดก็ได้ ดวงกมล อิศรพันธุ์ จากโคคา-โคล่า ประเทศไทย เข้าทำหน้าที่ผู้อำนวยการฝ่ายสื่อสารองค์กร ส่วนตำแหน่งผู้จัดการฝ่ายประสานงานสื่อมวลชนมี นิลวรรณ เชี่ยวชาญวิลาศ ประจำการ
มาถึงปีนี้กับค่ายมิตซูบิชิ เมื่อ พินิจ งามพริ้ง ยืนยันเจตนารมณ์ยอมหักไม่ยอมงอ ก้าวเดินออกจากค่ายคลองหลวงในช่วงเดือนกุมภาพันธ์ ให้หลังไม่นานก็ได้ นฤทธิ์ ใหญ่โสมานัง ซึ่งมีประสบการณ์จากวงการธุรกิจโฮมเอนเตอร์เทนเมนท์เข้ามารับตำแหน่งผู้อำนวยการฝ่ายประชาสัมพันธ์แทน โดยมีลูกหม้อเดิม ผกามาศ ผดุงศิลป์ นั่งแท่นในตำแหน่งผู้จัดการฝ่ายประชาสัมพันธ์
และสำหรับค่ายล่าสุดซึ่งมีการเปลี่ยนแปลงแม่ทัพพีอาร์มาหลายครั้งหลายคราคือ นิสสัน จากช่วง 2-3 ปีก่อนที่มี จารุมน ชยะสฤษด์ จากวงการเอเจนซี่ กระทั่งเปลี่ยนมือมาสู่ สุดาพร เอื้อมพรวนิช สาวจอมเก๋ามือการตลาดรถยนต์ที่หมดวาระลงในช่วงกลางเดือนกุมภาพันธ์ ล่าสุดก็คว้า ชนกนันท์ เตชะภัทรพร ซึ่งมีประสบการณ์ในวงการพีอาร์มากว่า 10 ปีโดยล่าสุดดำรงตำแหน่งผู้จัดการทั่วไป ด้านโฆษณาและประชาสัมพันธ์ ค่ายยางกู๊ดเยียร์ เข้ารับตำแหน่งผู้จัดการทั่วไปฝ่ายประชาสัมพันธ์ บริษัท สยามนิสสัน ออโตโมบิล จำกัด
ทั้งหมดนี้คือการเปลี่ยนแปลงด้านบุคลากรฝ่ายประชาสัมพันธ์ของค่ายยานยนต์หลายๆ ค่ายที่ผมนำมาลำดับให้ฟังคร่าวๆ เพียงเพื่อให้เห็นความเคลื่อนไหวของวงการรถยนต์ของเราเท่านั้น เพราะอย่างน้อยๆ ก็ย่อมมีส่วนต่อเนื้อหาข่าวสารที่นำเสนอใน อะ คาร์ ของเราบ้าง
ส่วนที่ว่าผลงานของผู้บริหารแต่ละท่านจะเป็นอย่างไร ผมเชื่อว่าหลายคนคงจับตาดูอยู่ แต่วันนี้บอกตรงๆ ว่าผมยังไม่มีความเห็นนะครับ
ศักดิ์ณรงค์ ฉันทศาสตร์
บรรณาธิการ a Car Magazine
Ch_saknarong@yahoo.com
