ความคิดเห็นที่ 1 ตอนนี้เฟียสต้าก็ประกอบดีเซลที่ระยองส่งออกไปต่างประเทศอยู่ แต่ในไทยไม่สามารถขายได้ เพราะราคาประมาณ 8แสนกว่า เพราะภาษีเก๋งดีเซลสูง ฟังจากคุณสาโรช ผู้บริหารฟอร์ด จากคุณ : Maechai เขียนเมื่อ : 25 พ.ค. 54 08:08:45

ความคิดเห็นที่ 2 ไม่หนาวหรอก เก๋งดีเซลล์ก็ฟอร์ดโฟกัสที่คุณไปดูนั่นไงฮะ ไม่เห็นมันจะทำให้ยี่ห้ออื่นต้องใส่ใจอะไรเลย (แบบว่าชอบก็ชอบไปไม่อยากให้พาดพิงยี่ห้ออื่น) แล้วเอามาจริง ราคาก็คงประมาณ Honda Freed คิดว่าเขาคงไม่หนาวหรอกฮะ... จากคุณ : เฮียมี่ เขียนเมื่อ : 25 พ.ค. 54 08:09:50

ความคิดเห็นที่ 3 ต้นทุนมันแพง ดูอย่าง Chevrolet Cruze สิ ดีเซล ตั้ง ล้าน กับ แสนกว่าๆ แพงกว่า ตัว Top 2.0 ของ Civic 3 EX อีก จากคุณ : o_okub เขียนเมื่อ : 25 พ.ค. 54 08:24:07

ความคิดเห็นที่ 4 ผมว่าเฟียสต้า ดีเซลก็น่าจะขายได้นะ แม้จะไม่มาก แต่ก็น่าเอามาขายลองตลาดดู จากคุณ : ฟาง เขียนเมื่อ : 25 พ.ค. 54 08:32:13 A:203.148.187.139 X: TicketID:289572

ความคิดเห็นที่ 5 บริษัทเขาคงไม่ลองหรอก รู้อยู่แล้วว่า ขายไม่ค่อยได้ จะเจ๊งไม่เป็นท่าเอา แจ๊ส ขาย 5-6 แสน เฟียสต้่า ขาย 8 แสนขึ้น ไม่เจ๊งวันนี้ พรุ่งนี้ก็ไม่รอดหรอก จากคุณ : SAR-TEE เขียนเมื่อ : 25 พ.ค. 54 09:22:04

ความคิดเห็นที่ 6 ถ้ามาขาย 6.9 แสน ได้คงผลิตขายไม่ทันแน่นอน แต่เมืองไทยคงเป็นไปไม่ไ่ด้กับราคานี้ จากคุณ : Devilot เขียนเมื่อ : 25 พ.ค. 54 09:41:28

ความคิดเห็นที่ 7 +ขอโทษคุณเฮียมี่ด้วยครับ ไม่มีจุดประสงค์จะว่ายี่ห้ออื่นครับ^^ +ผมว่าสเปคมันน่าสนใจดี fiesta 1.6 TDCi แรงม้า 90 แรงม้า อัตรากินน้ำมัน 28 กิโลลิตรประหยัดจนน่าตกใจ! จากคุณ : Real Zen เขียนเมื่อ : 25 พ.ค. 54 10:40:06

ความคิดเห็นที่ 8 เฟียสต้า TDCi กับ Jazz hybrid ผมว่าถ้ามาขายทั้งคู่คงราคาพอๆกัน แต่ Jazz hybrid ยังน่าสนกว่าเลย ถ้าโครงสร้างภาษีรถยนต์แบบนี้ เครื่องดีเซลรถเล็กที่ไม่ใช่ Eco car ขายยากมาก จากคุณ : panumas05 เขียนเมื่อ : 25 พ.ค. 54 11:03:20

ความคิดเห็นที่ 9 เครื่องดีเซล ต้นทุนมันสูง และการซ่อมบำรุง ก็หนักหนากว่าเครื่องเบนซินเอาการครับ เครื่องดีเซล ทนๆซ่อมถูกๆ  พวกรถกระบะยังเลิกใช้ไปตั้งนานแล้ว จากคุณ : ton99 เขียนเมื่อ : 25 พ.ค. 54 15:26:40

ความคิดเห็นที่ 10 ^ ^ ที่กระบะเลิกใช้ดีเซล (เป็นส่วนน้อยด้วย)  ด้วยเหตุผลด้านค่าเชื้อเพลิงด้านเดียวเลย และรถเหล่านั้นวิ่งเป็นระยะทางต่อวันเยอะมาก+กับแบกน้ำหนักบรรทุกไม่มาก จึงจะคุ้มกับค่าเสื่อมของเครื่องยนต์  ดูรถขนผัก ผลไม้ ไม่มีใครใช้เบ็นซินหรอกครับ มันดันไม่ค่อยจะไปต้องลากรอบสูง  ระยะยาวอย่างไรดีเซลก็ดีกว่า ไม่อย่างนั้นยุโรปจะฮิตขนาดยอดขายมากกว่าเบ็นซินเหรอ? (รถยนต์นั่งด้วยนะครับ)  ไม่เชื่อคอยดูเวลาขาย กระบะติดแก๊สกับกระบะดีเซล เป็นท่านจะซื้ออะไร? จากคุณ : ไก่พระรถ เขียนเมื่อ : 26 พ.ค. 54 10:51:44

ความคิดเห็นที่ 11 เห็นข่าวจะมีการปรับอัตราภาษี เครื่องดีเซลที่ปล่อยไอเสียน้อย จะได้อานิสงค์ลดภาษีลง 5% ไม่ทราบว่าจะทำให้โอกาสที่เก๋งเครื่องดีเซลตัวเล็กๆ มีโอกาสเกิดมากขึ้นไหม เพราะยุโรป รุ่นที่ขายดีที่สุดคือเครื่องดีเซล เมื่อไหร่รัฐบาลจะเลิกงี่เง่าซะที จากคุณ : deletenumlock เขียนเมื่อ : 26 พ.ค. 54 13:04:01

ความคิดเห็นที่ 12 คคห 10 ผมไม่ได้บอกว่า เลิกใช้ ดีเซลไปใช้เบนซินนะครับ ผมบอกว่า เลิกใช้จาก ดีีเซลที่ทนๆซ่อมถูกๆ เป็นไม่ทนซ่อมแพงๆ จากคุณ : ton99 เขียนเมื่อ : 26 พ.ค. 54 17:33:23

ความคิดเห็นที่ 13 5% มันน้อยไปครับ ต้อง 15% เป็นอย่างน้อย เพราะถ้าแค่ 5% ราคาก็ยังห่างจากเครื่องเบนซินหลักแสนอยู่ จากคุณ : panumas05 เขียนเมื่อ : 26 พ.ค. 54 21:32:16

ความคิดเห็นที่ 14 ถ้าฟอร์ดไทยขายก็น่าจะได้นะ เพราะโรงงานก็ผลิตอยู่แล้ว คนสั่งถึงทำ ไม่ได้ลงทุนเพิ่มแต่อย่างได้ ส่วนราคาแล้วแต่จะตั้ง คนพอใจซื้อเค้าก็ซื้อ จากคุณ : unzine เขียนเมื่อ : 27 พ.ค. 54 09:00:17

ความคิดเห็นที่ 15 okครับ TON99 ขออภัยเข้าใจความหมายผิด จากคุณ : ไก่พระรถ เขียนเมื่อ : 27 พ.ค. 54 11:18:41

ความคิดเห็นที่ 16 ครับ จากคุณ : ton99 เขียนเมื่อ : 27 พ.ค. 54 20:32:41

ความคิดเห็นที่ 17 ขายที่ต่างประเทศ £13,695 หรือประมาณ 643,665 บาท ทำไมขายบ้านเราต้องเป็น 8แสนล่ะ จากคุณ : สมภพ เขียนเมื่อ : 13 ส.ค. 54 19:07:20

ความคิดเห็นที่ 18 Ford Focus 2.0 TDCI ลดเหลือ 999,000 จากราคาเดิม 1,169,000 (ลดไป 170,000 กันเลยทีเดียว) ฟรีประกันชั้น 1 จากคุณ : naist เขียนเมื่อ : 12 มี.ค. 55 11:45:03