ความคิดเห็นที่ 1 ประสบการณ์ครั้งนี้ สอนให้ผมรู้ว่ามีสวิทซ์เปิดฝากระโปรงท้ายด้านในรถอยู่ด้วย โดยต้องยกพรมท้ายรถด้านที่ติดฝากระโปรงท้ายขึ้นมา จะมีฝาพลาสติคสีดำปิดช่องสี่เหลี่ยมผืนผ้าอยู่ แงะฝาออก แล้วเอานิ้วล้วงเข้าไป แล้วยกกระเดื่องเปิดฝากระโปรงท้ายขึ้น ฝากระโปรงท้ายถึงจะเปิดได้ เมื่อแบต 12V หมด ฝากระโปรงท้ายรถจะเปิดไม่ได้ไปด้วย เพราะไม่มีไฟมาเลี้ยงครับ แก้ไขเมื่อ 05 พ.ย. 55 16:13:51 จากคุณ : anphat เขียนเมื่อ : 5 พ.ย. 55 16:12:32

ความคิดเห็นที่ 2 โห แค่แบต 12V ลูกละเกือบ 6,000 บาทเลยหรือครับ มันขนาดกี่ Amp กันนี้ครับ ขนาดรถกระบะ แบตแบบ 120Amp ลูกละแค่ สี่พันกว่าๆเอง และผมใช้ได้ยาวเกิน 3 ปี ทุกลูก จากคุณ : XXX เขียนเมื่อ : 5 พ.ย. 55 16:46:39 A:223.207.125.98 X: TicketID:197958

ความคิดเห็นที่ 3 มันเป็นแบต "แห้ง" น่ะครับเลยแพงหน่อย แบบเดียวกับพวกรถยุโรป เพราะแบตแบบน้ำที่มีรูประบาย มันเอาไว้ในห้องโดยสารไม่ได้ อันตราย ซึ่ง Prius เอไว้ในห้องโดยสารครับเลยต้องใช้แบตแห้ง จากคุณ : นายเหม เขียนเมื่อ : 5 พ.ย. 55 16:49:37

ความคิดเห็นที่ 4 ไขกุญแจมันเป็น mechanical ล้วนๆ ต่อให้ไม่มีแบต 12 v ก็ต้องไขเข้าออกได้ ที่คุณไขไม่ออก เพราะไขไม่ถูกต้องมากกว่า จากคุณ : อดิ เขียนเมื่อ : 5 พ.ย. 55 16:54:01 A:124.121.171.73 X: TicketID:369281

ความคิดเห็นที่ 5 คุณ : XXX ครับ เป็นแบตแห้ง 12V 45 amp เองครับ ผมว่าที่มันแพง เพราะเป็นของศูนย์ TYT มากกว่าครับ  ของข้างนอกศูนย์น่าจะถูกกว่านี้ครับ คุณ : นายเหมครับ แบต 12V นี้อยู่ใต้ฝากระโปรงหน้าครับ ไม่ใช่แบตลูกใหญ่ที่อยู่ในห้องโดยสารครับ แบตลูกใหญ่ที่อยู่ในห้องโดยสารนั่น ราคาน่าจะตกประมาณลูกละ 7-8 หมื่นบาทครับ คุณ : อดิ ครับ  ผมก็ว่าอย่างนั้นเหมือนกันครับ แต่งงตรงที่ไขแล้วลูกกุญแจมัยหมุนได้ทั้งขวา และซ้าย แต่มันไม่ปลดล็อกครับ แก้ไขเมื่อ 05 พ.ย. 55 17:08:25 จากคุณ : anphat เขียนเมื่อ : 5 พ.ย. 55 17:06:12

ความคิดเห็นที่ 6 มันขัดความรู้สึกจริงๆ รถไฟฟ้า แบตใหญ่มีไฟเต็ม แต่แบตเล็กไฟหมด น่าจะมีระบบเจียดไฟมาที่แบตเล็กบ้าง จากคุณ : MirrorLake เขียนเมื่อ : 5 พ.ย. 55 17:12:58

ความคิดเห็นที่ 7 ลืมอ่านว่าลด 50% แล้วเหลือ 5,800 บาท แสดงว่า ราคาจริงลูกละเกือบ 12,000 บาทเลยนะนั่น ราคานี้ แบตแค่ 45Amp ซื้อแบตแบบ Gel ได้เลยนะครับ อย่างของแพงๆ แบบ Optima Yellow Top ก็ราคาแค่ 6,500 บาทเอง ผมว่าเขาตั้งราคาได้น่าเกลียดมาก จากคุณ : XXX เขียนเมื่อ : 5 พ.ย. 55 17:14:05 A:223.207.125.98 X: TicketID:197958

ความคิดเห็นที่ 8 อีกจุดหนึ่งที่ควรระวังก็คือ มันไม่มีอาการอะไรบอกเหตุเราเลยครับว่าแบตจะหมดแล้ว มารู้อีกทีตอนหมดแล้วครับ รถคันอื่นๆ อาจมีอาการตอนสตาร์ทเครื่องให้เห็น เช่นเริ่มสตาร์ทติดยาก แต่ Prius ผมไม่มีโอกาสรู้เลย กดปุ่มสตาร์ททีไรก็ติดทุกครั้ง มารู้อีกทีว่าแบตหมดก็เข้ารถไม่ได้แล้วครับ ผมว่าเราคงต้องคอยดูอายุรถประกอบด้วยมั้งครับ ของผมนี่ออกรถมาเมื่อ 17 ก.พ. 2011 ถึงวันนี้ก็ประมาณ 1 ปี 7 เดือนแล้วครับ แก้ไขเมื่อ 05 พ.ย. 55 17:17:28 จากคุณ : anphat เขียนเมื่อ : 5 พ.ย. 55 17:15:41

ความคิดเห็นที่ 9 Prius แบท 12v อยูในห้องโดยสารครับ อยู่ข้างแบท hybrid นั่นเหละครับ ในห้องเครื่องมีแค่ terminal ไว้พ่วงแบตเฉยๆ แก้ไขเมื่อ 05 พ.ย. 55 17:39:45 แก้ไขเมื่อ 05 พ.ย. 55 17:19:15 จากคุณ : นายเหม เขียนเมื่อ : 5 พ.ย. 55 17:18:52

ความคิดเห็นที่ 10 คุณ : นายเหมครับ อ้าวจริงเหรอครับ งั้นผมต้องขอโทษด้วย ผมไม่รู้เรื่องจริงๆ ครับ จากคุณ : anphat เขียนเมื่อ : 5 พ.ย. 55 17:25:21

ความคิดเห็นที่ 11 แบท แพงจังแฮะ    ขอแสดงความเห็นส่วนตัว    แล้วเทียบกับลูกอื่นๆ ไม่ได้เลยหรอครับ  ตามท้องตลาด  ที่เป็นแบทแห้งอ่ะครับ จากคุณ : ปลาโลมา_:P เขียนเมื่อ : 5 พ.ย. 55 17:31:07

ความคิดเห็นที่ 12 #7 แบต prius ก็น่าจะแบต เจลนั่นแหละครับ อาจจะลืมเปิดไฟทิ้งใว้หรือเปล่าครับ เพราะจอดแค่ 2 วันไม่น่าหมดเกลี้ยง จากคุณ : สปุ้กนิกปาปิยองกุ๊กๆ เขียนเมื่อ : 5 พ.ย. 55 17:45:04

ความคิดเห็นที่ 13 คหท4 แค่กุญแจใครๆก็ไขเป็น มะแน่นะสิ่งที่มองไม่เห็นอาจจะ..... ขนาดผมเองเคยเอารถจอดใต้ต้นไทรตอนทำไฟให้บ้านน้า คุณพระ!! รถสตาร์คไม่ติดทั้งๆที่ก่อนหน้านี้ไม่มีปัญหาอะไร+รถออกมาได้ 9เดือนเอง ตอนนั้นกลัวว่าจะไปจองทับบางสิ่งบางอย่างสะอีก มืดก็มืด เงียบก็เงียบ สุดท้ายทิ้งรถกลับไปนอนบ้านน้า ตอนเช้าเอาแบตมาพ่วงจบ สงสัยสิ่งที่มองไม่เห็นทำแบตเสีย  อิอิ (เรื่องงจริงนะ) จากคุณ : opby เขียนเมื่อ : 5 พ.ย. 55 17:46:31

ความคิดเห็นที่ 14 Batt prisu 12v เป็น แบบแห้งแท้ ของ GS ครับ ใส่ optima ก็ได้ แต่อาจจะต้องเลือก รุ่นที่ ลงในหลุม ที่อยู่ที่นั่งหลัง ให้ลงล๊อกพอดี แล้วก็ แปลง ขั้วต้องหาสายเองเอง Batt ตัว HV เป็นของ Panasonic มันไม่ใช่ batt 12 v นะครับ เหยียบ 100v เลยหล่ะ พ่วงไม่ได้นะครับ เดี๋ยวไฟใหม้ จากคุณ : noname เขียนเมื่อ : 5 พ.ย. 55 17:57:07 A:203.153.166.116 X: TicketID:111907

ความคิดเห็นที่ 15 แบตลูกเล็กของ Prius นี่เป็นแบตชนิดไหนกัน  ท่านใดมีข้อมูลหรือหน้าตามันบ้างไหม ถ้าเป็นแบตแห้งแบบ optima อายุมันก็ไม่น่าสั้นแบบนี้  ถ้าเสียจริงๆคงเป็นปัญหาเฉพาะลูกนี้มากกว่า แบตแบบรถยุโรปรุ่นใหม่ไม่รู้ว่าใช้เป็นพวกแบตแห้งจริงหรือเปล่า แต่รุ่นเก่าหน่อย  มันจะเป็นเป็นแบต ตะกั่ว-กรด แต่ซีลปิด นะครับไม่ใช่แบตแห้งจริงๆ แล้วมีรูระบายไอกรดออกไปนอกรถ  เห็นเพื่อนผมซื้อมาเปลี่ยนลูกก็ไม่ถึงครึ่งหมื่น เท่าที่ผมเข้าใจมา  อาจจะจำผิดเพราะอ่านไว้นานแล้ว Prius รุ่นนี้  มันจะใช้แบตลูกใหญ่เป็นตัวหมุน MG1 เพื่อติดเครื่อง แต่ถ้าจะใช้ EV mode ก็จะใช้แบตลูกใหญ่จ่ายไฟให้ MG2 ออกตัวไป กรณีนี้  ไฟในรถไม่ติด  มันน่าจะสาหัสถึงขั้นแบตพังจนไม่มีไฟเหลือ เพราะถ้าแค่ไฟอ่อน เหมือนรถปกติ  ไฟในรถมันก็ยังติดอยู่  แต่แค่แรงไม่พอที่จะหมุนไดสตาร์ทได้ กรณีที่ไฟอ่อน ผมว่าก็น่าจะยังใช้ได้อยู่   แต่ก็ไม่แน่ว่า รถจขกท ไฟอาจจะอ่อนมานานแล้วก็ได้แต่มันไม่ออกอาการให้รู้ตัว มาวันนี้ไปจอดนานด้วย  มันเลยน็อคไปเลยจนไม่เหลือไฟให้ทำอะไร แก้ไขเมื่อ 05 พ.ย. 55 18:12:39 จากคุณ : ton99 เขียนเมื่อ : 5 พ.ย. 55 18:04:56

ความคิดเห็นที่ 16 ผมเพิ่งไปดูราคาแบต optima รุ่นถูกสุดราคาหกพันกว่า (สมัยสิบกว่าไปที่แล้วเคยไปดูราคาลูกละหมื่น) มาแบบนี้  ผมเดาว่าแบตใน prius ใส่ในไม่น่าจะใช่แบบเดียวกับ optima แล้ว น่าจะเป็นแบบตะกั่ว-กรด ปิดผนึก (Sealed Lead Acid) มากกว่า และใช้สองปีพังด้วย  มันก็น่าจะใกล้เคียง จากคุณ : ton99 เขียนเมื่อ : 5 พ.ย. 55 18:18:16

ความคิดเห็นที่ 17 โอย.....โอ๋ย.... แค่อ่าน ก็ไม่กล้ายุ่งแล้ว แต่เห็นทีไร ก็อยากลอง ชอบเรื่องจิบน้ำมัน คันที่ใช้อยู่ทุกวันนี้ กม.ละ 3.50 บาท ..... เบื่อมากๆ จากคุณ : PeterMc เขียนเมื่อ : 5 พ.ย. 55 18:23:08

ความคิดเห็นที่ 18 ดมแก๊สต่อไป 555 จากคุณ : PalmIIIc เขียนเมื่อ : 5 พ.ย. 55 18:43:03

ความคิดเห็นที่ 19 ปกติแบต ผมจะใช้งานแค่สองปีครับ เสียไม่เสีย ผมก็เปลี่ยน ครับ แต่สงสัยว่าแบต ไฮบริด เค้าใช้กันยังงัย 5 ปี 10 ปี ซึ่งตอนนั้นประสิทธิภาพคงเหลือไม่ถึง 10 % แน่นนอน จากคุณ : บองหลา เขียนเมื่อ : 5 พ.ย. 55 18:50:13

ความคิดเห็นที่ 20 ทางโตโยต้า รับประกันแบตลูกใหญ่ 10ปีครับ จากคุณ : RYUKYU เขียนเมื่อ : 5 พ.ย. 55 19:04:05

ความคิดเห็นที่ 21 ใจเย็นๆ.....รอรถเก่ากว่านี้ก่อน.....หุๆๆๆๆ..... จากคุณ : ผ่านมา เขียนเมื่อ : 5 พ.ย. 55 19:37:47 A:49.48.127.98 X: TicketID:173335

ความคิดเห็นที่ 22 " ประสบการณ์ครั้งนี้ สอนให้ผมรู้ว่ามีสวิทซ์เปิดฝากระโปรงท้ายด้านในรถอยู่ด้วย โดยต้องยกพรมท้ายรถด้านที่ติดฝากระโปรงท้ายขึ้นมา จะมีฝาพลาสติคสีดำปิดช่องสี่เหลี่ยมผืนผ้าอยู่ แงะฝาออก แล้วเอานิ้วล้วงเข้าไป แล้วยกกระเดื่องเปิดฝากระโปรงท้ายขึ้น ฝากระโปรงท้ายถึงจะเปิดได้ เมื่อแบต 12V หมด ฝากระโปรงท้ายรถจะเปิดไม่ได้ไปด้วย เพราะไม่มีไฟมาเลี้ยงครับ " นี่แสดงว่าตอนออกรถ เซลล์ไม่ได้สาทิศการเปิดประตูหลังให้ดู มันน่าตีนัก จากคุณ : chanHD เขียนเมื่อ : 5 พ.ย. 55 19:40:24

ความคิดเห็นที่ 23 @คห 21 ที่ว่านั่นนะ.... ต้องการ หรือพยายามจะสื่ออะไรหรือครับ?!? แบต 12V เขาหมด ต้องเปลี่ยน... ก็แค่นั้น ไม่ว่ารถคันไหนๆก็ต้องเปลี่ยนกันทั้งนั้น เมื่อระยะเวลาการใช้งาน/อายุหมด อีกอย่างแบตนั่นก็ไม่ใช่ว่าจะจงเป็นของ Prius บริษัทใครบริษัทมัน แล้วนี่จะพยายามโยงประเด็นไปไหนหรือ... ?? ผ่านมา..... ก็ผ่านไปเหอะ พวกอิจฉาริษยานะครับ มันไม่มีใครได้ดีหรอก จากคุณ : chanHD เขียนเมื่อ : 5 พ.ย. 55 19:48:16

ความคิดเห็นที่ 24 สาเหตุที่ แบตลูกเล็กหมด ก็อาจเกิดได้จากการอุปกรณ์ไฟฟ้าต่างๆมากไปโดย ไม่ได้สตาร์ทเครื่องไว้ หรือลืมปิดอุปกรณ์ไฟ้าบางตัว ทำให้ไฟคายประจุจนหมดได้ครับ. คำถามที่ว่า แบตตลูกใหญ่ก็มีไฟ แต่ทำไมสตาร์ทไม่ติด???? ก็เพราะว่า เมื่อเรากด Power On อันดับแรก มันจะใช้ไฟ 12 V จากแบตลูกเล็กไปเลี้ยงบรรดา ECU ทั้งหลาย เพื่อทำการเปิดระบบ ดังนั้น ถ้าไฟ 12 V หมด หรือ อ่อนมากๆ ก็จะไม่สามารถ จ่ายไปเลี้ยง ECU ได้ครบทุกตัว (หลายตัวอยู่เหมือนกันนะ) ระบบก็จะไม่ทำงาน ไฟจาก แบตใหญ๋ (น่าจะ 201.8 V DC) ก็ไม่สามารถ จ่ายไปที่ มอเตอร์สตาร์ท (MG1) ได้. แล้วทำไมาราคาแบตลูกเล็กถึงแพง???? เพราะมันต้องสั่งนำเข้าครับ เป็นแบตแห้ง ปิดสนิท ป้องกันไอระเหย เข้าไปปนในห้องโดยสาร. ปล. เท่าที่พอจะจำได้นะครับ จากคุณ : pok_57@hotmail.com (ชายอิสระ.....) เขียนเมื่อ : 5 พ.ย. 55 22:08:13

ความคิดเห็นที่ 25 ก็เหมือน คห. 23 ครับ รถผม ก็เปลี่ยนไป 3 ลูกแล้ว ผมใช้แบบ กึ่งแห้ง ไม่เคยเติมน้ำ รอพัง แล้วเปลี่ยนเลย จากคุณ : napatn เขียนเมื่อ : 5 พ.ย. 55 22:14:09

ความคิดเห็นที่ 26 ถือโอกาสขอคำแนะนำ เดือนหน้ามีทริปไปต่างประเทศยาว 9 วัน ควรทำไงกะรถบ้างครับ ผมใช้ camry hybrid ครับ จากคุณ : Power Gingza เขียนเมื่อ : 5 พ.ย. 55 22:20:04

ความคิดเห็นที่ 27 เต็มที่อายุไม่ถึง2ปีนะพรีอุส  แบทลาโลกไวจริง จากคุณ : Valensena เขียนเมื่อ : 5 พ.ย. 55 23:21:59

ความคิดเห็นที่ 30 #23 chanhd ที่เขียนก็คือ สื่อแค่ว่า รถพวกนี้ ต่อไปเวลาซ่อม หนักแน่นอน เช็คระบบข้างนอกศูนย์ก็ไม่ได้ พอเช็คในศูนย์ก็เจอราคาที่ไม่รู้จะรับไหวไหม .... ขนาดแบตยังมีบางท่านออกมาเปลี่ยนข้างนอก ... แต่มั่นใจได้อย่างไรว่าแบตใหญ่จะหมดรับประกันเพราะเราไปเปลี่ยนแบตเล็กที่ข้างนอก หากไม่เป็นข้ออ้างทำให้หมดประกัน ก็คงดีต่อผู้ใช้รถ ... รถรักษ์โลก เป็นจุดขายหนึ่งของโตโยต้ารุ่นนี้ แต่ผมว่าไม่ใช่ ลดแค่การใช้น้ำมัน แต่ต้องมาเจอกับพวกแบต และจะมีใครใช้รถนานถึง 20 ปี หากเปลี่ยนรถ ก็เท่ากับเสียพลังงานในการผลิตใหม่อีกหนึ่งคัน ... หากใช้ยาวต่อ ก็เจอกับค่าซ่อมบำรุงที่ศูนย์ต่อ ... อย่าบอกว่ารับไหว(สำหรับบางท่าน) ขนาดแบตยังแนะข้างนอกเลย .... ศูนย์โตโยต้าสมัยนี้ก็ใช่ว่าถูก ไม่งั้นพวกรถโดเรมอน คงไม่วิ่งหาอู่ข้างนอกกันหมด .... จึงเป็นที่มาของ รอเก่ากว่านี้ก่อน ... หุๆๆๆ ..... ไม่ได้อิจฉาแต่อย่างใด เพียงแต่ให้ทำใจกับราคาค่าซ่อมบำรุงที่ต้องเจอ จากคุณ : ผ่านมา เขียนเมื่อ : 6 พ.ย. 55 09:33:46 A:223.204.8.130 X: TicketID:173335

ความคิดเห็นที่ 31 รถยนต์น้ำมันกึ่งไฟฟ้า แต่ไฟฟ้าหมด มันดูขัดๆหัวใจยังไงไม่รู้ มันไปดึงไฟฟ้ามาจากระบบเครื่องในกรณีฉุกเฉินหรือแหล่งสำรองอื่นไม่ได้เลยเหรอครับ (ถามแบบคนไม่เคยใช้ไฮบริด) จากคุณ : กรุบกริบกรอบ เขียนเมื่อ : 6 พ.ย. 55 10:11:36

ความคิดเห็นที่ 32 อือเนอะ ทำไม ไม่ใช้แบต ชุดเดียวกันไปเลยอ่ะ ถ้าทำระบบ ไฟเป็น 50V ทั้งระบบ เลย คงน่าจะดี จากคุณ : ก้นกบ เขียนเมื่อ : 6 พ.ย. 55 10:29:09

ความคิดเห็นที่ 34 แบตแห้งแท้ๆ บ้านเรามีขาย Optima ราคา15000 ลดแล้วเหลือ13500 ครับ จากคุณ : gowest เขียนเมื่อ : 6 พ.ย. 55 13:36:53

ความคิดเห็นที่ 35 เห็นราคาแบตฯแล้วหนาว ดีที่ไม่มีปัญญาซื้อมาขับแต่แรก 555 จากคุณ : Ok, boss เขียนเมื่อ : 6 พ.ย. 55 14:26:17

ความคิดเห็นที่ 36 @คห 30 "อย่าบอกว่ารับไหว... สำหรับบางท่าน" เอ่อ... แล้วไปเดือดไปร้อนอะไรแทนคนที่เขามีละครับ คนทุกคนที่มีรถขับก็ต้องยอมรับและเตรียมรับมือกับค่าใช้จ่ายอะไรต่างๆอยู่แล้ว ไหนจะเข้าศูนย์เอย... ค่าน้ำมันเอย... ไหนจะกิเลศต่างที่หมดไปกับ ค่าแต่งรถ.. ของประดับ.. ล้อเม็ค.. ชุดเครื่องเสียง ฯลฯ ซึ่งบอกตามตรงนะครับ ว่ามันหมด.. มันเปลืองมากกว่านั้น เยอะ ครับ คนที่เขามีเงินซื้อรถระดับนี้ได้ ซื้อสด หรือสามารถผ่อนไหว มันก็คงไม่เหนือบ่ากว่าแรงของเขาหรอกครับที่จะเปลี่ยน อะไรๆ.. ที่มันสมควรเปลี่ยน หลายๆคนใช้รถ แค่ไม่กี่ปีก็เปลี่ยนแล้ว.. กรุณาอย่าดูถูก หรือคอยแต่สมน้ำหน้าผู้อื่น ไม่ดีครับ ไม่ดี ถ้าคุณไม่สามารถรองรับค่าใช้จ้ายได้ นั่นก็เรื่องของคุณนะ เงินใครเงินมัน บริหารกันเอง จากคุณ : chanHD เขียนเมื่อ : 6 พ.ย. 55 16:28:31

ความคิดเห็นที่ 37 Batt ลูกเล็ก ก็รับประกัน 3 ปีนี่ครับ ทำไมต้องจ่าย จากคุณ : rutch เขียนเมื่อ : 6 พ.ย. 55 16:52:30

ความคิดเห็นที่ 38 สงสัยเขียนอ่านยากเกินสติปัญญา......ไม่ช๊อตแฮะ...ผมก็ไม่เห็นไปดูถูกใคร ถ้าจะมีก็คุณแหละว่าผมเอาๆ ปากจัดจริงๆ...... กลับไปอ่านใหม่ ซะ... จากคุณ : ผ่านมา เขียนเมื่อ : 6 พ.ย. 55 18:19:53 A:223.204.8.130 X: TicketID:173335

ความคิดเห็นที่ 39 ผมว่าผมอ่านไม่ผิดนะ และผมก็เดาเจตนาคุณออกแล้วด้วยตั้งแต่โพสแรก แต่เอาเหอะ... ผมไม่ถือสา ไอ้ที่คุณพูดๆนะ คุณว่าคุณไม่ได้ไปดูถูกใครงั้นหรือ... งั้นผมว่า เราคงมีมาตราฐานในการเข้าสังคมแตกต่างกัน มาก... ครับ โชคดีครับ จากคุณ : chanHD เขียนเมื่อ : 6 พ.ย. 55 18:28:00

ความคิดเห็นที่ 40 มาตรฐาน....ในโลกอินเตอร์เน็ต ..... มนุษย์ทองคำ .... ผู้มีนิสัยสุดยอด ... คนดีที่หนึ่ง ...ทั้งหมดนี้ผมไม่ใช่ .. ผมพูดความจริง พังไม่เข้าหูบ้าง แต่มันคือเรื่องจริงครับ ..... จากคุณ : ผ่านมา เขียนเมื่อ : 7 พ.ย. 55 09:34:27 A:223.205.12.82 X: TicketID:173335

ความคิดเห็นที่ 41 ^ ไร้สาระ จากคุณ : khunink เขียนเมื่อ : 7 พ.ย. 55 20:22:25

ความคิดเห็นที่ 42 แหม... ผมเข้าใจความคิดเห็น21ของคุณผ่านมา นะครับ ว่าการเปลี่ยนแบตครั้งนี้ 6,xxxบาท มีบางท่านบอก โห แพง ลูกใหญ่กว่านี้ราคายังไม่ถึง6,xxx "ใจเย็นๆ.....รอรถเก่ากว่านี้ก่อน.....หุๆๆๆๆ..... " หมายความว่า อย่าเพิ่งบอกว่า ค่าแบต12v 6,xxx เนี่ย แพง... รอให้อายุมากขึ้นก่อน ค่าบำรุงรักษา และค่าอะไหล่ที่ต้องเข้าและเบิกศูนย์ตลอด มันจะแพงมากกว่านี้อีกครับ และไม่เกี่ยวกับว่าใช้รถไม่กี่ปีแล้วเปลี่ยนรถ ไม่ได้ซ่อมคันนี้ แต่ให้ดูค่าซ่อมบำรุงตอนรถอายุเยอะขึ้นครับ แต่คนซ่อมอาจจะไม่ใช่เจ้าของคนแรก คงไม่น่าจะเกี่ยวกับใครมีตังค์ไม่มีตังค์ ฯลฯ เจตนาคงแค่มาแซวเฉยๆ ผิดพลาดประการใด ขออภัยด้วยครับ จากคุณ : shobajung เขียนเมื่อ : 7 พ.ย. 55 21:04:49

ความคิดเห็นที่ 43 คำถา่มทีี่ถามว่า  ทำไมต้องใช้แบตสองลูก คำตอบคือ แบตลูกเล็ก(12v) มีเอาไว้กับระบบไฟปกติในรถ  และระบบควบคุม ส่วนแบตลูกใหญ่(274v) นั้นเอาไว้ใช้กับระบบขับเคลื่อน จากคุณ : ton99 เขียนเมื่อ : 8 พ.ย. 55 20:39:59

ความคิดเห็นที่ 44 เสริม คคห 43 แบตลูกเล็กใช้เลี้ยงพวกระบบไฟเล็กๆ เช่นไฟหน้ารถ รวมไปถึงการเปิดระบบ Hybrid สังเกตเมื่อเวลากด Power On จะได้ยินเสียงแป๊กๆ จากด้านหลังเพื่อต่อระบบไฟจากแบตก้อนใหญ่ไปเลี้ยงระบบ Hybrid ..ในด้านการ Charge แบตลูกเล็กนั้นก็จะเอาไฟจากแบตลูกใหญ่เข้ามาชาร์ตนะครับป๋ม.. สำหรับเรื่องราคาแบต 12V ไม่เคยแคร์กับราคาครับถือว่าไม่แพงไม่เลวร้ายรับได้... แต่ 2 ปีเสื่อมนี่ไวไปไหมเนี่ย... อ่า ขอทดลองด้วยตัวเองไปเรื่อยๆ ก่อนแล้วกันครับ ตอนนี้ยังบอกอะไรไม่ได้ แหะๆๆ เพิ่งใช้มาได้แค่ 5000Km เองเอิ้กๆๆ แก้ไขเมื่อ 09 พ.ย. 55 15:31:41 จากคุณ : Dj.กำมะลอ (CyberT22) เขียนเมื่อ : 9 พ.ย. 55 15:20:02

ความคิดเห็นที่ 45 แบ็ตลูกเล็กประกัน 3 ปีนะครับเท่าที่ทราบ จากคุณ : ounx (ounx) เขียนเมื่อ : 16 พ.ย. 55 15:33:48

ความคิดเห็นที่ 46 ขอปรึกษาหน่อยค่ะ รถเราเป็นเหมือนของคุณ anphat เลย เรื่องเกิดเมื่อคืนนี้ แต่รถยังซื้อมาไม่ถึงปีเลยค่ะ ไม่ทราบว่าทางโตโยต้าเค้าจะรับผิดชอบให้เรามั้ย จากคุณ : TK เขียนเมื่อ : 12 ธ.ค. 55 08:31:25 A:101.51.117.100 X: TicketID:385052