ความคิดเห็นที่ 1 http://topicstock.pantip.com/ratchada/topicstock/2009/04/V7719762/V7719762.html แอบค้นมา ถ้าไม่ใช่ขออภัยด้วยครับ จากคุณ : mars.src เขียนเมื่อ : 24 ธ.ค. 55 21:48:36

ความคิดเห็นที่ 2 http://www.2tthailand.com/smf/index.php?topic=6269.0 ลองดูอันนี้ครับ จากคุณ : คนขับแท็กซี่ เขียนเมื่อ : 24 ธ.ค. 55 21:51:27

ความคิดเห็นที่ 3 คห.1 จัดภาคแรกไปแล้ว  ของผมต่อภาค 2 ให้ http://topicstock.pantip.com/ratchada/topicstock/2009/04/V7725407/V7725407.html จากคุณ : loongneng เขียนเมื่อ : 24 ธ.ค. 55 21:53:32

ความคิดเห็นที่ 4 ขอบคุณทุกๆท่านครับ   ไม่มีอะไรเกินความสามารถสำหรับในห้องมอเตอร์ไซค์@ชัชดา จริงๆครับ... จากคุณ : วันนี้ เพื่อวันข้างหน้า เขียนเมื่อ : 24 ธ.ค. 55 22:23:54

ความคิดเห็นที่ 5 ขอถามอีกทีครับ  PDK R1  ทำความเร็วสูงสุดได้เท่าไหร่ครับ  ?? จากคุณ : วันนี้ เพื่อวันข้างหน้า เขียนเมื่อ : 24 ธ.ค. 55 22:29:05

ความคิดเห็นที่ 6 จขกท.สนใจเล่นรถ 2 จังหวะเหรอครับ R1 ราคามือสองในเว็บบางคันผมว่าแพงเวอร์มากครับ ( ตอนนี้ KR SE กลัวน้อยหน้าเริ่มเอาบ้างแร่ะ ) บางคันตั้งราคาพอๆ กะ Ninja 250 มือสองปี 08 - 09 เลยครับ ( ราคาขนาดนั้นผมเอา Ninja 250 แบบไม่ต้องคิดเลย ) รุ่นนี้มีตัวปลอมตัวแปลงด้วยนะครับ ใครคิดจะเล่นก็ศึกษารายละเอียดกันให้ดีๆ ก่อนเน้อ ปล. ลิงค์ที่ให้มาเจ๋งดีครับ จากคุณ : SPLENDIDA เขียนเมื่อ : 24 ธ.ค. 55 22:41:00

ความคิดเห็นที่ 7 ตอบ#5  เคยลองตัวเป็นๆสมัยเป็นผู้บ่าวน้อย  200 ตามไมล์ติดรถยังไม่สุดครับ  ตัวผมมันสุดซะก่อน กลัวเองครับ มันน่ากลัวจริงๆ จากคุณ : loongneng เขียนเมื่อ : 24 ธ.ค. 55 23:02:29

ความคิดเห็นที่ 8 ยังงี้ต้องรู้จักฮั่งโมดิฟาย กับ ปรีชา ยงค์สว่างอรุณด้วยสิ อิอิ จากคุณ : รีบเก็บของ เขียนเมื่อ : 24 ธ.ค. 55 23:03:20

ความคิดเห็นที่ 9 R1 ผมไม่เคยขี่ แต่ผมเคยใช้ KR SE ตอนวาวล์เปิดดึงน่ากลัวมั่กมาก จากคุณ : SPLENDIDA เขียนเมื่อ : 24 ธ.ค. 55 23:06:25

ความคิดเห็นที่ 10 มาทั้งครอบครัว จากคุณ : loongneng เขียนเมื่อ : 24 ธ.ค. 55 23:09:00

ความคิดเห็นที่ 11 คือผมแวะไปที่2strokeClub.com อะครับ  ไปเฝ้ารออะไหล่บางอย่าง แต่เห็นในนั้นโพสต์ขายPDK R1  ราคาแรงจริง และบางครั้งเห็นขายสวิงอาร์มPDK R1 มือสองตำหนิเพียบ  หมื่นกว่า..!?!   แพงเพราะมันเป็นของหายาก หรือแพงเพราะคุณภาพอะไหล่กันแน่  เลยสงสัยครับ   อยากลองมั้งแล้วสิเนี่ย.. จากคุณ : วันนี้ เพื่อวันข้างหน้า เขียนเมื่อ : 24 ธ.ค. 55 23:23:09

ความคิดเห็นที่ 12 36-40 แรงม้า บนน้ำหนักตัวรถแค่ร้อยนิดๆ บางคนยังไม่เคยลองว่าอาการตัวแทบหลุดจากแฮนด์มันเป็นยังไง เวลารอบขึ้นถึง 6500 แล้ววาล์วเปิด.... ต้องลองครับ แล้วจะรู้ว่าสเน่ห์ของ 2T มันเป็นยังไง กลิ่นออโตลู๊ปมันเป็นยังไง เสียงแว๊ดสะท้านแก้วหูตอนหมื่นรอบของท่อรีดโล่งๆมันเป็นยังไง 2T 150 ยอมรับว่าตอนนี้ โดนปั่นราคาซะเยอะ โดยเฉพาะพวกเสื้อทอง ก็ต้องยอมรับว่าที่มันแพง เพราะมันไม่มีอีกแล้ว และรถคันสุดท้ายที่ผลิตก็อายุสิบกว่าปี สภาพงามๆ เดิมๆ ไม่เคยโดนยำ ไม่เฉี่ยวชนหนัก ราคาจึงพุ่งไปซะขนาดนั้นนั่นแล แก้ไขเมื่อ 24 ธ.ค. 55 23:27:14 จากคุณ : gidd009 เขียนเมื่อ : 24 ธ.ค. 55 23:24:37

ความคิดเห็นที่ 13 รถพวก 2 จังหวะมองในแง่ความคุ้มค่าบอกได้เลยครับทำให้สวยๆยังไงก็ไม่คุ้ม แต่ถ้าคุณตอนเป็นวัยรุ่นได้เห็นมันป้ายแดงแล้วได้แต่มองเพื่อนๆมี หรือร้านที่ขายมันแล้วอยากได้ เมื่อตอนที่มีปัญญาที่จะซื้อแล้วมันไม่มีป้ายแดงขายแล้ว ต้องไปหาซื้อรถมาทำให้มันเหมือนตอนที่ออกมาใหม่แล้วได้ขี่มันเหมือนที่เมื่อก่อนเคยฝันไว้ ถึงมันจะแรงหรือประหยัดน้ำมันสู้รุ่นใหม่ๆไม่ได้ ก็ช่างมันเถอะครับ ของพวกที่มันเอาอารมณ์เป็นหลักครับถ้าเอาเหตุผลไม่มีความคุ้มค่าหรอกครับ เชื่อผม ความสนุกของรถเก่าอีกอย่างคือตามหาของแท้ๆที่มันไม่ผลิตกับนั่งประกอบมันขึ้นมาใหม่ครับมันเป็นงานอดิเรกแต่ถ้าต้องใช้ในชีวิตประจำวันด้วยเล่น 4 จังหวะรุ่นใหม่ๆคุ้มกว่ากันเยอะครับ จากคุณ : E-E39A เขียนเมื่อ : 25 ธ.ค. 55 00:05:25

ความคิดเห็นที่ 14 เสื้อสูบก็ตัวเดียวกันกับรถเคอาแหล่ะครับ  แต่ช่างจับเปิดพอร์ทอีกทีเลยแรงกว่ารุ่นปรกติ เรียกว่าแต่งมาแล้วจากโรงงานว่างั้น นัำหนักเบากว่ารุ่นปรกติ15โล เพราะเฟรมเป็นมึเนียม กระปุก2Tสามเหลี่ยม แต่ตอนหลังก็มีบานสำเนาทำขึ้นมาใหม่ ชุดสีท้ายเป็นชิ้นเดียวจากที่ตัวธรรมดาสามชิ้น จากคุณ : พอใจจัง เขียนเมื่อ : 25 ธ.ค. 55 06:22:44

ความคิดเห็นที่ 15 ต้องคนที่อยู่ในยุค 2 จังหวะนะครับ จึงจะถึงก้นบึ้ง ผมเคยสัมผัสตัว SE ทั้งหมด  ตั้งแต่ KR SE ตูดแบน แล้วก็ Victor SE  Ser SE  KR SE ตูดเป็ด  รวมทั้งเจ้า R1 แต่ไม่ได้เป็นเจ้าของทั้งหมดนะครับ  เป็นแค่ Victor SE พวกนี้วาล์วเปิดเมื่อไหร่  220  ตามไมล์ แป๊บเดียวครับ แต่วิคเตอร์ไม่ถึง (ไมล์คงไม่ตรง  แต่ก็คงคลาดเคลื่อนไม่มาก เพราะเคยลองวิ่งเทียบกับรถยนต์ แล้วเพี้ยนประมาณ 15 เมื่อเกิน 180 แล้ว) ส่วนเรื่องราคาในปัจจุบัน  ถ้าเป็นผม  ผมว่าไม่แพงครับ คนที่เขาชอบ รวมทั้งผมด้วย คิดว่าสมเหตุสมผล เพราะมันหายาก สำหรับผมก็ไม่มีรถพวกนี้แล้ว  ยังเหลือ 2 จังหวะ แค่ Smile S คันเดียวครับ จากคุณ : KIRAKAN เขียนเมื่อ : 25 ธ.ค. 55 06:39:37

ความคิดเห็นที่ 16 ซื้อ150 2Tมีขี่ออกทริป สภาพดีๆจบๆราคาไม่เกิน3หมื่น ปีนึงออกทริปสักสองครั้งคุ้มครับ แต่ถ้าออกบ่อยมีจนครับอิๆ จากคุณ : สโตนเนอร์/รอสซี่ สุดยอดทั้งคู่ เขียนเมื่อ : 25 ธ.ค. 55 08:01:57 A:125.25.30.156 X: TicketID:195059

ความคิดเห็นที่ 17 มีอู่ยุคนึง มันไม่มีราคาเลย 2 จังหวะทุกรุ่น ถูกมาก จะมีแพงสุดก็เอ็นโปรที่ยังขึ้นหมื่นได้ นอกนั้น 4-6-8 พัน รวมถึงเจ้า PDR R1 นี้ด้วย แต่เมื่อมีคนเริ่มเล่นมันก็จะเริ่มเป็นประแส เมื่อเป็นกระแส ก็จะเป็นที่จับตาของพ่อค้า เมื่อพ่อค้าเล็งเห็นว่ากระแสกำลังมา ก็ปั่นราคากันซะ ต้นปี 4พัน แทบชั่งโล ปลายปีโดดไปหมื่นสองแล้ว เพราะปั่นกัน+ปลุกกระแส ถามว่าแรงไหม มันก็แรงในระดับนั้นเอง ไม่ได้แรงแบบ กระชากหลุดแฮนด์ ไอ้ที่ว่าวิ่ง 200+ น่ะมันเป็นไปไม่ได้ ไมล์มันเพี้ยนเยอะมาก มันเวอร์ไป แต่ตอนนี้พอกระแสมันค้างแล้ว ตัวนี้มันหายาก ถ้ามี ก็เหมือนกับอยู่ "เหนือ" คนอื่นก้าวนึง ราคามันเลยค่อยๆขึ้นๆๆๆๆ จนตอนนี้ 4หมื่นสภาพยังไงก็ได้ก็ยังมีคนแย่งกันซื้อ ถ้าสวยๆเก็บมาครบแล้ว 8หมื่นยังมีคนกล้าตั้งราคา ในขณะที่ก่อนนี้ ผมเคยเห็นมันพ่วงขายไอติมด้วยล่ะ นอกจากราคาที่แพงแล้ว ยังมีความ คลุมเครือในตัวตนอีกอย่าง ที่ไม่มีอะไรชี้ชัดว่า รถคันนี้ เป็น รถแท้ หรือ รถทำ เพราะในเล่มทะเบียน มันก็บอกแค่เป็น Serpico ธรรมดา มีบางคนที่อ้างตัวว่าเป็นเซียน ชี้ชัดว่ารถต้องปีนั้น ปีนี้ ถึงจะแท้ และถ้าเอารถปีนั้นมาทำ จะดูยังไง แต่ก็เคยมีผู้ให้ข้อมูลว่า รถคันนี้แท้แน่นอนเคยเห็นตั้งแต่เพิ่งออก แต่ปีกลับไม่ตรงตามที่เซียนบอก เซียนก็หน้าแตก เงียบๆไปเอง ความพิเศษของมันที่เด่นชัดเลย สีน้ำเงินเฉพาะตัว ตัดส้ม ลายเฉพาะตัว ท้าย+ไฟท้ายเฉพาะตัว ซับเฟรมหลังเป็นอลูมิเนียม สวิงอาร์มเป็นอลูมิเนียม กระป๋องออโต้ลู้บอลูมิเนียม รังแบตถูกย้ายที่ เสื้อที่ถูกโมดิฟาย ตัวต่อตัว ด้วยมือ ตามสูตรของ PDK ถ้าคิดว่ามันคุ้มค่ากับค่าตัวประมาณครึ่งแสนกว่าขึ้นไป(ราคากลางๆ) ก็ซื้อได้ครับ ของพวกนี้ไม่มีจุดคุ้มทุน คุณค่าทางจิตใจเฉพาะบุคคลล้วนๆ แต่สำหรับผม มันไม่มีค่าขนาดนั้น ผมมองว่ามันก็เป็นแค่เซอร์แต่งนิดหน่อยจากโรงงาน พื้นฐานมันก็คือเซอร์ ถ้าผมจะเสียเงินทำรถทั้งที ผมทำรถระดับตำนานที่มีเอกลักษณ์ตลอดกาลและเทคโนโลยีสูงสุด(ในยุคนั้น) ดีกว่า ถูกกว่าด้วย พังยังมีอะไหล่ให้เบิก ขอให้โชคดีครับ จากคุณ : hichan เขียนเมื่อ : 25 ธ.ค. 55 09:36:18

ความคิดเห็นที่ 18 โอ้ววว  ไม่น่าเชื่อว่ากระทู้ที่ผมเคยทำไว้มันยังอยู่นะเนี่ย ตัวผมเองยังลืมไปแล้วว่าเคยเอามาลงไว้ที่พันทิพย์ ที่จริงมีอีกเยอะที่จะเอามาลง  แต่ด้วยเหตุผลบางประการเลยทำให้ไม่อาจเอามาลงได้อีก ตอนนี้หนังสือมอเตอร์ไซค์เก่าๆทุกเล่มยังถูกเก็บไว้ในกล่องอย่างดี  ไม่มีบุบสลายไปตามเวลาที่ผ่านมาของมันเลย วันนี้ไปรื้อดูเล่นๆดีกว่ามั้ง ไม่กี่ร้อยเล่มเอง จากคุณ : โกโก้S9600 เขียนเมื่อ : 25 ธ.ค. 55 09:46:20

ความคิดเห็นที่ 19 ตอนนี้ก็มีครอบครองอยู่ 2 คัน คือ ZX150 กับ NSR150PROARM สภาพยังเกิน 90% ทั้ง 2 คัน เพราะดูแลอย่างดี จากคุณ : kittip เขียนเมื่อ : 25 ธ.ค. 55 09:47:41

ความคิดเห็นที่ 20 ขอเพิ่มเติมอีกนิดนะครับ  ในฐานะที่เป็นหนุ่มในสมัยนั้นพอดี มันคงจะเป็นเรื่องของคนเฉพาะกลุ่มดังที่หลายๆ ความเห็นว่าไว้ อย่างเช่นพระเครื่อง  สำหรับผมก็เฉยๆ  แต่เพื่อนอีกคนเป็นแสนก็ยินดีจ่าย หรืออย่างไก่ชน  เพื่อนอีกคนตัวละเป็นหมื่นหรือหลายหมื่นก็ไม่เสียดาย แต่พอมาถึงผม  เพื่อนก็บอกเหมือนกันว่าเป็นบ้าอะไรกับมอ'ไซค์เก่า พูดถึงช่วงปี 2531 ถึงประมาณ 2535 ซึ่งผมกำลังบ้ากับเจ้า Kawa ยังยืนยันว่าวิ่งได้เกิน 200+ ตามไมล์ครับ  เพราะขับเอง (ไม่เฉพาะ คันนี้นะครับ RGV  RG Gamma N-Pro TZ ก็ได้  แต่ ZX ไม่ได้  เพราะถูกตอนเรื่องไอเสีย (ZX มาตอนหลังผมหายซ่า)) และลองขับเทียบกับรถยนต์มาแล้ว  ก็คลาดเคลื่อนไม่มาก แต่รถยนต์ไปได้แค่ 190 เอง  ก็หมดระยะวิ่งซะก่อน แต่ตอนนี้ผมคืนสู่สามัญแล้วครับ   วิ่งไม่เคยเกิน 100 เพราะหลังจากที่ยังซิ่งกวนเมืองอยู่ ก็มีเพื่อนจากไปแบบไม่กลับ   ส่วนอีกรายก็เกือบพิการ ตนเองก็เจอมา 2 ครั้ง ที่หนักๆ (ส่วนเบาๆไม่ต้องพูดถึง) ยังไงเจ้าของกระทู้ลองเข้าไปในเว็บเฉพาะกลุ่มดีกว่านะครับ เข้าไปในห้องย่อยของ Kawasaki ก็ได้  มีเรื่องให้ค้นหาอีกเยอะนะครับ ...แก้คำผิดครับ..... แก้ไขเมื่อ 25 ธ.ค. 55 10:27:22 จากคุณ : KIRAKAN เขียนเมื่อ : 25 ธ.ค. 55 10:25:43

ความคิดเห็นที่ 21 ผม วิ่งตื้อเจ้าของเก่าที่เป็นรปภ.ขี่อย่างเดียวแล้วจอดทิ้งไว้ เอามาปลุกใหม่ หมดไปสี่หมื่นกว่า ถึงจบ ขี่เล่นวันหยุด สนุกดีครับ zxผมก็มีน่ะแต่ มันขี่ไม่มันเท่าแต่ท่านั่งสบายหลังดีครับ เคยโดนตำรวจเรียก ต้องเอารูปในโบว์ชัวที่เซฟไว้ให้ดูว่ามันของเดิมจากโรงงานน่ะ จากคุณ : tonorange9 เขียนเมื่อ : 25 ธ.ค. 55 17:52:02

ความคิดเห็นที่ 22 ผมเนี่ยแหละครับ อยู่ในกลุ่มที่ คห.13 บอก ตอนเด็ก ๆ ไม่มีตังซื้อ ได้แต่มองเพื่อนขี่ซ้อน ญ. ตาละห้อย เพิ่งจะสบโอกาสตอนแก่ ก็เลยไล่เก็บซากรถดี ๆ มาทำให้ขี่ได้ แก้คิดถึงเพื่อนเก่า กับบรรยากาศในสมัยนั้น แค่นั้นแหละครับ จากคุณ : parasite_moll เขียนเมื่อ : 25 ธ.ค. 55 22:10:47