ความคิดเห็นที่ 1 ติดแก๊สแล้วพังเร็ว จริงครับ เป็นเพราะค่าแก๊สถูกเลยวิ่งตะพรึดเลย ติดไปเถอะ คุ้ม จากคุณ : lustful - [ 22 มี.ค. 50 15:13:32 ]

ความคิดเห็นที่ 2 - ยืนยันตาม คห1 ครับ มันจะพังไวก็เพราะขับแบบไม่เกรงใจเลยนี่แหล่ะ ผมจะไปเซเว่นใกล้ๆบ้าน ยังขี้เกียจขี่มอไซด์เลยครับ จากคุณ : Moonui - [ 22 มี.ค. 50 15:33:24 ]

ความคิดเห็นที่ 3 TAXI กว่า 8หมื่นคันในกทม. ติดตั้ง LPG กว่า90% น่ากลัวไหมล่ะครับ? ถ้าจะกลัวก็กลัว TAXI มันระเบิดใส่ดีกว่ามั๊ง ส่วนพังไวหรือไม่ขึ้นกับการจูน ถ้าจูนดีๆ การสึกหรอก็ไม่ต่างจาก gasoline มากนักหรอก เผลอๆค่าเชื้อเพลิงที่ถูกกว่าคุ้มมากพอจะเปลี่ยนเครื่องใหม่ตอนมันพังซะอีก จากคุณ : ....4จุด - [ 22 มี.ค. 50 16:26:36 ]

ความคิดเห็นที่ 4 ติดก่อนรวยก่อน ตังเหลือค่าน้ำมันรายเดือน เกือบครึ่ง สมมุติค่าน้ำมันเดือนล่ะ 5000 ติด LPG ค่าน้ำมันลดลง เหลือ เดือนล่ะ 2500 1 ปี มีตังเหลือ 30000 บาท ต่อปี คุ้ม ติดไปเถอะคับ แต่ติดระบบดีๆไปเลย ใช้ของดีๆ มีมาตราฐาน และ ดูที่น่าเชื่อถือ จะได้สบายใจคับ จากคุณ : ratchakorn - [ 22 มี.ค. 50 17:07:12 ]

ความคิดเห็นที่ 5 ผมก็เคยเล็ง tribute หรือ escape 3.0 เหมือนกันแต่เงินไม่พอก็เลยไปหายี่ห้ออื่น 6 สูบเหมือนกันไปติดแบบหัวฉีด ประหยัดไปได้มากกว่าครึ่ง ผมไม่กลัวเครื่องพัง ถ้ายังใช้น้ำมันต่อไปรถคงจะยังอยู่แต่ผมคงจะอดตายเสียก่อน ที่สำคัญหาร้านดีๆอย่าเห็นแก่ของถูกเพราะยังไงมันก็ประหยัดเงินให้คุณตั้งเยอะอยู่แล้ว ถ้าติดแบบธรรมดาไม่ถึงปีก็คุ็มทุนแล้ว เรื่องกลัวมันเรื่องธรรมดาอะไรที่ไม่เคยก็กลัวไว้ก่อน สังเกตดูนะส่วนใหญ่คนที่กลัวคือคนที่ไม่เคยใช้รถติดแก๊ส คนที่ติดมักจะไม่กลัว จากคุณ : -- - [ 22 มี.ค. 50 18:01:46 A:203.155.9.134 X: TicketID:124519 ]

ความคิดเห็นที่ 6 เครื่องยนต์จะพังหรือไม่    อันนี้ไม่ถึงกับพังครับ แต่ต้องพิจารณอัตตราส่วนผสมระหว่างแก๊สกับอากาศ ถ้าไม่ได้อัตราส่วนที่พอเหมาะ (ว่ากันว่า 12:1) จะทำให้การเผาไหม้เกิดความร้อนในกระบอกสูบสูง ทำให้อุปรกรณ์ที่เล็กที่สุด ก็คือบ่าวาล์วจะเสียหายก่อนใครเพื่อน แต่ถ้าอัตราส่วนทำได้ดี ก็ใช้ไปเหอะครับ ไม่มีทางพัง หรือถ้าไม่ดีจะพังอย่างมากก็บ่าวาล์ว (จากประสบการณ์ ยังไม่เห็นฝาสูบพัง) ตัวละไม่กี่ร้อยบาท ซึ่งตอนนั้นคุณคงประหยัดเงินได้หลายหมื่นบาทแล้ว เจียดเงินสักเล็กน้อยมาเปลียนบ่าวาล์วเอา อย่างนี้คุณว่าคุ้มมั้ยละ ผมเองติดระบบหัวฉีด การใช้งานก็โอเค มีเกเรบ้างนิดหน่อย ก็แก้ไขกันไป เพราะจะให้มันเสถียรเต็มร้อยคงจะไม่ได้ เพราะรถก็เก่าแล้วด้วย ถ้าจะติดก็ติดให้ดีๆ  ไปเลย ก็คือระบบหัวฉีดดีกว่า หรือถ้าไม่มีเงินก็ติดฟิกมิกเซอร์ไปก่อน แล้วค่อยว่ากันทีหลัง แก้ไขเมื่อ 22 มี.ค. 50 18:13:29 แก้ไขเมื่อ 22 มี.ค. 50 18:08:38 จากคุณ : พ่อน้องใบตอง - [ 22 มี.ค. 50 18:05:29 ]

ความคิดเห็นที่ 7 ลองหาความรู้ได้ที่ www.gasthai.com ส่วนที่เสื่อมเร็วกว่าปกติ คือ วาล์ว ไม่ถึงกับพังเร็ว ขึ้นอยู่กับการใช้งานมากน้อยแค่ไหน ค่าน้ำมันที่ประหยัดหลือเอามาซ่อมวาล์วคิดแล้วยังคุ้ม หลายคนบอกว่าให้เลือกใช้น้ำมันเครื่องระดับสังเคราะห์ เพื่อป้องกันการสึกหรอ และใช้น้ำมันเฉลี่ย 10% ของระยะทางที่ใช้ เช่น วิ่ง 100 กม. ใช้น้ำมัน 10 กม. ใช้แก๊ส 90 กม. เป็นต้น จากคุณ : นที - [ 22 มี.ค. 50 18:59:06 A:125.27.119.107 X: TicketID:072386 ]

ความคิดเห็นที่ 8 ขอบคุณมากๆครับ แล้วถ้าผมจะไปซื้อ tribute มือ 2มาติดแก็ส จะคุ้มมั้ยครับ (อยากได้ suv4x4 ติด gasครับ) จากคุณ : MU-99 - [ 22 มี.ค. 50 19:19:34 A:202.133.176.88 X: ]

ความคิดเห็นที่ 9 ติดไปเถอะครับ.............ไอ้คนที่บอกคุณ  คุณเลิกคบไปเลยดีกว่า ข้อมูลที่ควรค่าแก่การศึกษา www.gasthai.com ---------- lpg board จากคุณ : อันโตจัง - [ 22 มี.ค. 50 19:55:13 ]

ความคิดเห็นที่ 10 อย่าไปติดเลย ติดแล้วเปลือง  ติดแล้วเที่ยวต่างจังหวัดเกือบทุกวันหยุดเลย  เมียอยากไปเที่ยวไกลๆประจำ  เลยกลายเป็นเปลืองกว่าเดิม จากคุณ : w2000 - [ 22 มี.ค. 50 22:27:50 ]

ความคิดเห็นที่ 11 ซื้อมืองสอง แล้วติด gas ครับ ติดแล้วคุ้ม... แต่ถ้าจะติดกับรถใหม่ คงคิดหนักครับ... จากคุณ : เด็กล้างรถ - [ 23 มี.ค. 50 00:23:22 ]

ความคิดเห็นที่ 12 เมื่อก่อนผมก็กลัวนะ เห็นเพื่อนบอกว่า"ติดแล้วระวังระเบิดนะไม่อ่านข่าวเหรอ" ไอ้เราก็กลัว แต่สุดท้ายก็เอาไปติด ตอนนี้เชื่อป่ะว่า ไปเติมน้ำมันยังงงๆอยู่เลยว่าที่เปิดฝาน้ำมัน มันอยู่ตรงไหน อิๆประหยัดโคตรๆ     อ่อลืมบอกไปเพื่อนผมมันเป็นกระเทยอ่ะ ทุกวันนี้รถมันยังไม่ติดเลยครับ มันยังขู่ผมอยู่เลยนะ ว่าสักวันหนึ่งรถผมจะระเบิด เวงกำ จากคุณ : ATSUSA (ATSUSA) - [ 23 มี.ค. 50 00:53:56 ]

ความคิดเห็นที่ 13 ผมไม่กลัวอ่ะครับ เรื่องระเบิดอ่ะ มันคงหลีกเลี่ยงยาก เพราะตราบใดรถยนต์ที่เราใช้ ยังต้องการพลังงานที่เรียกว่า "เชื้อเพลิง" หุหุ จากคุณ : CK5 - [ 23 มี.ค. 50 07:34:38 ]

ความคิดเห็นที่ 14 คุณเอ๊ย  ผมเพิ่งเอารถคันนึง ไปซ่อมระบบน้ำมัน  เห็นแล้ว .. ขอบอกว่า น่ากลัวกว่าระบบแก๊สเยอะ!!!  ถังน้ำมันปลาติก(อย่างดี) ... เอาค้อนปอนด์ทุบ ก็แตกเป็นเสี่ยงๆ  ปั้มติ๊กน้ำมัน สายไฟพะรุงพะรัง หย่อนลงไปในถัง ในน้ำมันด้วยซ้ำ  เมื่อไม่เห็น ไม่ได้ยินข่าว ก็ไม่กลัวกัน ... จากคุณ : แมวเหมียวพุงป่อง - [ 23 มี.ค. 50 07:57:54 ]

ความคิดเห็นที่ 15 ผมติดแอสติน่าตาตี่มาปีนึงคิดไม่ผิดครับ บังเอิญได้ผู้ที่มีความรู้(จริงๆ)แนะนำที่ติดให้ ลองดูครับ http://www.gasincar.com จากคุณ : ไม่ใช่หน้าม้า (เต๊ะ civic 2004) - [ 23 มี.ค. 50 13:38:50 ]

ความคิดเห็นที่ 16 ใช้BIG-M รุ่นMIX-1 ปี 89 ดีเซลเปลี่ยนเครื่อง SR-20 DE ติดแก๊ส ประหยัดหลาย แต่ยังมีปัญหาการจูนแก๊ส มีเสียงดังแบบรถตุ๊กๆ ที่ปลายท่อเวลาผ่อนคันเร่ง มีวิธีแก้ไขไหมครับ ใครใช้เครื่องรุ่นเดียวกันช่วยบอกที หรือเป็นที่ท่อแต่ใช้น้ำมันไม่มีเสียงเลย จากคุณ : พง - [ 18 เม.ย. 50 08:17:59 A:125.26.1.213 X: ]

ความคิดเห็นที่ 17 ท่ออะไรครับ ท่อไอเสียหรือ แต่ถ้าให้ผมเดา คุณเกิดอาการ Backfire (เกิดจุดระเบิดนอกห้องเผาไหม้)แล้วครับ เสียงที่ว่าจะดังมาจากท่อไอดีก่อนเข้าห้องเผาไหม้ ควรรีบแก้ไขครับ ไม่งั้นเดี๋ยวมันรุนแรงขึ้นท่อไอดีคุณจะกระจุยกระจาย สาเหตุน่าจะมาจากตั้งจ่ายแก็สบางไป(ประหยัดมากไป) หรือหัวเทียนคุณเสื่อมสภาพ (ควรเปลี่ยนทุกๆ 10,000 กม.) จากคุณ : ว้าแดง - [ 22 เม.ย. 50 04:10:38 ]