ความคิดเห็นที่ 1 ..วิธีแก้ปัญหานี้ให้ได้รวดเร็ว คือสร้างเครื่องบินที่ลอกแบบ จากมิราจ ซึ่งวิศวกรและเทคนิเชียนของอิสราเอลมีความชำนาญและคุ้นเคยอยู่แล้ว แต่วิธีนี้ก็ยังมีปัญหาและอุปสรรคอยู่ดี เนื่องจากเครื่องบินขับไล่สมัยใหม่แต่ละเครื่องมีชิ้นส่วนประมาณ 1 ล้านกว่าชิ้น และทุกชิ้นส่วนได้รับการทดสอบมาแล้วเป็นอย่างดี ถ้าจะลอกแบบจากเครื่องบินจริงย่อมไม่ได้คุณภาพเท่าของแท้ นอกเสียจากจะมีพิมพ์เขียวของวิศวกรผู้สร้างมิราจเอง ตัวอย่างที่อิสราเอลรู้ดีก็คือ สวิตเซอร์แลนด์ได้ผลิตเครื่องบินมิราจภายใต้สิทธิบัตรที่ได้รับอนุญาตจากฝรั่งเศส ซึ่งสามารถใช้แบบพิมพ์เขียนและเทคนิคเชียนของฝรั่งเศสอีกด้วย แม้กระนั้นยังต้องใช้เวลาถึง 6 ปี เครื่องบินมิราจที่สร้างในสวิตเซอร์แลนด์จึงขึ้นบินได้ ...เดือนธันวาคม 1967 ฝรั่งเศสได้จัดให้มีการประชุมผู้ถือสิทธิบัตรในการผลิตเครื่องบินมิราขทั้งลำหรือบางส่วนขึ้นในปารีส โดยปกติแล้วเครื่องบินหรือเครื่องยนต์ที่ติดตั้งอยู่กับเครื่องบินจะไม่ค่อยเป็นไปตามรายการประกอบแบบ (Specifications) ที่เขียนขึ้นโดยยืนยันสมรรถนะหรือเพื่อประกันความปลอดภัยเครื่องบินมิราจมิได้มีข้อยกเว้น บริษัท ดาสโซลท์ ผู้ผลิตลำตัวเครื่องบินและบริษัทเซนิกามา ผู้ผลิตเครื่องยนต์ ATA-9 ทั้งสองบริษัทเป็นเจ้าภาพร่วมกัน จัดให้มีการประชุมสำหรับผู้ใช้งานเครื่องบินมิราจทั้งหลายในครั้งนี้ ซึ่งประกอบไปด้วยผู้แทนจากรัฐบาลและอุตสาหกรรมสร้างเครื่องบินของชาติต่างๆ ที่เป็นลูกค้า วัตถุประสงค์ก็เพื่อแลกเปลี่ยนความคิดเห็นและประสบการณ์ โดยออสเตรเลียและสวิตเซอร์แลนด์เป็นผู้ผลิตมิราจทั้งตัวเครื่องบินและเครื่องยนต์ ส่วนอิสราเอลและเบลเยี่ยมนั้น นำชิ้นส่วนไปประกอบและผลิตชิ้นส่วนบางชิ้นขึ้นเอง ทั้งหมดภายใต้สิทธิบัตรที่ได้รับอนุญาต นอกจากนั้นก็ยังมีแอฟริกาใต้ เลบานอน และเปรู ซึ่งซื้อเครื่องบินมิราจที่ประกอบสำเร็จรูปไปใช้ ในการประชุมครั้งนี้อิสราเอลได้ส่งพลจัตวาโดฟ ไซเยี่ย (Dov Syion) แห่งกองทัพอากาศอิสราเอลเข้าร่วมประชุม  ไซเยี่ยนไม่ได้ออกความเห็นอะไรมากนัก เพราะเขานั่งติดกับผู้แทนจากเลบานอนซึ่งถือเป็นศัตรู และอิสราเอลยังไม่พอใจฝรั่งเศสที่ไม่ยอมส่งอาวุธให้อิสราเอล ดังนั้น ข้อมูลต่างๆ ที่ได้จากการใช้เครื่องบินมิราจในสงคราม 6 วันที่เตรียมมาจึงไม่ได้เสนอในที่ประชุมแต่อย่างใด... ************** Dov Syion จากคุณ : sillfai เขียนเมื่อ : วันลอยกระทง 55 21:27:24

ความคิดเห็นที่ 2 ..ในการประชุมนั้นผู้ผลิตเครื่อยนต์ ATA-9 บริษัท เซนิกามา ได้รับความกดดันจากลูกค้าที่ใช้มิราขเป็นอันมากเพราะต่างผิดหวังกับเครื่องยนต์ ATA-9 ที่ติดตั้งอยู่ในมิราจ โดยเฉพาะอย่างยิ่งอัลเฟรด ฟรอเอนค์เนคท์ (Alfred Frauenknecht) ผู้แทนจากบริษัทโซลเซอร์ บราเดอร์ส์ (Solzer Brothers) แห่งสวิตเซอร์แลนด์ซึ่งได้สิทธิบัตรในการสร้างมิราจ ได้วิจารณ์เครื่องยนต์ ATA-9 อย่างหนัก สำหรับโดฟ ไซเยี่ยนแล้วทุกสิ่งที่ฟรอเอนค์เนคท์พูดนั้นได้เกิดขึ้นกับเครื่องบินมิราจของอิสราเอลเช่นเดียวกัน หลังการประชุมไซเยี่ยนได้หาโอกาสพบและรับประทานอาหารกับฟรอเอนค์เนคท์ และได้บอกกับผู้แทนบริษัทสวิสว่าเขาจงใจที่จะไม่เสนอข้อมูลในการใช้งานมิราจของอิสราเอลเข้าที่ประชุม ...โดฟ ไซเยียน กลับอิสราเอลพร้อมกับข่าวดี ฟรอเอนค์เนคท์ได้เปิดเผยกับเขาว่ารัฐบาลสวิสได้สังชิ้นส่วนมิราจ III  จำนวน 100 เครื่อง แต่เนื่องจากราคาพุ่งสูงขึ้นอย่างรวดเร็ว รัฐบาลสวิสขึงตัดสินใจสร้างเพียง53 เครื่อง ชิ้นส่วนที่เหลือนั้นจึงพอที่จะสร้างอีก 47 เครื่องได้อย่างสบาย แถมยังมีแบบพิมพ์เขียวและรายการอย่างละเอียดที่อยุ่ในสวิสเซอร์แลนด์อีกด้วย ถ้าอิสราเอลได้เป็นเจ้าของชิ้นส่วนและแบบพิมพ์เขียวเหล่านั้นก็สามารถสร้างเครื่องบินมิราจได้อีกประมาณ 50 เครื่อง เพื่อทดแทนจำนวนที่สั่งจากฝรั่งเศส แต่ถูกรัฐบาลฝรั่งเศสกักเอาไว้ ...มิตรใหม่ทั้งสองติดต่อกันทางจดหมายเรื่อยมาก แม้ว่าฟลอเอนค์เนคท์ จะไม่ใช่คนยิว แต่ก็มีความเห็นอกเห็นใจยิวอยู่เป็นอันมาก ในสงครามโลกครั้งที่ 2 ชาวยิวได้หนีตายจากฮิตเลอร์เข้ามาพึงสวิตเซอร์แลนด์เหมือนหนีร้อนมาพึ่งเย็น แต่สวิตเซอร์แลนด์กลับขับไล่ไสส่งชาวยิวเหล่านั้นให้ไปพบกับความตาย ซึ่งฟรอเอนค์เนทค์ถือว่าเป็นความผิดของสวิตเซอร์แลนด์ที่ไม่อาจล้างบาปได้ ฟรอเอนค์เนทค์เป็นวิศวกรฝ่ายพัฒนา อายุเพียง 40 ปี เขาได้ไต่เต้าขึ้นมาอยู่ในระดับสูงของบริษัทโซลเซอร์ บราเดอส์แล้ว ...อิสราเอลได้พบช่องโหว่ของการรักษาความปลอดภัยที่หนาแน่นของฝรั่งเศสเข้าแล้ว ต่อไปนี้ต้องหาทางทะลุทะลวงช่องโหว่นี้ให้กว้างขึ้น สิ่งแรกที่ต้องทำก็คือทำให้ฟรอเอนค์เนคท์จงรักภักดีให้ได้เสียก่อน โดย โดฟ ไซเยี่ยน และนายทหารอิสราเอลอื่นๆ ได้ส่งข้อมูลในการปรับแต่งเครื่องยนต์ ATA-9 ให้ฟรอเอนค์เนทค์ ซึ่งเป็นสิ่งที่ฟรอเอนค์เนคท์มีความต้องการเป็นอย่างมากอยู่แล้ว ในที่สุดการติดต่อกันทางจดหมายระหว่างฟรอเอนค์เนทค์ กับเพื่อนทหารอิสราเอลทำให้มิตรภาพแน่นแฟ้นขึ้น ********************** Alfred Frauenknecht (อัลเฟรด ฟรอเอนค์เนคท์ ) จากคุณ : sillfai เขียนเมื่อ : วันลอยกระทง 55 21:32:18

ความคิดเห็นที่ 3 ...คณะกรรมการชุดหนึ่งได้ถูกตั้งขึ้นเพื่อควบคุมและติดตามกรณีของอัลเฟรด ฟรอเอนค์เนคท์ โดยมี นายพลอาฮารอน ยาริฟ หัวหน้าหน่วยสืบราชการลับอิสราเอลเป็นประธาน ประกอบไปด้วยคนของกองทัพอากาศและอุตสาหกรสร้างเครื่องบินเป็นกรรมการ ผู้ที่สมควรกล่าวถึงอีกสองคนคือ เมียร์ อมิท อดีตหัวหน้าหน่วยสืบราชการลับ และ อัลชวิมเม (Al Schwimme) อเมริกันยิวผู้ซึ่งได้วางรากฐานของอุตสาหกรรมเครื่องบินในอิสราเอลตั้งแต่ 1947 ร่วมกันรับผิดชอบในด้านปฏิบัติการ ...ตอนแรกคณะกรรมการตกลงว่าจะติดต่อกับรัฐบาลสวิสอย่างเปิดเผยผ่านทางฟรอเอนค์เนคท์ก่อน โดยอัลสวิมเม ได้เสนอกับรัฐบาลสวิสว่า อิสราเอลจะขอซื้อส่วนประกอบของมิราจจำนวน 47 เครื่อง เพื่อเป็นการแลกเปลี่ยนที่ทางอิสราเอลจะมอบความลับอันสำคัญในการปรับแต่งเครื่องยนต์ ATA-9 ให้แก่รัฐบาลสวิสเป็นการตอบแทน ...รัฐบาลสวิสได้ติดต่อกับฝรั่งเศสและคำตอบจากฝรั่งเศสนั้นทำให้อิสราเอลผิดหวัง คือไม่ให้สวิสขายชิ้นส่วนให้กับอิสราเอล แต่คณะกรรมการเดาว่าคำตอบน่าจะออกมาในด้านลบอยู่ก่อนแล้ว จึงได้เตรียมแผนสองเอาไว้ ...ในปี 1958 ฟรอเอนค์เนทค์ ได้รับจดหมายขออนุญาตให้พันเอกซูฮาน นายทหารอิสราเอล เข้าชมโรงงานของบริษัทโซลเซอร์ บราเดอร์ส์ เพื่อนำไปดัดแปลงใช้กับโรงงานของอิสราเอล หลังจากได้รับอนุมัติจากผู้บริหารระดับสูงของบริษัทแล้ว ฟรอเอนค์เนทค์ได้แจ้งให้ทางอิสราเอลทราบ หลังจากนั้นไม่นานสถานฑูตอิสราเอลในกรุงโรมก็ได้ติดต่อไปยังฟรอเอนค์เนทค์ แนะให้มีการพบกันก่อนเพื่อจัดเตรียมการมาเยือนของพันเอกซูซาน ***************************** อัลชวิมเม (Al Schwimme) ผู้วางรากฐานของอุตสาหกรรมเครื่องบินในอิสราเอล และมีส่วนร่วมในปฏิบัติการครั้งนี้ http://en.wikipedia.org/wiki/Al_Schwimmer จากคุณ : sillfai เขียนเมื่อ : วันลอยกระทง 55 21:36:46

ความคิดเห็นที่ 4 ...ที่ซูริค ฟรอเอนค์เนคท์ ได้รับการแนะนำให้รู้จักกับชาวอิสราเอล 2 คน คือ พันเอก อเบล แห่งกองทัพอากาศอิสราเอล และนายบาเดอร์ ซึ่งเป็นตัวแทนของคณะกรรมการจัดซื้ออาวุธของกระทรวงกลาโหมอิสราเอล ซึ่งความจริงแล้วบุคคลทั้งสองก็คือ อัลชวิมเม ที่แสดงตัวเป็นนายบาเดอร์ และพันเอกอเบลก็คือพันเอกเคน (Cain) ซึ่งเป็นสายลับที่ทำงานในยุโรปและมีฐานอยู่ที่สถานฑูตอิสราเอล ณ กรุงโรม ...บุคคลทั้งสองได้พูดตรงจุดทันที อิสราเอลจำเป็นต้องมีเครื่องบินขับไล่เพื่อป้องกันประเทศ จะมีทางใดบ้างหรือไม่ที่อิสราเอลจะติดต่อโดยตรงกับบริษัทโซลเซอร์ บราเดอร์ส์ โดยไม่ต้องผ่านรัฐบาลสวิส? ฟรอเอนค์เนทค์แนะนำว่า เรื่องนี้อาจเป็นไปได้ ถ้าหากว่าอิสราเอลจะซื้อแบบพิมพ์เขียนในราคา 150 ล้านฟรังสวิส แล้วสั่งซื้อสิ่งอื่นๆ ผสมเข้าไป อาจเป็นเทอร์ไบน์หรืออะไรทำนองนั้นอีก 100 ล้านฟรังสวิส บุคคลทั้งสองได้ขอร้องให้ฟรอเอนค์เนทค์ช่วยติดต่อบริษัทให้ด้วย ...บริษัทได้ยืนตามมติของรัฐบาล ที่จะไม่ขายชิ้นส่วนและแบบพิมพ์เขียวของเครื่องบินมิราจให้กับอิสราเอล ...อย่างไรก็ดี อัล ชวิมเม รู้ดีว่าคำตอบจะเป็นอย่างไร วัตถุประสงค์แท้ๆ ก็เพื่อจะรู่ว่าวิศวกรสวิสผู้นี้เกี่ยวข้องกับอะไรบ้างคำตอบก็คือแบบพิมพ์เขียวทุกแผ่นจะต้องผ่านสำนักงานของเขานั่นคือฟรอเอนค์เนทค์อยู่ในตำแหน่งที่จัดหาข่าวสารที่จำเป็นสำหรับอิสราเอลในการสร้างมิราจภายในระบะเวลาเพียง 5 ปีได้อย่างแน่นอน แทนที่จะต้องใช้เวลานานถึง 10 ปี ...ปัญหาที่บุคคลทั้งสองเผชิญอยู่ในขณะนั้นคือ แม้ว่าฟรอเอนค์เนคท์จะให้ความเป็นมิตรแก่พวกเขา แต่คงไม่ง่ายเลยที่จะให้ฟรอเอนค์เนทค์ทรยศต่อประเทศ และบริษัทที่เขาเป็นลูกจ้างอยู่ จนกระทั่งมีการพบกันครั้งที่สาม ภายใต้แสงสีแดงของบาร์แห่งหนึ่งในซูริค อัล ชวิมเม ได้พยายามเกลี้ยกล่อมให้ฟรอเอนค์เนทค์ช่วย เรื่องจึงได้ขมวดเกลียวสู่ความสำเร็จ ************************** อยากได้รูป เครื่อง ATA-9 แต่หาไม่เจอ เอา มิราจ2000 ของฝรั่งเศสไปชมแทนก็แล้วกัน มิราจ 2000 ของฝรั่งเศส ps . แก้จากมิราจ 5 เป็นมิราจ 2000นะครับ แก้ไขเมื่อ 28 พ.ย. 55 22:33:24 จากคุณ : sillfai เขียนเมื่อ : วันลอยกระทง 55 21:54:55

ความคิดเห็นที่ 5 เบื้องหลังความสำเร็จของอัล ชวิมเม ในครั้งนี้มีบุคคลที่อยู่เบื้องหลังพวกเขาก็คือ เมียร์ อมิท และอาฮารอน ยาริฟ ซึ่งได้จัดหานักจิตวิทยาผู้เชี่ยวชาญคนหนึ่งช่วยวางแผนในการโน้มน้าววิศวกรสวิสให้ร่วมมือด้งย ในที่สุดฟรอเอนค์เนทค์ก็ตกอยู่ในภาวะที่รู้สึกว่าภาระทั้งหมดนั้นเป็นของตน และสำคัญต่อตนในการที่จะช่วยให้กองทัพอากาศอิสราเอลมีมิราจไว้ป้องกันประเทศแน่นอนเรื่องนี้มีเงินเข้ามาเกี่ยวข้องด้วย ฟรอเอนค์เนทค์รู้ว่าเขาจะได้เงินก้อนใหญ่จากการทำสำเนาของแบบพิมพ์เขียวและส่งให้อิสราเอล ซึ่งทุกอย่างดูไม่ยากเย็นอะไร และแบบพิมพ์เขียวนั้นอยู่ในความดูแลของเขาอยู่แล้ว เพื่อเป็นการประกันกับฟรอเอนค์เนทค์ ทางอิสราเอลจะจ่ายให้ล่วงหน้า 2 แสนคอลลาห์แก่เขา ...เท่านั้นเองวิศวกรสวิส ฟรอเอนค์เนทค์ ก็เสมือนปลางับเหยื่อเข้าแล้ว แบบพิมพ์เขียวสำหรับการผลิตชิ้นส่วนด้วนเครื่องจักรกลมีจำนวน 45,000 แผ่น และอีก 150,000 แผ่นสำหรับเครื่องบิน มีน้ำหนักรวมกันประมาณ 2 ตัน ฟรอเอนค์เนทค์คิดว่าเขาต้องใช้เวลาประมาณหนึ่งปีจึงจะทำทุกอย่างสำเร็จ ดังนั้น เจาจึงรายงานผุ้บังคับบัญชาว่า แบบจำนวนมากนี้สมควรถ่ายเข้าไมโครฟิล์มไว้แล้วทำลายแบบพิมพ์เขียวเสีย จะทำให้เก็บรักษาง่ายไม่เปลืองที่และปลอดภัยกว่า เจ้านายอนุมัติตามเสนอทันที เมื่อมีแบบถึงสองชุด-แบบพิมพ์เขียวและไมโครฟิลม์-ชุดพิมพ์เขียวก็จะถูกส่งไปอิสราเอล แต่ปัญหาก็คือจะส่งอย่างไร? ******************** รูปไมโครฟิลม์ (ไม่ใช่ไมโครฟิลม์ ที่ว่านะแต่เอามาให้ดูว่ามันมีหน้าตาเป็นยังไง) จากคุณ : sillfai เขียนเมื่อ : วันลอยกระทง 55 21:58:21

ความคิดเห็นที่ 6 ..โรงงานของบริษัทโซลเซอร์ บราเดอรส์ เป็นของเอกชนก็จริง แต่การผลิตเครื่องบินมิราจภายใต้สิทธิบัตรจากฝรั่งเศสถือว่าเป็นความลับสุดยอด ทางการสวิสจึงได้ส่งทหารมารักษาความปลอดภัย ทุกๆ การเคลื่อนไหวมีเจ้าหน้าที่คอยติดตามดูแลอย่างใกล้ชิดเสมอ การนำพิมพ์เขียวมาถ่ายลงในไมโครฟิล์มก็เช่นเดียวกัน จึงเป็นไปไม่ได้เลยที่จะทำก๊อปปี้พิเศษจากการถ่ายไมโครฟิล์มสำหรับส่งให้อิสราเอล ...ภายใต้กฎหมายของสวิตเซอร์แลนด์ แบบพิมพ์เขียวที่ได้สิทธิบัตร จะต้องเก็บรักษาไว้เป็นเวลา 50 ปีจึงจะนำออกมาขายได้ ฟรอเอนค์เนทค์จึงได้ใช้หลายชายที่ชื่อว่า โจเซฟ ฟรอเอนค์เนทค์ ไปติดต่อสำนักงานทะเบียนสิทธิบัตรซึ่งเก็บรักษาพิมพ์เขียวเก่าเอาไว้ และขอซื้อพิมพ์เขียวที่อายุเกิน 50 ปีเหล่านั้น ...ฟรอเอนค์เนทค์ได้จัดการให้ตนเองเป็นผู้รับผิดชอบในการถ่ายไมโครฟิล์ม เมื่อถ่ายเสร็จแล้วเขาจะนำพิมพ์เขียวใส่กล่องกระดาษ ทุกการเคลื่อนไหวอยู่ในสายตาของเจ้าหน้าที่รักษาความปลอดภัยทั้งสิ้น ต่อจากนั้นกล่องกระดาษจะถูกขนไปขึ้นรถโฟล์คตู้ ซึ่งเขาซื้อในนามของหลานชายเพื่อใช้ในการขนกล่องกระดาษเอาไปเผาที่เตาเผาเศษขยะกลางของเมือง และจะมีเจ้าหน้าที่จดบันทึกทุกครั้งที่กล่องกระดาษที่เผานั้นบรรจุไว้ด้วยพิมพ์เขียว ฟรอเอนค์เนทค์ได้แจ้งให้ผู้บังคับบัญชาทราบว่าเพื่อความปลอดภัยของแบบพิมพ์เขียวมิให้ตกอยู่ในมือของผู้อื่น เขาจะต้องทำหน้าที่ควบคุมการขนย้ายแบบพิมพ์เขียวเพื่อนำไปเผาด้วยตนเอง เขาได้เช่าโกดังไว้แห่งหนึ่งระหว่างทางจากบริษัทไปยังเตาเผาที่อยู่กลางเมือง กล่องกระดาษซึ่งบรรจะไว้ด้วยพิมพ์เขียวเครื่องบินมิราจได้ถูกนำไปไว้ที่โกดังนั้น และเขาก็คว้ากล่องกระดาษที่บรรจุพิมพ์เขียวเก่าเกิน 50 ปี ซึ่งหลานชายได้ซื่อมาจากสำนักงานทะเบียนสิทธิบัตรและนำไปขึ้นรถตู้เพื่อนำไปเผาต่อไป กล่องที่ใช้บรรจุพิมพ์เขียวที่เก่าเกิน 50 ปีนั้นเหมือนกับกล่องที่ใช้อยู่ในบริษัททุกประการ เมื่อกล่องถูกตรวจก่อนที่จะโยนเข้าเตาเผาจึงไม่มีใครสงสังอะไรเลย ...ฟรอเอนค์เนทค์จะนำกล่องบรรจุแบบพิมพ์เขียวเครื่องบินมิราจไปให้กับเจ้าหน้าที่อิสราเอลซึ่งนัดพบกันในที่ต่างๆ เช่นที่โฮเต็ล ร้านอาหาร หรือที่จอดรถ ซึ่งไม่ซ้ำกัน เพื่อไม่ให้เป็นที่สังเกตของคนทั่วไป ...แต่ปัญหาก็ยัง ไม่หมดไป นันคือการนำแบบพิมพ์เขียวออกจากสวิตเซอร์แลนด์ ถ้าฟรอเอนค์เนทค์จะส่งทางเครื่องบิน ครั้งแรกๆ คงไม่เป็นที่สงสัยของเจ้าหน้าที่รักษาความปลอดภัยของสวิส แต่ถ้าจัดส่งโดยวิธีนี้นานๆ เข้าก็อาจเป็นที่สงสัย และเจ้าหน้าที่รักษาความปลอดภัยสวิสนั้นเป็นหน่วยที่มีประสิทธิภาพสูงเสียด้วย ************** swiss gard  เห็นแต่งตัวสีเจ็บๆแบบนี้ พวกเขาคือหนึ่งใน หน่วยรักษาความปลดภัยที่ขึ้นชื่อมากของโลก  รูปนี้ถ่าย ขณะปฏิบัติหน้าที่อยู่ที่นครวาติกัน   PS. เครื่องแบบไม่ได้เปลี่ยนไปเลย  มากกว่า200ปีแล้ว  ออกแบบโดย ลีโอนาโด ดาวินซี่ แก้ไขเมื่อ 28 พ.ย. 55 22:06:47 แก้ไขเมื่อ 28 พ.ย. 55 22:06:17 จากคุณ : sillfai เขียนเมื่อ : วันลอยกระทง 55 22:05:19

ความคิดเห็นที่ 7 จาก #2 คงเป็นความเข้าใจผิดของผมเอง ขอประทานโทษครับ แก้ไขเมื่อ 28 พ.ย. 55 22:35:02 แก้ไขเมื่อ 28 พ.ย. 55 22:10:44 จากคุณ : ยังมีหวัง เขียนเมื่อ : วันลอยกระทง 55 22:07:44

ความคิดเห็นที่ 8 swiss guard  ขณะรักษาความปลอดภัยให้องค์สันตะปาปา ************ จากคุณ : sillfai เขียนเมื่อ : วันลอยกระทง 55 22:08:21

ความคิดเห็นที่ 9 ่คห. 4 เป็นมิราจ 2000 ครับ ขอบคุณสำหรับบทความดี ๆ จากคุณ : โมน้อยกุ๊บกิ๊บ เขียนเมื่อ : วันลอยกระทง 55 22:13:28

ความคิดเห็นที่ 10 รออ่านต่อครับ จากคุณ : ทองเปลว เขียนเมื่อ : วันลอยกระทง 55 22:15:46

ความคิดเห็นที่ 11 .ในที่สุด ยาริฟก็ตกลงใจว่าแทนที่จะส่งแบบพิมพ์เขียวออกทางฝรั่งเศส เขาได้สั่งให้ส่งแบบพิมพ์เขียวผ่านชายแดนสวิสออกทางเยอรมัน สายลับอิสราเอลสี่คนถูกส่งไปยังสะพานข้ามแม่น้ำไรน์ เพื่อคอยดูว่าเมื่อไรการจราจรจะน้อยลง กิจกรรมของเจ้าหน้าที่ศุลกากรเป็นอย่างไร เฉพาะอย่างยิ่งจะสามารถติดสินบนเจ้าหน้าที่ได้หรือไม่ เพื่อทำให้การส่งออกง่ายขึ้น ...ยาริฟได้รับรายชื่อของผู้ที่น่าจะถูกเลือกให้ทำหน้าที่ขนแบบพิมพ์เขียวผ่านชายแดนสวิสออกไปยังเยอรมันและคนหนึ่งดูเหมือนจะเหมาะกว่าคนอื่นๆ เขาคือ ฮานส์ สเตรคเกอร์ ซึ่งเป็นคนเยอรมันและขณะนั้นเขาทำงานอยู่กับบริษัทขนส่งสวิสขื่อบริษัท รอทซิงเจอร์ (Rotzinger) หน้าที่ของ สเตรคเกอร์คือ นำสินค้าผ่านกระบวการศุลกากร อันว่าบริษัทรอทซิงเจอร์นั้น แม้จะเป็นบริษัทขนส่งเล็กๆ แต่ก็ได้รับความเชื่อถือมานานแล้ว จึงเป็นทางเลือกที่ค่อนข้างสมบูรณ์แบบ .สายลับของอิสราเอลได้ผูกมิตรกับสเตคเกอร์ จนสเตรคเกอร์ได้กลายเป็นเพื่อนสนิทกับสายลับผู้จ่ายไม่อั้น  ครั้นแล้วเมื่อสเตรคเกอร์เอ่ยถึงเรื่องเงินๆ ทองๆ ขึ้นมา เพื่อนชาวอิสราเอลได้ยื่นข้อเสนอกับสเตรคเกอร์ทันที สเตรคเกอร์จะได้รับเงินพิเศษถ้าทำงานให้กับเพื่อนคนหนึ่งของเขา เป็นงานง่ายๆ และไม่มีอันตรายแต่อย่างใด แค่ขนของข้ามชายแดนสวิสไปยังเยอรมันเท่านั้น เพียงแต่ต้องทำต่อเนื่องกันหลายเดือน สเตรคเกอร์จะได้รับเงินประมาณหนึ่งแสนดอลลาห์ สเตรคเกอร์รับงานนี้ทันที . ..ฟรอเอนค์เนทค์ พบสเตรคเกอร์เพียงครั้งเดียว เพื่อรับกุญแจของโกดังเล็กๆ ซึ่งเป็นของบริษัทรอทซิงเจอร์ทุกๆ วันเสาร์ฟรอเอนค์เนทค์จะขับรถโฟล์คตู้เพื่อนำกล่องกระดาษไปไว้ยังโกดัง หลังจากนั้นเขากับหลานชายก็จะไปดื่มที่บาร์ชื่อเฮอร์เช่น ถ้าเขาสามารถนำกล่องกระดาษไปไว้ในโกดังเขาจะผงกศรีษะเป็นเชิงทักทายให้กับสเตรคเกอร์ เป็นที่รู้กันว่าทุกอย่างเรียบร้อย สินค้าพร้อมที่สเตรคเกอร์จะไปขนย้ายได้แล้ว สเตรคเกอร์จะไปขนกล่องกระดาษที่โกดังขึ้นรถเบนซ์สีดำขับออกไป เมื่อผ่านชายแดนสวิสแล้วสเตรคเกอร์จะต้องขึ้นเหนือผ่านแบคลฟอเรสต์เข้าสตุทท์การ์ท ที่นั่นมีสนามบินส่วนตัวแห่งหนึ่ง กล่องกระดาษจะถูกขนขึ้นเครื่องบินเซสน่าสองเครื่องยนต์ซึ่งขึ้นทะเบียนในอิตาลีที่รออยู่ เครื่องบินเซสน่าจะบินออกจากสนามนั้นทันที มุ่งตรงไปยังปลายส้นเท้าของบู๊ทอิตาลี ซึ่งจะมีเครื่องบินของอิสราเอลมารับกล่องกระดาษไปยังอิสราเอลอีกต่อหนึ่ง .. .การขนกล่องกระดาษที่บรรจุแบบพิมพ์เขียวเครื่องบินมิราจซึ่งหนัก 50 กิโลกรัมได้ถูกขนส่งไปยังอิสราเอลครั้งแรกเมื่อวันที่ 5 ตุลาคม 1968 ปฏิบัติการนี้ดำเนินการมาด้วยดีเป็นเวลาหนึ่งปีเต็ม *************** จากคุณ : sillfai เขียนเมื่อ : วันลอยกระทง 55 22:17:12

ความคิดเห็นที่ 12 เหตุการณ์นี้เรียกว่า ฝรั่งเศสหักหลังลูกค้าเอาดื้อๆ ทำให้อาวุธของฝรั่งเศสนั้นขายไม่ค่อยออกไปอีกนาน จากคุณ : jedsada เขียนเมื่อ : วันลอยกระทง 55 22:18:58 A:180.180.87.237 X: TicketID:375682

ความคิดเห็นที่ 13 ...จนกระทั่งเดือนกันยายน 1969 เมื่อฮานส์ สเตรคเกอร์ ได้ทำการหละหลวม ประการแรกเขาทำให้คนเห็นขณะนำกล่องบรรจุพิมพ์เขียวขึ้นรถเบนซ์สีดำ และประการทีสองเขาลืมกล่องอีกหนึ่งกล่องไว้ในโกดัง ซึ่งเป็นที่สังเกตของคาร์ล รอทซิงเจอร์ เจ้าของบริษัทขนส่งชื่อเดียวกับชื่อของเขา คาร์ลจึงได้ดึงแบบออกจากกล่องหนึ่งแผ่น และได้พบกับคำว่า Solzer ซึ่งเป็นชื่อของบริษัทสวิสที่ทำธุรกิจในด้านวิจัย และผลิตเครื่องยนต์สำหรับเครื่องบิน ข้างใต้ชื่อบริษัทเขาพบคำว่า License-Senikama ซึ่งหมายถึงบริษัทโซลเซอร์ ได้รับสิทธิบัครจากบริษัทเซนิกามาของฝรั่งเศส และที่สำคัญคือ ข้อความอีกบรรทัดหนึ่งที่มีความหมายว่า "ตามประมวลกฎหมายอาญา ให้รักษาความลับในทางทหารไว้อย่างสูง" คาร์ลได้ทราบจากคนงานที่ทำงานใกล้เคียงว่า สเตรคเกอร์ได้เคลื่อนย้ายกล่องกระดาออกไปเป็นระยะเวลาหลายเดือนมาแล้ว  เขาจึงรายงานให้ตำรวจทราบ ...ทางฝ่ายอิสราเอลซึ่งได้จับตาดูอยู่ตลอดเวลา เมื่อได้ทราบถึงความหละหลวมและพลาดท่าของสเตรคเกอร์ จึงโทรศัพท์ ความว่า "ดอกไม้ได้ร่วงโรยเสียแล้ว" เพื่อให้เวลากับฟรอเอนค์เนทค์ได้หนีทัน ...ฟรอเอนค์เนทค์ตัดสินใจไม่หนี เขาติดคุกในระหว่างคดี 1 ปีเต็ม ทั้งนี้ก็เพราะว่าทางการสวิสต้องการทราบว่าความเสียหายมีขนาดแค่ไหนจึงต้องใช้เวลาในการพิจารณาคดี และในที่สุดได้ข้อสรุปว่าฟรอเอนค์เนทค์ได้ส่งแบบพิมพ์เขียวเครื่องบินมิราจไปให้อิสราเอลเป็นจำนวนดังต่อไปนี้ ...2,000 แผ่น สำหรับชิ้นส่วนเครื่องยนต์  80,000-100,000 แผ่น สำหรับจิ๊ก (Jigs-เครื่องมือประกอบการผลิตชิ้นส่วน)  35,000-40,000 แผ่น สำหรับเครื่องมือ (Tools)   80-100 แผ่น สำหรับตัวเครื่องบิน  1,500 แผ่นสำหรับรายการประกอบแบบ (Specifications) ...วันที่ 23 เมษายน 1971 ศาลสวิตเซอร์แลนด์ได้พิพากษาให้อัลเฟรด ฟรอเอนค์เนทค์ จำคุก 4 ปี 6 เดือน จากการที่ฟรอเอนค์เนทค์ได้ถูกจองจำระหว่างการสอบสวนและประกอบกับการประพฤติตัวดีเขาจึงได้รับอิสรภาพเมื่อ 21 กันยายน 1972 ...สองปีครึ่งหลังจากที่ออกจากคุกฟรอเอนค์เนทค์ได้เดินทางไปอิสราเอล เพื่อชมการบินของเครื่องบินขับไล่ทิ้งระเบิดความเร็ว 2.2 มัค ชื่อว่า คเฟอร์ (Kfir) ซึ่งมีพื้นฐานมาจากมิราจ III และคเฟอร์ได้เป็นกำลังสำคัญของกองทัพอิสราเอลต่อมา ********************* (Kfir) ที่มีพื้นฐานมาจาก มิราจ 3 แก้ไขเมื่อ 28 พ.ย. 55 23:29:52 จากคุณ : sillfai เขียนเมื่อ : วันลอยกระทง 55 22:20:03

ความคิดเห็นที่ 14 Kfir มีทั้งหมด 4 รุ่นคือ Kfir C.1: (1975) เป็นรุ่นที่มาจากการปรับปรุง Nesher โดยตรง โดยเพิ่มปีกคาร์นาร์ดขนาดเล็กเข้าไป อิสราเอลผลิต C.1 จำนวน 27 ลำ Kfir C.2: (1976) พัฒนามาจากประสบการณ์ในการใช้ C.1 โดยติดตั้งปีกคาร์นาร์ดที่สมบูรณ์ลงไป ปรับปรุงคุณสมบัติด้านอากาศพลศาสตร์ ลดระยะทางที่ต้องใช้ในการขึ้นลง และติดตั้งเก้าอี้ดีดตัว Martin-Baker Mk.10 ติดตั้งเรด้าห์ EL/M 2001/2001B ที่อิสราเอลผลิตเอง ติดตั้งคอมพิมเตอร์ควบคุมการบินและจอ HUD และได้ผลิตรุ่น TC.2 ซึ่งเป็นรุ่นสองที่นั่งที่ใช้ฝึก โจมตี และปฏิบัติการสงครามอิเล็กทรอนิค อิสราเอลผลิต C.2 และ TC.2 ทั้งหมด 185 เครื่อง Kfir C.7: (1983) เปลี่ยนเครื่องยนต์เป็น J79-GE-17E ซึ่งเพิ่มแรงขับอีก 1,000 ปอนด์ ติดตั้งระบบ jammer รุ่น EL/L-8202 ซึ่งในรุ่นนี้ Kfir ได้เปลี่ยนภารกิจจากขับไล่สกัดกั้นเป็นโจมตี เนื่องด้วยต้องเหลีกทางให้ F-15 ที่มาทำภารกิจขับไล่แทน (ทำให้สถิติการยิงเครื่องบินศัตรูตกของ Kfir หยุดอยู่ที่ 1 เครื่อง คือ MiG-21 ของซีเรียซึ่งถูกยิงตกโดย Kfir C.2) Kfir C.10 หรือ Kfir 2000: รุ่นสุดท้ายของ Kfir ในรุ่นนี้ได้รับการปรับเปลี่ยนห้องนักบินไปเป็นระบบ Glass cockpit (ติดตั้งจอภาพสี 2 จอแทนเข็มวัด) ติดตั้งท่อรับการเติมน้ำมันกลางอากาศ เปลี่ยนคันบังคับเป็นแบบ HOTAS ซึ่งช่วยลดภาระของนักบิน นักบินสวมหมวกบินติดศูนย์เล็ง และเปลี่ยนเรด้าห์เป็นรุ่น EL/M-2032 *************** Kfir 2000 จากคุณ : sillfai เขียนเมื่อ : วันลอยกระทง 55 22:25:01

ความคิดเห็นที่ 15 จบแล้วครับ เครดิต เนื้อเรื่อง http://www.gunsandgames.net/smf/index.php?topic=54947.msg1318617 รูปภาพและข้อมูลอื่นๆ http://skyfighter-a2z.** ไม่ใช่ลิควิด **/2011/02/kfir.html http://maps.google.co.th/ http://en.wikipedia.org/wiki/Swiss_Guard http://www.bloggang.com/viewdiary.php?id=skyman&month=08-2006&date=21&group=1&gblog=7 http://www.magnumphotos.com http://en.wikipedia.org/wiki/Al_Schwimmer http://www.geronimohoorspelen.nl/Special/mossad/achtergronden_mossad_luchtmacht.htm แก้ไขเมื่อ 28 พ.ย. 55 22:29:09 จากคุณ : sillfai เขียนเมื่อ : วันลอยกระทง 55 22:28:38

ความคิดเห็นที่ 16 ขอบคุณสำหรับสาระดีๆ ครับ อ่านกระทู้นี้ก็เลยเข้าใจเลยว่าทำไม ไม่มีใครคบกับบริษัทค้าอาวุธของฝรั่งเศส (May the newtype be with you) ขอให้นิวไทป์จงสถิตย์อยู่กับท่าน จากคุณ : Norah เขียนเมื่อ : วันลอยกระทง 55 23:02:32

ความคิดเห็นที่ 17 เยี่ยมและสนุกมากครับนี้แหละสิ่งที่ห้องเทค.ทหาร นานๆจะมีทีมีอีกไหมครับ ขอบคุณครับ จากคุณ : khonneinet เขียนเมื่อ : วันลอยกระทง 55 23:02:57

ความคิดเห็นที่ 18 สุดยอดมาก กว่าเอาออกมาได้ จากคุณ : ketone เขียนเมื่อ : วันลอยกระทง 55 23:05:55

ความคิดเห็นที่ 19 นี่เป็นเรื่องจริงที่ทำเป็นหนังสายลับบได้เลย ส่วนเมืองไทย เรื่องอะไรที่เป็นเอกสารลับสุดยอด หาได้ตามสี่แยกที่เขาขายกล้วยแขก ไม่น่าเชื่อ 555+ จากคุณ : น้าพร เขียนเมื่อ : วันลอยกระทง 55 23:16:30

ความคิดเห็นที่ 20 ฝรั่งเศส มันแกล้งไม่รู้ไม่เห็น ปล่อยให้ยิวเเอาแบบไปทำ เนื่องจากกลัวอาณานิคมที่เป็นอาหรับจะไม่พอใจ แต่ในความเป็นจริง มันเป็นประเทศในยุโรปที่ต่อต้านมุสลิมแบบสุดๆ เพราะประเทศมันเป็นเสาหลักอันนึงของโรมันแคทอลิค ไปดู รร.เซนต์ฯ ทั้งหลาย อยู่ภายใต้คณะมิสซังค์ ฝรั่งเศสทั้งสิ้น มากกว่าอิตาลี ที่สถิตย์ของสันตปะปาซะอีก พระเจ้าริชาร์ดใจสิงห์ อัศวินเบอร์ 1 แห่งครูเสด ก็เป็นคนฝรั่งเศส ดูง่ายๆ มันเป็นประเทศแรกในยุโรป ที่สั่งห้ามผู้หญิงมุสลิมคลุมผ้าญิฮาป ในประเทศมัน หลัวการเจรจาลับ พออเมริกัน รับหน้าเสื่อมาเป็นผู้อุปถัมป์ยิวแทนฝรั่งเศส มันก็เลยเบาใจค่อยๆถอนตัว ถึงอย่างนั้น ฝรั่งเศสก็ยังใช้อิทธิพลโน้มน้าวให้อาหรับคริสเตียน พวกฟาลังยิสต์ในเลบานอน อัดกับเฮซบอลล่าร์ และเป็นพันธมิตรกับยิว ในยุทธศาสตร์ภาคเหนือ มองอะไร อย่ามองตื้นๆ เหมือนพวกทหารเด็กๆ ที่ไม่รู้ความ จากคุณ : อิๆ เขียนเมื่อ : วันลอยกระทง 55 23:20:41 A:58.9.152.137 X: TicketID:365239

ความคิดเห็นที่ 21 เพิ่งเคยเห็น รูป คเฟอร์ จริง ๆ ก็คราวนี้แหละ หลังจากที่อ่าน ใน Area 88 อยู่นาน จากคุณ : ไม้โมก เขียนเมื่อ : 29 พ.ย. 55 00:50:08 A:180.180.127.180 X: TicketID:225494

ความคิดเห็นที่ 22 อ่านแล้วตื่นเต้นดีแฮะ จากคุณ : FFK-KZ@Fiesta เขียนเมื่อ : 29 พ.ย. 55 00:52:47

ความคิดเห็นที่ 23 อยากให้ Gift แต่ไม่มีแล้วครับ หมดไปกับกระทู้ผีดิบรายวัน จากคุณ : โมน้อยกุ๊บกิ๊บ เขียนเมื่อ : 29 พ.ย. 55 01:19:05

ความคิดเห็นที่ 24 อยากทราบว่า 1 พิมพ์เขียวทั้งหมดที่อิสราเอลได้ไปก่อนที่ความจะแตก       ได้ไปมากแค่ไหนครับซักกี่ %     เกือบครบรึยัง        รึว่ายังขาดไปอีกมาก     2 พิมพ์เขียวที่ได้ไปแล้ว     ทำให้อิสราเอลได้ข้อมูลไปมากแค่ไหน     และต้องใช้เวลาแค่ไหนจึงสามารถนำมาสร้างเองได้ 3 ฝรั่งเศสนี่ดูจะขึ้นชื่อในเรื่องไม่ซื่อต่อลุกค้าเอาเลยนะ     งานนี้ก็ครั้งหนึ่งหักหลังอิสราเอล       สงครามฟอล์คแลนด์ก็อีกหักหลังอาร์เจนตินา จากคุณ : zodiac28 เขียนเมื่อ : 29 พ.ย. 55 04:23:26

ความคิดเห็นที่ 25 เคยได้ยินเรื่องพิมพิ์เขียวระเบิดนิวตรอนไหมครับ CIA กับ FBI อเมริกา กับ จีน ------------------------------------------------------------------------------------ อเมริกันกล่าวหาจีนจารกรรมพิมพิ์เขียวระเบิดนิวตรอนของอเมริกา หลักฐาน คือ หน่วยจารกรรมของ CIA พบว่าจีนมีระเบิดนิวตรอน ซึ่งหน้าตาเหมือนระเบิดนิวตรอนของอเมริกา ----------------------------------------------------------------------------- CIA แจ้งให้ FBI สืบหาผู้ต้องที่สงสัยว่า เป็นผู้ขายความลับระเบิดนิวตรอนไปให้จีน เจ้าหน้าที่ FBI จับนักวิทยาศาสตร์อเมริกันต้องสงสัยว่า ขายความลับระเบิดนิวตรอนให้จีน สุดท้ายกลายเป็นว่า คู่สมรสของนักวิทยาศาสตร์คนนั้นเป็นสายลับให้ CIA สืบความลับด้านนิวเครียร์ของจีน จากคุณ : คนไทย เขียนเมื่อ : 29 พ.ย. 55 04:27:38 A:110.168.180.200 X: TicketID:117365

ความคิดเห็นที่ 26 24 1. ไม่ทราบครับ  บางเว็บบอกว่า  ประมาณ สองแสน  บางเว็บก็แสนห้าหมื่นแผ่น ผมก็ไม่รู้ว่ากี่เปอร์เซ็นตร์ 2.ประมาณ4ปีครับ เที่ยวบินแรก ปี 1973  เข้าประจำการปี 1975 3. พี่ท่านมีนิสัยอีกอย่างด้วยครับ  คือ หากใช้เครื่องบินของเค้า  ก็ต้องใช้จรวดของเค้าด้วย ใช้จรวดเจ้าอื่นไม่ได้  แล้วมันก็มีกรณี หักหลังลูกค้าบ่อยๆ ทำให้  ขายของไม่ค่อยออกครับ จากคุณ : sillfai เขียนเมื่อ : 29 พ.ย. 55 04:44:50

ความคิดเห็นที่ 27 หลังจากเผาพิมพ์เขียวเก่า(หลอก) แล้วส่งพิมพ์เขียวใหม่ ทำไมไม่ถ่ายไมโครฟิลม์พิมพ์เขียวใหม่ที่ว่า แล้วส่งไป มันไม่ง่ายกว่าส่งพิมพ์เขียวที่หนักหลายร้อยโลเหรอ? จากคุณ : A.R.T. เขียนเมื่อ : 29 พ.ย. 55 06:09:57

ความคิดเห็นที่ 28 ^ ^ มันคงยุ่งยากมั้งครับ เครื่องถ่าย ปี1967 http://ihm.nlm.nih.gov/luna/servlet/detail/NLMNLM~1~1~101445920~144680:Mr--Parkam-using-microfilm-camera ส่วนอันนี้เครื่องอ่าน ************* แก้ไขเมื่อ 29 พ.ย. 55 08:04:14 จากคุณ : sillfai เขียนเมื่อ : 29 พ.ย. 55 08:03:25

ความคิดเห็นที่ 29 เหมือนเคยได้ยินว่าKfir นี่กราวน์หมดแล้ว แต่รุ่นล่าสุดปี2000เองนี่นา จากคุณ : ~รักความรุนแรง~ เขียนเมื่อ : 29 พ.ย. 55 08:54:42

ความคิดเห็นที่ 30 ขอบคุณครับ ยังกะหนังสายลับเลย จากคุณ : ผมเอง (ฟ้าสีหมอก) เขียนเมื่อ : 29 พ.ย. 55 09:05:10

ความคิดเห็นที่ 31 ขอบคุณครับ ถ้าไม่รบกวนเกินไป   เรื่องต่อไปอยากทราบเรื่องปฏิบัติการขโมยพลูโตเนียม ด้วยครับ จากคุณ : bradpitt.สุดหล่อแมน เขียนเมื่อ : 29 พ.ย. 55 09:15:53

ความคิดเห็นที่ 32 เริ่องต่อจาก #31 ขอเปนปฎิบัติการ ยึดทีมฟุตบอลชาตืไทย ออกจากมือบังยีด้วยนะครับ จากคุณ : โอ๊ะเอ๊ะ เขียนเมื่อ : 29 พ.ย. 55 11:11:21

ความคิดเห็นที่ 33 ขอบคุณครับ เคยอ่านผ่านตามาเหมือนกัน ผมว่าตัวฝรังเศสเองรู้เห็นเป็นใจเรื่องยิวขโมยพิมพ์เขียวนะครับ เพราะช่วงนั้นฝรั่งเศสเองผูกพันอยู่กับอาหรับหลายทาง จะขายเครื่องให้ยิวโดยตรงเกรงว่าจะมีผลเสียบางเกิดกับตัวเอง จากคุณ : CuteCool เขียนเมื่อ : 29 พ.ย. 55 12:37:36

ความคิดเห็นที่ 34 ตามมาอ่านจากศรีลังกาครับ.. เอามาลงจนได้เก่งจริงๆ จากคุณ : somoil skywalker เขียนเมื่อ : 29 พ.ย. 55 12:55:25

ความคิดเห็นที่ 35 เครื่องยนต์เจ็ทสเน็คม่า เอทาร์-09 เป็นเครื่องยนต์ที่เร่งเครื่องให้ความเร็วเหนือเสียงได้ เครื่องเสน็คม่า เอทาร์ มีใช้ตั้งแต่เครื่องซุปเปอร์-อิเทนดาร์ท ส่วนใหญ่แรง กินเชื้อเพลิง แต่ไว้ใจไม่ค่อยได้ ฝรั่งเศสไม่เชิงแอบช่วยหรอกครับ หากใครตามประวัติศาสตร์จะรู้ว่าหลังสงครามโลกครั้งที่2 มีครั้งนึงที่ มหาอำนาจตัวเป้งของโลกคืออเมริกาและโซเวียตจับมือว่าเป็นเสียงเดียวกันคือ สงครามคลองสุเอซปลายทศวรรษ1950ที่อังกฤษ ฝรั่งเศส ยิว รุมกระหน่ำอียิปต์ แล้วทั้งสองมหาอำนาจพี่กันและพี่หมี จึงขู่จะถล่มด้วยขีปนาวุธและตัดความช่วยเหลือเรื่องเงินแก่อังกฤษและฝรั่งเศส ฉะนั้นไม่แปลกที่ฝรั่งเศสในช่วงปลาย1950ถึงต้น1960 ฝรั่งเศสจะไม่ตัดช่วยเหลือยิว จากคุณ : จริงๆนะเนี้ย เขียนเมื่อ : 29 พ.ย. 55 14:45:29 A:180.183.132.102 X: TicketID:379923

ความคิดเห็นที่ 36 ส่วนฝาแฝดKfie คือ Atlas Cheetahของแอฟริกา เพราะแม่เดียวกันคือMirag-3 โดยชีต้านั้นแอฟริกาซื้อสิทธิบัตรมาผลิตในช่วงปี1980 จากคุณ : จริงๆนะเนี้ย เขียนเมื่อ : 29 พ.ย. 55 14:50:16 A:180.183.132.102 X: TicketID:379923

ความคิดเห็นที่ 37 ขอบคุณสำหรับบทความดีๆครับบ (^_^) จากคุณ : spyboy007 (spyboy007_forall) เขียนเมื่อ : 29 พ.ย. 55 16:39:06

ความคิดเห็นที่ 38 ขอบคุณครับ จากคุณ : art_sarawut เขียนเมื่อ : 29 พ.ย. 55 17:18:22

ความคิดเห็นที่ 39 Kfir ทำผลงานได้อย่างยอดเยี่ยมในสงครามกลางเมืองที่อัสแลนด์ จากคุณ : AKB-SKE เขียนเมื่อ : 29 พ.ย. 55 19:21:43

ความคิดเห็นที่ 40 โห... พิมพ์เขียวมันมากมายมหาศาลขนาดนั้นเลยเหรอ มิน่าล่ะ ไทยถึงสร้างเองไม่ได้ซักที อีกร้อยปีก็คงจะซื้อเครื่องบินตกรุ่นของฝรั่งมาใช้ต่อไป จากคุณ : Edna Mode เขียนเมื่อ : 29 พ.ย. 55 19:37:05

ความคิดเห็นที่ 41 ก็เยอะขนาดนั้นหละครับ งานออกแบบ ยิ่งเป็นเครื่องบินด้วย คงต้องเขียนน๊อตทุกตัวเลย ^^ จากคุณ : perspeceviT เขียนเมื่อ : 29 พ.ย. 55 20:19:32

ความคิดเห็นที่ 42 อยากทราบว่า กระสุนปืนใหญ่ ซีซาร์ที่เรามีเนี่ย ต้องสั้งซื้อจากฝรั่งเศสด้วยไหม เพราะฝรั่งเศสไม่ได้หักหลังแต่อิสราเอล อาเจนติน่าก็เคยโดนเหมือนกัน หน้าสิ่วหน้าขวานนี่เลิกพึ่งเศสฝรั่งไปได้เลย แม่มชั่วจริงๆ จากคุณ : มึนตึน เขียนเมื่อ : 29 พ.ย. 55 21:59:27

ความคิดเห็นที่ 43 ได้ความรู้ใหม่ๆเพิ่มขึ้นอีกแล้ว ขอบคุณ จขกท.มา ณ ที่นี้ด้วยครับ ^^ จากคุณ : สู่ดินแดงเวิงว้างอันไกลโพ้น เขียนเมื่อ : 29 พ.ย. 55 22:43:38 A:27.130.3.80 X: TicketID:350417

ความคิดเห็นที่ 44 ขอบคุณครับสนุกมาก จากคุณ : เวย์คุง เขียนเมื่อ : 30 พ.ย. 55 01:40:57

ความคิดเห็นที่ 45 คงจะหลุดไปเยอะเหมือนกันนะ ไม่งั้นคงสร้างรุ่นใหม่ๆ ไม่ได้ จากคุณ : Tk (ArthurKinght) เขียนเมื่อ : 30 พ.ย. 55 05:10:51

ความคิดเห็นที่ 46 เดี๋ยวนี้งานออกแบบ ใช้Computer มาช่วย ซับซ้อนยังไงก็น่าจะไม่ยากแล้วนะครับ จากคุณ : koyah เขียนเมื่อ : 30 พ.ย. 55 09:35:05

ความคิดเห็นที่ 47 #42 เหมือนจำได้ว่า  ปืนใหญ่ซีซาร์ที่ไทยใช้งานอยู่ ทหารไทยสามารถ ผลิตกระสุน และอะไหล่ (ไม่แน่ใจว่าทุกส่วนหรือเปล่า) เองได้ จากคุณ : bmjas เขียนเมื่อ : 30 พ.ย. 55 13:46:32

ความคิดเห็นที่ 48 ฝรั่งเศส ..... เลวซิงๆ จากคุณ : ทิดเทพ เขียนเมื่อ : 30 พ.ย. 55 16:31:09

ความคิดเห็นที่ 49 จาก จขกท.ครับ next time  เจอกันหนหน้า   หาข้อมูลเจอแล้วครับกำลังแปลอยู่ รออาทิตย์หน้าเน้อ ตัวอย่างตอนต่อไป Ethel และ Julius Rosenberg  ขณะกำลังโดนขึ้นศาลที่นิวยอร์ก ข้อหาสายลับ แก้ไขเมื่อ 30 พ.ย. 55 21:40:04 จากคุณ : sillfai เขียนเมื่อ : 30 พ.ย. 55 21:37:29

ความคิดเห็นที่ 50 สมน้ำน่า จากคุณ : อยากรู้จึงถาม เขียนเมื่อ : 1 ธ.ค. 55 10:22:23

ความคิดเห็นที่ 51 จ่ายเงินไปแล้วด้วย สมควรโดนอิสราเอลจัดการ จากคุณ : อยากรู้จึงถาม เขียนเมื่อ : 1 ธ.ค. 55 10:24:53

ความคิดเห็นที่ 52 มันสร้างยาก ขนาดนั้นเลยหรอครับ เครื่องบินรบ สักลำเนี่ย จากคุณ : อยากรู้จึงถาม เขียนเมื่อ : 1 ธ.ค. 55 10:39:18

ความคิดเห็นที่ 53 อยากดูแบบพิมพ์เขียว แผ่นที่ว่า สักแผ่น พอจะเป็นไปได้ไหมครับ จากคุณ : เขียนด้วยมือ ? (ชีวิตจะรุ่งอย่ามายุ่งกับผม) เขียนเมื่อ : 1 ธ.ค. 55 13:51:36

ความคิดเห็นที่ 54 สุดยอดเลย  ทำงานกันเป็น ปีๆ เพื่อ ประเทศชาติ จากคุณ : ก้นกบ เขียนเมื่อ : 1 ธ.ค. 55 16:50:14

ความคิดเห็นที่ 55 super etendart จริงๆอ่านในสำเนียงฝรั่งเศสว่า ซูเปอร์ เอตองตาร์ท จากคุณ : kraab เขียนเมื่อ : 1 ธ.ค. 55 22:57:37 A:115.67.102.201 X: TicketID:372141

ความคิดเห็นที่ 56 โหเพิ่งทราบเหมือนกันว่าพิมเขียวของเครื่องบินรบนี่มีจำนวนเป็นแสนแผ่นเลย มิน่าถึงมีไม่กี่ประเทศบนโลกใบนี้ที่ผลิตเครื่องบินรบเองได้ จากคุณ : เสเพลย์หมื่นลี้ เขียนเมื่อ : 3 ธ.ค. 55 04:30:03

ความคิดเห็นที่ 57 #52 เปรียบไปก็คงคล้ายๆอยู่ๆจะให้ช่างแถวบ้านผลิตมอเตอร์ไซค์สักคันขึ้นมา คงทำไม่ได้ง่ายๆ แถมเครื่องบินรบมันไม่ใช่แค่บินขึ้นได้ มันต้องมีสมรรถนะมากพอที่จะต่อกรกับเครื่องของศัตรูได้ จากคุณ : จิ้งจอกภูเขาหิมะ เขียนเมื่อ : 11 ธ.ค. 55 15:15:33

ความคิดเห็นที่ 58 คงประมาณนี้มั้ง จากคุณ : โปรแกรมเมอร์ฝึกหัด เขียนเมื่อ : 20 ธ.ค. 55 16:29:23

ความคิดเห็นที่ 59 ที่จริงไม่ต้องเครื่องบินรบหรอก แค่รถแดชยังประกอบยากเลย 55555 จากคุณ : โปรแกรมเมอร์ฝึกหัด เขียนเมื่อ : 20 ธ.ค. 55 16:31:56