CNG & LPG ในมุมมอง ‘ ผศ . ดร . พิพล บุญจันต๊ะ '

ก๊าซธรรมชาติ “ ซีเอ็นจี ” ( CNG-COMPRESSESSED NATURAL GAS ) ได้มีการนำมาใช้ในประเทศไทยครั้งแรกเมื่อปี 2529 ในโครงการรถเมล์ใช้เชื้อเพลิงก๊าซธรรมชาติ ร่วมกับประเทศนิวซีแลนด์ เพื่อลดปัญหามลภาวะบนท้องถนนในกรุงเทพฯ

ความที่ก๊าซธรรมชาติเป็นเชื้อเพลิงชนิดใหม่ โครงการนี้จึงถูกพักไว้ และถูกนำกลับมาเริ่มต้นใหม่อีกครั้งในปี 2536 โดยองค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ ( ขสมก .) ได้จัดซื้อรถโดยสารปรับอากาศซีเอ็นจีจากประเทศเยอรมนี จำนวน 82 คัน มาใช้ในกรุงเทพฯ ตามโครงการทดลองการใช้เชื้อเพลิงสะอาด

ทั้ง 2 โครงการต้องเผชิญกับปัญหาอุปสรรคนานัปการ ประกอบกับน้ำมันในยุคนั้นยังมีราคาถูก ทำให้โครงการไม่ประสบความสำเร็จเท่าที่ควร

จวบจนกระทั่งเกิดปัญหาน้ำมันราคาพุ่งสูงขึ้นในช่วง 3-4 ปีหลังนี้ การใช้ก๊าซธรรมชาติกับรถยนต์ได้ถูกภาครัฐบาลรื้อฟื้นขึ้นมาอีกครั้ง ด้วยเหตุผลที่ต้องการลดต้นทุนค่าขนส่งเป็นหลัก

ทุกครั้งที่ก๊าซซีเอ็นจีถูกหยิบยกขึ้นมา “ ภาควิศวกรรมเครื่องกล มหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์ ” จะเป็นองค์กรที่มีบทบาทในฐานะสถาบันที่วิจัยและพัฒนาพลังงานประเภทนี้มาโดยตลอด

แน่นอนว่าถ้าหากใครต้องการความรู้เกี่ยวกับก๊าซซีเอ็นจี บุคคลที่ได้รับการยอมรับอย่างสูงว่าทุ่มเทให้กับการวิจัยและพัฒนาพลังงานประเภทก๊าซซีเอ็นจีมากที่สุดในขณะนี้คือ ผศ . ดร . พิพล บุญจันต๊ะ ภาควิชาวิศวกรรมเครื่องกล คณะวิศวกรรมศาสตร์ มหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์

นิตยสาร gas for cars ฉบับประจำเดือนสิงหาคม-กันยายน 2550 ได้นำมุมมองและองค์ความรู้ที่ “ ดร . พิพล ” มีต่อเชื้อเพลิงประเภทก๊าซมาเผยแพร่ให้ผู้สนใจติดตั้งก๊าซ ผู้ติดตั้งก๊าซไปแล้ว รวมถึงทุกคนที่อยู่ในวงการก๊าซ ได้ศึกษาหาความรู้กันอย่างเต็มอิ่ม

:: กลับไปหน้าหลัก ::