ความคิดเห็นที่ 1 ในเว็บMazda2 มีละเอียดมากกว่านี้ ลองเข้าไปดูในนั้นอีกทีนะครับ ผมว่าถ้ามีรถและอ่านในนั้น ต้องเข้าใจแน่ๆ จากคุณ : vlz3 เขียนเมื่อ : 25 ก.ค. 55 21:12:24

ความคิดเห็นที่ 2 ตอบเป็นบางข้อละกันนะครับ เพราะคำถามบางข้อก็เฉพาะรถคันนั้นๆด้วย ข้อ2  จาก N ไป R ไป P ต้องกดครับ สามารถกดค้างได้เลย ข้อ3 ขึ้นอยู่กับความชันและกำลังของรถครับ ถ้าชันมากต้องใช้คันเร่งช่วย ลานจอดรถบางแห่ง รถจะไหลถอยลงมาเล็กน้อย ไม่ควรจี้คันหน้านะครับ ข้อ4 ไม่ควรครับ เกียร์ธรรมดาก็ไม่ควร ถ้ามีเหตุฉุกเฉินเช่น มอไซค์วิ่งตัดหน้า สุนัขข้ามถนน จะแก้ไขปัญหายากครับ อ่อ ในเกียร์ D (รวมถึงเกียร์อื่นๆของเกียร์ธรรมดา) มีเอนจิ้นเบรคคอยช่วยเบรคด้วยครับ ข้อ5 ลองอ่านคู่มือดูครับ อันนี้ผมเคยขับซีวิค ถ้าจำไม่ผิดคือลากแบบไม่ยก นี่ความเร็วไม่เกิน50กิโลเมตรต่อชม. ระยะทางไม่เกินเท่าไหร่ อันนี้จำไม่ได้ครับ ==" ข้อ7 ไม่ควรใช้ L ในการลากรอบครับ เกียร์ L ตัวนี้มีไว้เวลาลงเขา ถ้าอยากลากรอบเล่นแล้วรถมีโหมด S ก็ใช้ Sแต่แรกไปเลยครับ ส่วนจะปรับไป D ตอนไหนนี่แล้วแต่คันครับ บางคันก็ปรับเกียร์ให้ถ้าลากรอบจนเกินไป 8.1 ครับ เรียกว่า คิกดาว์น 9. ส่วนใหญ่จะไม่เกิน 60นะครับ ลองดูคู่มืออีกทีดีกว่า รถแต่ละรุ่นอาจจะไม่เหมือนกัน 10.ได้ครับ ระวังเรื่องรถไหลเวลาอยู่ตรงเกียร N ด้วย ดึงเบรคมือให้เรียบร้อย จากคุณ : amtap เขียนเมื่อ : 25 ก.ค. 55 21:23:19

ความคิดเห็นที่ 3 1. จากข้อ 1-6 ด้านบนมีข้อไหนบ้างที่ต้องหยุดรถก่อนเวลาจะเปลี่ยนเกียร์ครับ - เพื่อความปลอดภัย ก่อนเปลี่ยนเป็น P กับ R รถควรหยุดนิ่งก่อนครับ 2. จากข้อ 1-6 ด้านบนมีข้อไหนบ้างที่เวลาจะเปลี่ยนเกียร์ต้องกดปุ่มปลดล็อกที่หัวเกียร์ครับ เช่น จาก P ไป D และจาก D ไป P ต้องกดไหมกดค้างเลยใช่ไหมครับพอถึงก็ปล่อยใช่ไหมครับ - ระหว่าง N กับ D สามารถโยกได้ไม่ต้องกดปุ่ม ที่เหลือผมไม่แน่ใจ แต่ผมจะไม่กดเฉพาะ N กับ D แล้วก็เวลาเปลี่ยนจาก P ไปเกียร์อื่น ต้องกดปุ่ม+เหยียบเบรคด้วย 3. สมมุติผมขับรถอยู่บนสะพานขาขึ้น (ทางชันมาก) รถเดินบ้างหยุดบ้าง ถ้าผมเข้าเกียร์ D ไว้แล้วเหยียบเบรคเวลารถติด และพอจะเดินหน้าอีกครั้งผมก็ละเบรคโดยไม่เหยียบคันเร่งรถจะไหลไปข้างหน้าแบบเดียวกับตอนอยู่บนทางระนาบ หรือรถจะไหลถอยหลังเพราะแรงโน้มถ่วง หรือรถจะอยู่เฉยครับ - ชันมากก็ถอยหลังสิครับ เกียร์ D มันมีแรงส่งไม่มากพอครับ 4. เกียร์ N แบบออโต้ ไม่สามารถขับมาด้วยความเร็วแล้วปล่อยไหลได้ใช่ไหมครับ - ไม่เคยทดลองครับ ตอบไม่ได้ 5. เกียร์ N แบบออโต้ ไม่สามารถใช้ในการลากรถแบบไม่ยกได้ใช่ไหมครับ (กรณีเกิดอุบัติเหตุ) - ไม่เคยทดลองเหมือนกันครับ รอผู้รู้ท่านต่อไป 6. เกียร์ N แบบออโต้ ใช้สำหรับจอดรถในทางระนาบเพื่อให้คนอื่นดันรถได้กรณีจอดรถขวางทางเท่านั้นใช่ไหมครับ - อันนี้น่าจะใช้เข็นได้เหมือน N Manual ปกตินะครับ 7. ถ้าเกิดอยากขับแบบลากรอบนิด ๆ สามารถเข้าเกียร์ตั้งแต่เกียร์ L ลากรอบนิดนึงพอความเร็วถึงระดับก็ดันไปที่เกียร์ S ลากรอบนิดนึงพอความเร็วถึงระดับก็ดันไปที่เกียร์ D ได้ใช่ไหมครับ - ถูกต้องครับ ตามความเข้าใจผมนะ L ก็คือเกียร์ 1 S ก็คือเกียร์ 2 ส่วน D ก็คือรถจะเลือกเกียร์ให้เราเองตามความเร็วรถช่วงนั้น 8. การเร่งแซงมี 2 วิธีคือ 8.1 กดคันเร่งให้มิดขณะที่ต้องการเร่งแซง 8.2 กดปุ่ม Hold แล้วเหยียบคันเร่งเพื่อแซง.........ใช่ไหมครับ - ถูกต้องครับ 8.1 เราเรียกว่า kick down รถจะลดเกียร์ลง 1 เกียร์ เพื่อให้เราเร่งแซง - 8.2 รถจะเข้าโหมด sport เกียร์จะคาอยู่ระหว่าง 2-3 ตามความเร็วรถขณะกดปุ่มครับ 9. เวลาจะขึ้นเขา ลงเขาหรือทางลาดชันต่าง ๆ รถต้องอยู่ที่ความเร็วเท่าไหร่ถึงจะเข้าเกียร์ L ได้ครับ - หลักการเดียวกับการใช้เกียร์ 1 ของ Manual ครับ (ดูที่รอบรถ) 10. ขณะรถดับเครื่องอยู่สามารถเข้าเกียร์ไปมาเล่นได้ไหมครับ - ได้ครับ (แต่พังไวขึ้นรึเปล่าไม่รู้นะครับ ฮา) 11. ถ้าขณะขับขี่มาด้วยความเร็วสูงแล้วรถเกิดดับกลางอากาศ ล้อจะล็อกเหมือนเหยียบเบรคไว้ไหมครับ หรือจะไหลไปได้เหมือนรถเกียร์ธรรมดา - ไม่แน่ใจครับ รอผู้รู้มาตอบ 12. จากข้อ 11. เมื่อรถดับกลางอากาศควรพลักเกียร์ไปที่ตำแหน่ง N ใช่ไหมครับ - ผมว่าถ้ารถดับ น่าจะค่อยๆ ลดเกียร์ต่ำ พร้อมกับดึงเบรคมือขึ้นลงเรื่อยๆ เพื่อลดความเร็วมากกว่านะครับ เพราะเบรค M2 เป็นเบรคไฟฟ้า ถ้าไม่มีไฟจ่าย ผมไม่แน่ใจว่าเบรครถจะทำงานนะครับ เข้า N รถน่าจะไหลยาวตามแรงเฉื่อย - ไปหาข้อมูลเพิ่มมา จากเซลล์ Mazda โดยตรง พี่อ๊อด ได้บอกไว้ตามนี้ครับ ขับมาด้วยความเร็ว120 แสดงว่าถนนโล่ง ถ้ามันดับก้อมองหลังก่อนแล้วเข้าซ้ายหรือขวาถ้าเราอยู่เลนขวา ไฟเลี้ยวเปิดก่อนเข้า พวงมาลัยหนักแต่ประคองได้ เบอรอาจจะไม่มีลมเบรคแต่สามารถที่จะเบรคอยู่ได้ ตั้งสติให้ดีไม่ตกใจ ถนนโล่งๆเหยียบ120ได้ ไม่น่ากลัวหรอกครับ ประคองรถหน่อยก้อคุมได้แล้ว อย่าดึงเบรคมือเด๋วรถหมุน วิ่งมา120ดึงเบรคมือ ก้อพอดี หมุนลงข้างทาง ถ้าอยากทดสอบจริง ขับรถด้วยความเร็ว120แล้วดับเครื่องด้วยกุญแจ เข้าเกียร์ n ไว้ แล้วลองประคองดู แต่ดูถนนโล่งๆด้วยน๊ะ รับรองไม่มีอะไรน่ากลัว Link อ้างอิง: http://www.thaimazda2.com/webboard/viewtopic.php?p=771980#p771980 ปล. ผมก็มือใหม่นะครับ ตอบตามที่เคยอ่านคู่มือ+ได้รับคำแนะนำมา ผิดถูกประการใด รบกวนท่านผู้ชำนาญแก้ไขต่อไปด้วยครับ แก้ไขเมื่อ 25 ก.ค. 55 21:39:36 จากคุณ : PopPause (ปอบหยุด) เขียนเมื่อ : 25 ก.ค. 55 21:29:46

ความคิดเห็นที่ 4 ก่อนออกรถเสียเวลาสักครึ่งชั่วโมงนั่งอ่านคู่มือประจำรถก่อนก็ดีครับ ทุกคำถามในคู่มือเขียนอธิบายไว้หมดครับ รายละเอียดบางรุ่นอาจแตกต่างกันไป ยินดีด้วยกับรถคันใหม่ครับ จากคุณ : TC@RY เขียนเมื่อ : 25 ก.ค. 55 22:10:37

ความคิดเห็นที่ 5 คห1 คห4 ในคู่มือมีหมดจริงหรือครับ ผมเห็นมันก็มีแต่เบสิค ไม่เห็นมีกรณีบางข้อที่ จขกท ถามเลย ผมก็อ่านคู่มือแล้วเหมือนกัน ถ้าจะตอบแบบนี้เงียบๆ นิ่งๆ ไปเลยดีกว่าครับ อย่างข้อ 9 คู่มือมีบอกไหม ส่วนใหญ่ประสบการณ์ล้วนๆ ขอบคุณ คห2 และ คห3 ได้ความรู้ขึ้นบางส่วน แม้บางเรื่องจะพอทราบแล้ว ดีกว่าเข้ามาแล้วเจอ คห1 และ คห4 จากคุณ : peggo เขียนเมื่อ : 26 ก.ค. 55 09:21:34

ความคิดเห็นที่ 6 คห.5 ครับ ดูให้ดี ความเร็วสูงสุดในแต่ละเกียร์ ถ้าเป็นเกียร์ออโต้ส่วนใหญ่คู่มือจะระบุเอาไว้ครับ ผมว่าคนไทยเราไม่ค่อยอ่านหนังสือกันมากกว่า ในคู่มือส่วนมากจะบอกรายละเอียดไว้ค่อนข้างเยอะโดยเฉพาะรถญี่ปุ่น ถามจริงๆ คุณอ่านหมดทุกหน้าหรือเปล่า จากคุณ : TC@RY เขียนเมื่อ : 26 ก.ค. 55 19:50:18

ความคิดเห็นที่ 7 ลองเข้า mazda 2 lover ตรงกระทู้แนะนำ มีวิธีใช้เกียร์อัตโนมัติเหนืออัจฉริยะของมาสด้า บอกไว้ละเอียดเชียวค่ะ จากคุณ : น.ส.เข็มทราย เขียนเมื่อ : 26 ก.ค. 55 19:58:33

ความคิดเห็นที่ 8 ยืนยันว่าในคู่มือมีเกือบหมดครับ ข้อที่ไม่มี มันต้องใช้สติไตร่ตรองเองขณะนั้นล่ะนะ 1. จากข้อ 1-6 ด้านบนมีข้อไหนบ้างที่ต้องหยุดรถก่อนเวลาจะเปลี่ยนเกียร์ครับ - คู่มือหน้า 5-12 มันเยอะ ไปอ่านดูครับ ขี้เกียจพิมพ์ 2. จากข้อ 1-6 ด้านบนมีข้อไหนบ้างที่เวลาจะเปลี่ยนเกียร์ต้องกดปุ่มปลดล็อกที่หัวเกียร์ครับ เช่น จาก P ไป D และจาก D ไป P ต้องกดไหมกดค้างเลยใช่ไหมครับพอถึงก็ปล่อยใช่ไหมครับ - คู่มือหน้า 5-12 มันเยอะ ไปอ่านดูครับ ขี้เกียจพิมพ์ 3. สมมุติผมขับรถอยู่บนสะพานขาขึ้น (ทางชันมาก) รถเดินบ้างหยุดบ้าง ถ้าผมเข้าเกียร์ D ไว้แล้วเหยียบเบรคเวลารถติด และพอจะเดินหน้าอีกครั้งผมก็ละเบรคโดยไม่เหยียบคันเร่งรถจะไหลไปข้างหน้าแบบเดียวกับตอนอยู่บนทางระนาบ หรือรถจะไหลถอยหลังเพราะแรงโน้มถ่วง หรือรถจะอยู่เฉยครับ - คู่มือหน้า 5-15 การออกรถจากทางลาดชัน 4. เกียร์ N แบบออโต้ ไม่สามารถขับมาด้วยความเร็วแล้วปล่อยไหลได้ใช่ไหมครับ - คู่มือหน้า 5-12 และ 5-13 ตรงข้อควรระวัง 5. เกียร์ N แบบออโต้ ไม่สามารถใช้ในการลากรถแบบไม่ยกได้ใช่ไหมครับ (กรณีเกิดอุบัติเหตุ) - คู่มือหน้า 7-18 และ 7-19 6. เกียร์ N แบบออโต้ ใช้สำหรับจอดรถในทางระนาบเพื่อให้คนอื่นดันรถได้กรณีจอดรถขวางทางเท่านั้นใช่ไหมครับ - ข้อนี้หาไม่เจอจริงๆ เกียร์สำหรับจอดขวางทาง คงต้องใช้ประสบการณ์อย่างเดียว คือใส่ N เอาไว้ครับ 7. ถ้าเกิดอยากขับแบบลากรอบนิด ๆ สามารถเข้าเกียร์ตั้งแต่เกียร์ L ลากรอบนิดนึงพอความเร็วถึงระดับก็ดันไปที่เกียร์ S ลากรอบนิดนึงพอความเร็วถึงระดับก็ดันไปที่เกียร์ D ได้ใช่ไหมครับ - ได้ครับ แต่จำกัดความเร็วแต่ละเกียร์ไว้ คู่มือหน้า 5-14 8. การเร่งแซงมี 2 วิธีคือ 8.1 กดคันเร่งให้มิดขณะที่ต้องการเร่งแซง 8.2 กดปุ่ม Hold แล้วเหยียบคันเร่งเพื่อแซง.........ใช่ไหมครับ - คู่มือหน้า 5-14 การแซง ให้ใช้วิธี 8.1 9. เวลาจะขึ้นเขา ลงเขาหรือทางลาดชันต่าง ๆ รถต้องอยู่ที่ความเร็วเท่าไหร่ถึงจะเข้าเกียร์ L ได้ครับ - คู่มือหน้า 5-15 ขึ้นอยู่กับน้ำหนักบรรทุกและความลาดเอียง 10. ขณะรถดับเครื่องอยู่สามารถเข้าเกียร์ไปมาเล่นได้ไหมครับ - ข้อนี้ก็หาไม่เจอ คงได้แหล่ะครับ 11. ถ้าขณะขับขี่มาด้วยความเร็วสูงแล้วรถเกิดดับกลางอากาศ ล้อจะล็อกเหมือนเหยียบเบรคไว้ไหมครับ หรือจะไหลไปได้เหมือนรถเกียร์ธรรมดา 12. จากข้อ 11. เมื่อรถดับกลางอากาศควรพลักเกียร์ไปที่ตำแหน่ง N ใช่ไหมครับ - 2 ข้อนี้หาในคู่มือไม่เจอเหมือนกันครับ มีแต่บอกไว้ในคู่มือหน้า 5-5 ห้ามขับต่อไปด้วยเเรงเฉื่อยเมื่อเครื่องยนต์ดับ ให้หาที่จอดข้างทาง จากคุณ : สันโต๊ะ เขียนเมื่อ : 27 ก.ค. 55 23:45:23

ความคิดเห็นที่ 9 หลังจากรับรถมา ก็ลองนั่งอ่านคู่มือดูนะครับ มันบอกอะไรเราได้เยอะเลย ^^ จากคุณ : สันโต๊ะ เขียนเมื่อ : 27 ก.ค. 55 23:46:49

ความคิดเห็นที่ 10 ต้องลองถึงจะรู้..... จากคุณ : นางพญามารเมฆไฟ เขียนเมื่อ : 30 ก.ค. 55 20:58:25