ความคิดเห็นที่ 1 ทำไมจะไม่ดีละครับ  เอาอะไรมาตัดสินว่าดีไม่ดีละ ผมมองว่าไม่ดีข้อเดียว  คือใช้ใน กทม.แล้วคงปวดขาข้างซ้ายน่าดู จากคุณ : loongneng เขียนเมื่อ : 24 ต.ค. 55 16:55:38

ความคิดเห็นที่ 2 ดีครับเพราะเกียร์กระปุกมีข้อดีที่มีความทนทานสูงกว่าเกียร์อัตโนมัติมากๆๆ ถ้าใช้ไปนานๆๆๆจนต้องเปลี่ยนชิ้นส่วนถ้าไม่ตะบี้ตะบันเหยียบจนเกียร์เสียหายหนักอย่างมากก็เปลี่ยนคลัทชืใหม่ไม่กี่พัน คุณอาจใช้รถจนเครื่องพังเกียร์คุณอาจยังไม่ต้องซ่อมแซมอะไรเลยก็ได้ การสูญเสียกำลังจากเครื่องผ่านเกียร์ก็น้อยกว่าเกียร์อัตโนมัติ เรี่ยวแรงที่ส่งจากเครื่องยนต์จะมีมากกว่าด้วย เรื่องเหยียบคลัทช์จนเมื่อยนั้นผมว่าถ้าไม่ได้อายุมากจนเริ่มมีปัญหาข้อเข่าเสื่อมสภาพไม่น่าจะเป็นปัญหาของคนอายุไม่เกิน40เลย จากคุณ : ผีทะเล เขียนเมื่อ : 24 ต.ค. 55 17:07:56 A:202.149.29.81 X: TicketID:359482

ความคิดเห็นที่ 3 ดีครับ ไม่ซับซ้อน ไม่ต้องเปลี่ยนน้ำมันเกียร์ ข้อเสีย รถติดๆ เมื่อยเท้าครับ ^^ จากคุณ : นายHUT เขียนเมื่อ : 24 ต.ค. 55 17:14:08

ความคิดเห็นที่ 4 ผมว่าอยู่ที่แฟนคุณมากกว่าครับ ว่าเค้าชอบขับรถสไตล์ไหน เกียร์แบบไหนมากกว่ากัน คือถ้าใจเค้าชอบเกียร์ MT จริงๆ ยังไง MT ก็ต้องดีกว่า AT อยู่แล้ว เรื่องเมื่อยเท้า ขาข้างซ้ายนี่ ในฐานะที่ผมชอบเกียร์ MT อยู่แล้ว...ไม่ใช่ปัญหาเลยครับ จากคุณ : นายแบบเขมร เขียนเมื่อ : 24 ต.ค. 55 17:30:36

ความคิดเห็นที่ 5 ู^ ^ ^ เกียร์ ธรรมดา ถึงเวลา ก็ต้องเปลี่ยนน้ำมันเกียร์เหมือนกันครับ จากคุณ : พิพัฒน์ (โอหยาง) เขียนเมื่อ : 24 ต.ค. 55 17:32:12

ความคิดเห็นที่ 6 เกียร์ MT เนี่ย ถึกมหาประลัยเลยนะคุณ หรือใครขับ MT เก่งๆนะ เล่นเกียร์กันปรู๊ดปราดเลย จากคุณ : TonLheew09 เขียนเมื่อ : 24 ต.ค. 55 17:34:02

ความคิดเห็นที่ 7 ดีครับ รถเก๋งขนาดกว้าง นั่ง4คนสบาย เกียร์ธรรมดาได้อัตราเร่งดี  ในราคา4แสนนิดๆเท่านั้น จากคุณ : pronong เขียนเมื่อ : 24 ต.ค. 55 18:01:34

ความคิดเห็นที่ 8 เสียอย่างเดียวคือไม่มี ABS ครับ แต่มีถุงลมคนขับให้ จากคุณ : johnlee เขียนเมื่อ : 24 ต.ค. 55 18:18:33

ความคิดเห็นที่ 9 อย่าไปดูถูกเกียร์นิสสันนะครับพี่ เคยมีสารคดีของ BBC เรื่องโรงงานประกอบรถของนิสสันนี่แหละครับ คือเดิมคนอังกฤษเขาสงสัยเรื่องอุตสาหกรรมรถยนต์ของญี่ปุ่น เพราะจริงๆแล้วนิสสันนี่ไปซื้อเครื่อง แบบมาจากรถ ออสติน มอริสของอังกฤษนะครับมันก็ดูถูกญี่ปุ่นมาตลอดว่าเป็นรถใช้เทคโนโลยี่มือสอง แต่นานเข้ากลายเป็นว่าเทียบกันเครื่องต่อเครื่อง นิสันทนกว่า อากาศเย็นๆจัดๆเกียร์ธรรมดานิสสันเข้าง่าย นุ่มนวลกว่า จนกระทั่งเขาไปสัมภาษณ์วิศวะกร กับเยี่ยมชมโรงงานที่นั่นน่ะครับ เขาว่าแค่เฟืองเกียร์นี่ญี่ปุ่นมันทำอย่างกับงานฝีมือ เขาว่าถึงกับไปเทียบกับงานเจียรนัยเพชรนั่นเลยหละครับ ผมยังเสียดายจนทุกวันนี้เครื่องเกียร์ธรรมดา ที่มันเมทกันดีๆ เข้าง่ายๆ แม่นๆ อย่างพวก sr เครื่อง 2t 2tg เดี่ยวนี้มันไม่มาขายเมืองไทยเสียแล้ว ถ้าสมัยก่อนที่ใครได้เคยใช้คงจะทราบว่าเกียร์ดีๆที่เขาว่าเข้าเกียร์ลื่นเหมือนเอามีดผ่าเนยนี่เป็นอย่างไร ผมเองสมัยนั้นใช้อัลฟาอัลเฟตตา ใหม่ป้ายแดงไอ้ที่เขาว่าเทพๆ ห้องเกียร์ย้ายไปอยู่ที่เฟืองท้ายน่ะครับ จานเบรคผูกไว้ต้นเพลาหลังเลย เข้าเกียร์ทีอย่างกับพายเรือ ควานหากันน่ะครับ ได้มาลองเครื่องญี่ปุ่นเกียร์โคลสนี่แทบจะไม่อย่ากกลับไปขับรถตัวเองเลยครับ นี่ไม่นับเกียร์ของนิสสันย จีทีอาร์อีก อันนั้นไม่ต้องบอกว่าระดับโลกแล้ว จากคุณ : ลองดู เขียนเมื่อ : 24 ต.ค. 55 18:20:24 A:27.55.11.144 X: TicketID:008482

ความคิดเห็นที่ 10 เข้าไปใน youtube แล้วเสริชด้วยคำว่า ( Nissan Almera 1.2E 5MT - Clip1  ) มี 2 คลิบนะครับ (รึเปล่าวะ) จากคุณ : ปัญญาประดิษฐ์ เขียนเมื่อ : 24 ต.ค. 55 18:34:50

ความคิดเห็นที่ 11 Almera เป็นรถดีครับ แต่ขับรถติดๆเล่น A/T เถอะ เผื่อคุณขับเองด้วย จากคุณ : Creemiiz Lee เขียนเมื่อ : 24 ต.ค. 55 18:35:45

ความคิดเห็นที่ 12 ข้อเสียเกียร์ธรรมดา 1.เมื่อยขาซ้าย 2.ลุ้นไหลชนท้าย ตอนรถติดทางชัน 3.เพลาขับพังเร็ว เพราะออกตัวแรงบิดสูงกว่าออโต้ 4.คลัชท์ หมดเร็วกว่าออโต้ จากคุณ : สงสัย เขียนเมื่อ : 24 ต.ค. 55 18:36:19 A:124.121.215.10 X: TicketID:362933

ความคิดเห็นที่ 13 ผมใช้รถทั้ง MT ,AT ความสนุกแตกต่างกันครับ ถ้าทางใกล รถไม่ติด MT สนุกกว่าครับ เกียทนทานกว่า ไม่ต้องกลัวเกียพัง แต่ถ้าอยู่ในเมืองใช้ ออโต้ดีกว่าครับ จากคุณ : NPS7 เขียนเมื่อ : 24 ต.ค. 55 18:49:03

ความคิดเห็นที่ 14 ถ้ากลัวเมื่อยขาเลิกคิดไปได้เลยครับ ทุกวันนี้ผมใช้คลัชทองแดงเป็นรถประจำวันขับในกรุงเทพซะด้วยซ้ำกระโดด ดึ๋งๆ แป๊บเดียวก็ชินคับ จากคุณ : รักแอ๊ปมากน่ะคับ เขียนเมื่อ : 24 ต.ค. 55 19:34:08

ความคิดเห็นที่ 15 แรงบิดแค่ 100 นิวตัน ถ้าทำให้เพลาขับพังได้ก็คงไม่เหลือส่วนอื่นให้ทนทานหรอกมังครับ ไม่เคยนะ เกียร์ธรรมดา ทำเพลาขาด แต่กระบะหลายๆคันที่วาง 1UZ เกียร์ออโต้ มันกระชากจนเพลาขาดก็เห็นมาแล้ว จากคุณ : johnlee เขียนเมื่อ : 24 ต.ค. 55 19:44:14

ความคิดเห็นที่ 16 ขออภัยหากผมจะคิดสวนทางกลับหลาย ๆ คน ถ้าตั้งต้นจากคำถามที่ว่าอัลเมร่าเกียร์ธรรมดาดีไหม ก็คงตอบแบบแบน ๆ ว่า มันก็ดี ไม่เห็นว่าจะมีอะไรที่ไม่ดีเลย แต่ถ้าเทียบกับอัลเมร่า เกียร์ออโต้ CVT แล้วล่ะก็ ผมว่า CVT ก็น่าจะดีกว่านะในมุมมองของผม ถ้าว่ากันด้วยเรื่องของความทนทาน เราอาจจะคิดว่าในเกียร์ธรรมดา มีค่าซ่อมบำรุงก็คือการเปลี่ยนครัชท์ แต่สำหรับการซ่อมเกียร์ออโต้ มันคือการยกเกียร์ จริง ๆ แล้วความหมายของการยกเกียร์ในเกียร์ออโต้ ก็คือการเปลี่ยนครัชท์ของเกียร์ออโต้นั่นแหละ (แต่ผมไม่ทราบว่าสำหรับ กรณีที่เป็น CVT แล้วมันคือการเปลี่ยนตัวครัชท์หรือการเปลี่ยนตัวสายพานเกียร์) ทีนี้พอการซ่อมเกียร์คือการเปลี่ยนครัชท์ โอเคว่าการเปลี่ยนครัชท์ของเกียร์ ธรรมดามันจะราคาถูกกว่าเกียร์ออโต้สักสองถึงสามเท่าตัวได้ แต่ทว่า ระยะทางวิ่งของการที่จะต้องเปลี่ยนครัชท์ของเกียร์แต่ละแบบนี่สิ ผมว่ามันต่างกันนะ เท่าที่สังเกตเห็น ถ้าสำหรับการใช้งานในเมืองทีรถติดหนักบ้าง เบาบ้าง ถ้าเป็นเกียร์ธรรมดาจะอยู่ที่ราว ๆ แสน กม. แต่ถ้าเป็นเกียร์ออโต้ ส่วนใหญ่เกิน สองแสนไป (รถยี่ห้อแท็กซี่ที่พี่ ๆ ผมใช้กันเกินสามแสนกม.ไปทั้ง 2 คันแล้ว ยังไม่ต้องทำอะไรกับเกียร์ออโต้เลย) อีกประการนึงที่น่าจะคำนึงถึงก็คือ ณ.ที่ความเร็วเท่ากัน เกียร์ธรรมดามักจะใช้รอบ เครื่องยนต์สูงกว่าเกียร์ออโต้ โดยเฉพาะเมื่อวิ่งแช่ที่ความเร็วสูง ผลก็คือตัวเครื่องยนต์ ก็จะสึกหรอมากกว่า และผลข้างเคียงคือเสียงเครื่องยนต์ที่ดังน่ารำคาญมากกว่า ทั้งนี้ทั้งนั้นก็อยากให้ จขกท ไปลองหารถมาขับดูสักหน่อยก็น่าจะดีกว่าครับ จากคุณ : The Greatest บัตรผ่าน เขียนเมื่อ : 24 ต.ค. 55 21:18:37 A:124.122.166.115 X: TicketID:102965

ความคิดเห็นที่ 17 มันก็ดีทั้ง 2 อย่างนะแหละ เกียร์ธรรมดาดูแลง่ายกว่า ค่าบำรุงรักษาน้อยกว่า ทนกว่า ส่วนเกียร์ออโต้ก็สะดวกสบายกว่า แต่ค่าดูแลรักษาเยอะกว่า ผมก็พึ่ง เปลี่ยนมาใช้ ออโต้ครับ ใช้เกียร์ธรรมาดามาเกือบ 20 ปีั พอเปลี่ยนมาใช้ออโต้ โอ้โฮ... อยากตะโกนดัง ๆ ว่า รู้งี้ตรู..ใช้นานแล้ว จากคุณ : TR 58 เขียนเมื่อ : 24 ต.ค. 55 21:22:56 A:101.51.206.82 X: TicketID:272813

ความคิดเห็นที่ 18 ตามที่ใช้จริง มันไม่ได้เทพอย่างเกียร์รุ่นเก่าๆหรอกครับ ตามราคา ต้องบอกก่อนเครื่องรุ่นนี้แรงบิดรอบต่ำน้อยมาก เลี้ยงครัชไม่ดีดับง่าย แถมครัชสูง คันเร่งไฟฟ้าไวมาก คันเกียร์ยาวและไม่กระชับเท่าไหร่ เวลาเครื่องเย็น เกียร์1 กับเกียร์ถอยมีฝืดๆ ถ้าไม่ใช้รถปีละห้าหกหมื่น ไม่ขึ้นเขาประจำ เอา CVT เถอะครับ MT ทนกว่า ประหยัดกว่าจริง แต่แลกกับความสะบายแล้ว CVT ดีกว่า เกียร์รุ่นใหม่ฉลาด และผลิตในประเทศ ต่อไปคงหาที่ซ่อมไม่ยากเหมือน CVT รุ่นเก่า จากคุณ : อุลตร้าซอรัส เขียนเมื่อ : 24 ต.ค. 55 22:07:58

ความคิดเห็นที่ 19 MT รถเก๋งขายต่อยาก แก้ไขเมื่อ 24 ต.ค. 55 22:26:23 จากคุณ : ขอร้องอย่าชม เขียนเมื่อ : 24 ต.ค. 55 22:25:53

ความคิดเห็นที่ 20 ขอบคุณ สำหรับ คำตอบที่ดีๆ ของทุกท่านนะครับ ขอบคุณจริงๆครับ... จากคุณ : sopa1983 (sopa1983) เขียนเมื่อ : 24 ต.ค. 55 23:29:09

ความคิดเห็นที่ 21 เอาข้อไม่ดีแล้วกันครับ -เดินทางใช้รอบสูงกว่าA/Tมาก -ขับในเมืองนั่งหลายคนติดบนสะพาน ขยับทีเหนื่อยกับการกลัวดับ -ถ้าผู้หญิงขับคลัชอาจหมดเร็วเพราะแรงน้อย เร่งเยอะ จากคุณ : t (chat725) เขียนเมื่อ : 25 ต.ค. 55 09:18:00

ความคิดเห็นที่ 22 ดีสิครับ ไม่ดีได้ไง ... น้ำมันเกียร์ซื้อลุยถั่วไงก็ได้ ให้เป็น GL-๔ ขึ้นไป น้ำมันเกียร์หลักๆ อย่าให้เป็น SAE อื่นที่มากกว่า ๙๐ ไปเท่านั้นเอง ใน ท้องตลาดมีขายทั่วไป ที่สำคัญ ลิตรต่อลิตร ถูกกว่าน้ำมันเกียร์ออโต้ แน่ๆ และ ถ้าแกล้งใช้ ไม่เปลี่ยนน้ำมันเกียร์ มันก็สามารถลากใช้เป็นแสน กิโลเมตรได้สบายๆ เกียร์ออโต้ทำไม่ได้แน่ๆ ข้อดีต่อมา เวลารถมีปัญหาจริงๆ ลากสบายครับ ลากกันเองก็ได้ ไม่ต้อง ไปจ้างให้เสียเงิน ปลดเกียร์ว่าง จบเลย ไร้ปัญหา สตาร์ทไม่ติด เข็นสตาร์ท ก็ยังไหวครับ ถ้าเป็นเกียร์ออโต้ เจอ ๒ รายการงนี้เข้าไปก็ลำบากกว่าแล้ว ส่วนเรื่องเมื่อยหรือ ปวดขา ถ้าเป็นคนในครอบครัว ผมจะบอกว่าสำออย ครับ แต่ ถ้าเป็นคนอื่น ก็แล้วไป เพราะว่า ครัช Almera เบามากครับผม ว่ามันเบาจนขาดความมั่นใจไปแล้วครับ ส่วนข้อเสียที่ผมเจอ (ซึ่ง อาจจะไม่ใช่ข้อเสียของคนอื่น) คือ ๑. คันเร่งไฟฟ้า ที่ทำงานไม่ตรงไปตรงมา เหมือนคันเร่งสายครับ โดย     ส่วนตัว ผมรำคาญมากครับ แต่ ดันทุรังใช้ได้ ๒. แป้นเหยียบเบรค คันเร่ง ครัช ชิดกันครับ บางครั้งเหยียบทีเดียว โดน     สองแป้นได้เฉยเลย (รถเก๋งอื่น ก็เป็นเหมือนๆ กัน) เป็นผม ผมเลือกเกียร์ธรรมดาดีกว่าการมาทรมานใช้เกียร์ออโต้ เพิ่ม รายจ่าย กับข้อจำกัดให้ตัวเองชัดๆ จากคุณ : สยึมกึ๋ย เขียนเมื่อ : 25 ต.ค. 55 12:53:58

ความคิดเห็นที่ 23 ผมไปรองมาแล้ว อัตราเร่งดีจริงๆ ไม่มีอึดเลย เสียอย่างเดียวไม่ม่ี ABS ส่วน MT ผมว่า รถมือสอง คนชอบซื้อนะครับ ดูแลง่าย ไม่ต้องกังวลเรื่องเกียร์ ผมขายคันก่อน ไปได้ ภายใน สองวัน หลังจากประกาศ และ มีคนโทรมาขอซื้อ ประมาณ 20 คนในวันแรก คนมาดูคนแรก จ่ายตังค์เอาไปเลย จากคุณ : ช้างยิ้ม เขียนเมื่อ : 27 ต.ค. 55 02:18:03

ความคิดเห็นที่ 24 ผมคงให้แฟนซื้อ เกียร์ธรรมดา หละครับ เพราะเค้าก้อชอบเกียร์แบบนี้ อีกอย่าง ผมก้อไม่ไว้ใจ ไอเดีย สตอป เท่าไร กะเกีย ซีวีที ก็ล็อตแรกของนิสสัน ก้อกลัวๆอยู่ ว่าแต่ สงสัยรอรถนานอะ  ...... จากคุณ : sopa1983 (sopa1983) เขียนเมื่อ : 27 ต.ค. 55 11:32:23

ความคิดเห็นที่ 25 ชอบที่สุด ครับ แต่ไม่เหมาะ กับ เมืองใหญ่ นะ จากคุณ : บอม (wachirabom) เขียนเมื่อ : 2 พ.ย. 55 08:51:03

ความคิดเห็นที่ 26 ดีทั้งคู่อยู่ที่การใช้งานมากกว่า จากคุณ : AE101 เขียนเมื่อ : 2 พ.ย. 55 18:10:39

ความคิดเห็นที่ 27 ผมก็ว่าจะถอยอยู่คับ ไม่รู้ว่าดีป่าว คือ ผมหนัก 105 โล สูง 187 ซ.มขับไปทำงานวันละ 10 ก.ม ขับประมาน 80 เอง รถเยอะ นานๆจะได้ออกต่างจังหวัดสักที นั่งไปประมาน 4-5 คน คือ กลับบ้านแฟนช่วงปีใหม่ สงกรานต์ อ่ะคับ (พี่คิดว่ารุ่นนี้เหมาะหรือป่าวคับ) ผมว่าจะถอยเกียร์ MT (เงินมีน้อย อิอิ) จากคุณ : สงสัยจัง เขียนเมื่อ : 8 พ.ย. 55 07:11:27 A:223.206.139.6 X: TicketID:381226