ความคิดเห็นที่ 1 จะเอา 3 สูบ มาเทียบกับ 4 สูบ  ต้องดูเทคโนโลยีมันด้วย ถ้าปัจจุบัน ถือว่า พอๆกัน  3 สูบ ถ้าเทียบที่ความจุ เท่ากัน - ได้ทอร์ครอบต้นสูง   ทดเกียร์ได้ต่ำกว่า - ลดนน.รวม ชิ้นส่วนน้อยกว่า ความฝืดน้อยกว่า - หายไปสูบนึง  อะไหล่สิ้นเปลืองอย่างหัวเทียน คอยล์ ซีลเบ้าหัวเทียน   บลาๆๆ  ก็ลดไปชุดนึง ความเร็ว 80-100 Km/hr เรียกว่าซิ่ง??  แล้วมอเตอร์ไซด์สูบเดียว 125 cc วิ่ง 90 Km/hr  นี่ เรียกอะไรดี?     วิ่ง 100กิโล ต่อวัน ผมเดาว่า จขกท ไม่ได้คลานติดแหงกใน ชม.เร่งด่วน แน่ๆ    เครื่อง 1.2 ลิตร ตอบโจทย์ได้ สบายๆ  ยิ่งเป็นเกียร์ออโต้ CVT ด้วย  สบายบรื๋ิอ แก้ไขเมื่อ 07 พ.ย. 55 23:20:37 จากคุณ : พีสคุง เขียนเมื่อ : 7 พ.ย. 55 23:18:29

ความคิดเห็นที่ 2 ไม่รูสิครับ แต่เห็นคนรู้จักบอก 3 สูบเป็นรถไม่สมประกอบ แต่ผมไม่เชื่อพวกคิดเอาเอง จากคุณ : via iPhone (Groupใต้ดิน) เขียนเมื่อ : 7 พ.ย. 55 23:26:54

ความคิดเห็นที่ 3 ขับเยอะนะเนี่ยวันละ 100 โลเลย ผมว่า มันก็ขับได้อะ 80-100 ไม่มีปัญหาอะไรหรอกครับ เพียงแต่ต้องรู้ขีดจำกัดของรถมากกว่า คือ ขับเร็วเท่านี้ โค้งประมาณนี้ ไหวมั้ย จะหลุดโค้งหรือเปล่า อัตราเร่งแซงเป็นยังไง ถ้าจะเร่งแซงคันข้างหน้า จะไหวหรือเปล่า ระยะเบรกเป็นยังไง ขับความเร็วเท่านี้ ถ้าข้างหน้าเบรกกระทันหัน เราต้องอยู่ห่างขนาดไหนถึงไม่ชน จากคุณ : kanstk เขียนเมื่อ : 7 พ.ย. 55 23:41:12

ความคิดเห็นที่ 4 เเล้ว5สูบของ mazda เครื่อง3.2 เเละ fordละ อิอิ จากคุณ : 0000 เขียนเมื่อ : 8 พ.ย. 55 01:22:40 A:125.27.163.128 X: TicketID:375202

ความคิดเห็นที่ 5 เครื่อง 3 สูบเครื่องสั่นกว่าเครื่อง 4 สูบแน่นอน ยังงัยเครื่องสูบเยอะกว่าก็ดีกว่าทุกด้าน ไม่งั้นเค้าไม่มีเครื่อง V12 หรอก จากคุณ : ตี๋แก้มป่อง เขียนเมื่อ : 8 พ.ย. 55 05:12:15

ความคิดเห็นที่ 6 คำว่าวี 12 คงเอาไว้คุยข่ม หรือแข่งว่า ยี่ห้อนี้ก็ทำได้ 6สูบก็นิ่งเหลือหลาย รถบรรทุกขนาด 16 ลิตรก็ใช้แค่6สูบเอง จากคุณ : johnlee เขียนเมื่อ : 8 พ.ย. 55 06:32:34

ความคิดเห็นที่ 7 สูบเยอะ ก็ทำให้รอบแต่ละรอบราบเรียบขึ้น ทำให้เกิดความต่อเนื่องในการส่งกำลังมากขึ้น แต่ก็ต้องแลกมาด้วยอุปกรณ์ที่เพิ่มขึ้น แรงเสียดทานที่เพิ่มขึ้น หลายๆอย่าง ณ ปัจจุบัน เทคโนโลยีช่วยพัฒนาข้อด้อยในสมัยก่อนได้เยอะ ทำให้ลดช่องว่างความต่างลงได้ ต่อไปไม่แน่ อาจจะไม่ใช้กระบอกสูบรถยนต์กันแล้ว อาจจะมีแค่ปั้มไฮดรอลิกอย่างเดียวก็เป็นไปได้ จากคุณ : ^Nobi^ เขียนเมื่อ : 8 พ.ย. 55 08:58:20

ความคิดเห็นที่ 8 ตุ๊กๆบย้านผมก็สามสูบนะแรงจัดประหยัดจริงวิ่งทิ้งอัลเมร่ายาวๆ จากคุณ : GolfySeraphim เขียนเมื่อ : 8 พ.ย. 55 09:15:47

ความคิดเห็นที่ 9 ไปลองขับดูครับ เอาจริง ๆ 3 สูบที่บอก แรงบิดน้อยกว่า (แต่ march ออกตัวดีกว่า swift) ถ้าไม่บอกว่า 3 สูบ จะรู้กันมั๊ยคับ จากคุณ : O-Omega เขียนเมื่อ : 8 พ.ย. 55 09:38:48

ความคิดเห็นที่ 10 สำหรับรถบ้าน คงไม่มีผลอะไรหรอกครับ กับเครื่องยนต์เบนซิน N/A ม้าไม่ถึงร้อย เครื่อง4สูบ ลูกสูบ1ลูก รับม้า20กว่าตัว กับเครื่อง3สูบ ลูกสูบ1ลูกรับม้า30กว่าตัว. สำคัญตรงไหน วินมอไซปากซอย ก็ใช้เครื่องพอๆกัน ตอนนี้คนไทยตกใจเรื่องการสั่นและบาลานซ์ เครื่อง4สูบ ช่วงcycle ต่างกันถึง 180 องศา แต่เครื่อง3สูบ ต่างกันแค่ น้อยกว่าน้ัน ละเอียดพอๆกับเครื่องV6 (แบ่งครึ่ง ) แถมยังมีบาลานซ์ชาร์ฟ ฟลายวีลอีกหลายกิโล พูลเล่หน้าเครื่องอีกเป็นพวง กับแท่นเครื่องที่นิ่มเหมือนปีโป้  น่าจะเลิกคิดได้แล้ว บางคนคิดไปถึงความทน พาลไปเทียบเครื่อง2J 6สูบ กับ SR 4สูบ ว่าทนต่างกันเหลือเกิน โดยไม่คิดว่า เครื่องพวกนี้ถูกโมอย่างบ้าคลั่งโดยลูกเศรษฐี และเจ้าของอู่ แถมเอาอุปกรณ์ส่วนควบออกไปหมด เครื่องก็เต้นตุบๆๆ เหมือนวัวถูกเชือด เลิกมองเครื่องตุ๊กๆ ได้แล้ว. เดี่ยวคูโบต้าจะตามมาอีก จากคุณ : viper_ttt เขียนเมื่อ : 8 พ.ย. 55 09:58:00

ความคิดเห็นที่ 11 ถ้า 80-100 ว่าซิ่งแล้ว มานั่งรถผมคงว่า ฟาส6 แน่ๆ เร็ว แรง ทะลุนรก จากคุณ : ... เขียนเมื่อ : 8 พ.ย. 55 09:59:11 A:202.149.127.132 X: TicketID:283347

ความคิดเห็นที่ 12 3 สูบแรงบิดมากกว่า 4 นะครับ เพราะ cc/สูบ มากกว่า แต่ความราบเรียบ 4 สูบกิน และ4สูบรอบจัดกว่า ข้อดีของ 3 สูบก็เรื่องน้ำหนักรถ ที่ลดลง การดูแลรักษาต่ำ จากคุณ : เฮียเรียกพี่ เขียนเมื่อ : 8 พ.ย. 55 10:04:35

ความคิดเห็นที่ 13 มันเป้นความเชื่อเก่าๆแล้วว่ายิ่งสูบเยอะยิ่งดี ปัจจุบันเค้ามีวิธีเพิ่มสมดุลย์เครื่องวิธีลดแรงเหวี่ยงจังหวะสูบที่หายไปมากมาย BMWรุ่นใหม่ๆก็เลือกที่จะลดจาก6สูบมาเป็น4สูบแต่ใส่เทอโบเข้าไปแทน ซึ่งลองขับแล้วพบว่าไม่ต่างกันเพราะเค้าใช้ twin scroll turbo จะรอบต่ำรอบสูงสูสีได้หมด สมัยนี้เอาจำนวนสูบมาข่มไม่ได้แล้วนะ จากคุณ : ผีทะเล เขียนเมื่อ : 8 พ.ย. 55 10:33:04 A:202.149.29.81 X: TicketID:359482

ความคิดเห็นที่ 14 ถ้าไม่วิ่ง ทะลุ 160 กม/ชม  เป็นประจำ แทบจะไม่เห็น ความต่าง จากคุณ : ก้นกบ เขียนเมื่อ : 8 พ.ย. 55 10:47:59

ความคิดเห็นที่ 15 เคยเห็นรถไถไร่สามสูบ มันดัง บ๊อป ๆ  ๆ ๆ  เหมือนจะดับแหล่มิดับแหล่ ฮาดี แต่แรงโครตเยอะ ฟอร์ด 6500 ยังเทียบไม่ได้ จากคุณ : Eastern Far away เขียนเมื่อ : 8 พ.ย. 55 11:43:35

ความคิดเห็นที่ 16 ถ้าซีซีเท่ากันมาทางประหยัดแล้ว ผมว่า 3สูบน่าจะประหยัดค่าดูแลมากกว่า แต่ถ้าเทียบ อีโค่ 3 สูบ กับ 1.5 4 สูบ ก็เหมือนเพิ่มสูบเพิ่มซีซี ยังไงก็กินกว่า แต่ทนกว่าแรงกว่านิ่งกว่าแน่ๆ จากคุณ : sayumpoo เขียนเมื่อ : 8 พ.ย. 55 12:18:25

ความคิดเห็นที่ 17 เรื่อง 3 สูบ เรื่อง 4สูบ ผมก็ไม่มีความรู้เหมือนกัน รู้แต่ว่า รถรุ่นใหญ่ๆ หรือรถแพงๆมันจะสูบเยอะเท่านั้นเอง คงประมาณต้องการให้พลัง/CC.เยอะประมาณนั้นมั่งครับ บางคันเป็นพวก 6สูบด้วยซ้ำ แต่คงจะซดน้ำมันมากตามมานะครับ ดังนั้น หากราคาไล่ๆกัน ผมเลยเลือก 4 สูบไว้ก่อนนะครับ โดยหลัก(คิดเองในใจ ว่าน่าจะทนกว่าพวกสูบน้อยกว่า เวลาชอบเร่งเครื่องรอบสูงๆน่ะครับ) โชคดีครับ จากคุณ : Kai_Mav เขียนเมื่อ : 8 พ.ย. 55 12:55:44

ความคิดเห็นที่ 18 V12  เครื่องยนต์ 12 สูบ แถวเรียง 6 สูบสองฝั่ง มีขนาดความจุแล้วแต่ผู้ผลิต 12V เครื่องยนต์ 3 สูบมี 12 วาล์ว ไอดี 2 วาล์ว ไอเสีย 2 วาล์ว หรือ สูบละ 4 วาล์ว 12V เครื่องยนต์ 4 สูบ สูบละ 3 วาล์ว ไอดี 2 วาล์ว ไอเสีย 1 วาล์ว เครื่องยนต์ 3 สูบได้ดีเรื่องประหยัดน้ำมันครับ เหมาะสำหรับวิ่งในเมือง คล่องตัว กระทัดรัด  ถามว่าวิ่งทางไกลได้ไหม วิ่งได้ครับ ขับได้ปกติครับ ต่างกันเรื่อง ของพละกำลังมากกว่าครับ ต่อให้เทคโนโลยีสูงขึ้นยังไงแล้วไซร้ ถ้าไม่ไป โมดิฟายด์เครื่องยนต์ หรือ ติดตั้งเทอร์โบซุปเปอร์ชาร์จ ยังไงพละกำลัง เครื่องยนต์ได้เท่านั้นครับ จากคุณ : thkrit เขียนเมื่อ : 8 พ.ย. 55 13:05:48

ความคิดเห็นที่ 19 สั่นกว่า 4 สูบจะวิ่งเรียบกว่า สั่นเหมือนกัน แต่น้อยกว่ามาก จากคุณ : The Aeries เขียนเมื่อ : 8 พ.ย. 55 16:17:26

ความคิดเห็นที่ 20 ตามหลักการ เครื่องสูบเยอะกว่า มันทำงานได้ราบเรียบกว่า  สร้างรอบเครื่องได้สูงกว่า แต่ข้อเสียของมันคือ มี loss มากกว่า  และเปลืองต้นทุนในการผลิตมากกว่า เรื่องพวกนี้ไม่ใช่เรื่องใหม่  ตำราอายุเกิน 30-40 ปี มีเขียนบอกไว้แล้วทั้งนั้น ส่วนการใช้งานจริงบนรถ  มันต้องพิจารณาอีกเยอะ เพราะมันมีเรื่องน้ำหนักรถ  อากาศพลศาสตร์  เกียร์ ล้อ และ อื่นๆ ประกอบด้วยอีก จากคุณ : ton99 เขียนเมื่อ : 8 พ.ย. 55 18:39:44

ความคิดเห็นที่ 21 อ่านมาตั้งนานพอจะมีใครสรุปให้หน่อยบ้างมั้ยครับ? ว่าถ้าเอาข้อดีและข้อเสียมาหักล้างกันแล้ว ตกลงแล้ว 3 สูบกับ 4 สูบแบบไหนดีกว่ากันในจำนวน cc ที่เท่ากัน ? เห็นให้ความเห็นกันแบบกั๊กๆ ขอแบบฟันธงได้มั้ย แบบไหนดีกว่ากันเมื่อเทียบกับภาพรวม จากคุณ : tko เขียนเมื่อ : 8 พ.ย. 55 18:51:34 A:202.28.68.199 X: TicketID:283996

ความคิดเห็นที่ 22 เรื่อง การใช้งาน ตามปกติ ไม่ต่างกัน รอบเดินเบา สี่สูบ จะนิ่งกว่า จากคุณ : ก้นกบ เขียนเมื่อ : 9 พ.ย. 55 13:03:04

ความคิดเห็นที่ 23 แล้ว W16 ของ บูกัตติ เวย์รอน ล่ะครับ อิอิ จากคุณ : Anduril เขียนเมื่อ : 10 พ.ย. 55 13:37:11

ความคิดเห็นที่ 24 SUPER BIKE 1000 CC UP----   ส่วนมากจะ 4 สูบ   2 สูบ ก้อมีพวก ชอปเปอร์ -ฮาเล่ -Bmw เครื่อง boxer ขี่ความเร็วรอบสูง180+อาจจะไล่กันได้  เเต่ภาระเครื่องยนต์ 2 สูบ ทำงานหนักกว่า ฉนั้น  สูบ เยอะ กว่า ดี กว่า สูบ น้อย   ในทุกๆด้าน จากคุณ : gyro canopy เขียนเมื่อ : 2 ธ.ค. 55 03:45:12