ความคิดเห็นที่ 1 รูปเพิ่ม จากคุณ : rockeye เขียนเมื่อ : 21 ธ.ค. 55 12:29:01

ความคิดเห็นที่ 3 รูป จากคุณ : rockeye เขียนเมื่อ : 21 ธ.ค. 55 12:29:34

ความคิดเห็นที่ 4 รู ป จากคุณ : rockeye เขียนเมื่อ : 21 ธ.ค. 55 12:29:56

ความคิดเห็นที่ 5 ปล. ยือล็อกอินแฟนมาใช้นะครับ จากคุณ : rockeye เขียนเมื่อ : 21 ธ.ค. 55 12:35:23

ความคิดเห็นที่ 6 รถสวยจุงเบย จากคุณ : เมื่อย เขียนเมื่อ : 21 ธ.ค. 55 12:45:49 A:118.175.2.132 X: TicketID:375604

ความคิดเห็นที่ 7 จุดอ่อนหลัก ๆ อยู่ไม่เยอะ 1.เกียร์ เกียร์ 1 ไป 2 กระตุก (เป็นกันเยอะมาก) ตอนเช้า ๆ เครื่องเย็น เข้าเกียร์ D แล้วไม่วิ่ง (อันนี้อาการหนักหน่อย) ให้ลองทดสอบดูครับ (ถ้าไปลองตอนเครื่องเย็นยิ่งดี เพราะเห็นอาการชัด) รถผมก็เป็นแต่ไม่ได้ซ่อม วิ่งได้ปกติจนขาย 2.เครื่อง คอล์ยจุดระเบิดเสื่อม ทำให้เครื่องเดินไม่นิ่ง สตาร์ทเครื่องลองขับก็รู้แล้ว คอล์ย เปลี่ยนใหม่ของแท้ เป็นหมื่น เปลี่ยนเฉพาะก้านคอล์ยได้ 3000 บาท ซิลเครื่อง ซิลเกียร์ เสื่อม มีน้ำมันซึม ก้มดูใต้เครื่องก็พอเห็น ไม่อันตราย เปลี่ยนไม่แพง (หลักพัน) เครื่องฮีท (เป็นกันเยอะ) ส่วนมากจะเปลี่ยนเครื่อง ถ้าไม่เปลี่ยน ซ่อมแล้วไม่ค่อยจบ เครื่องเดินไม่นื่ง (ควรหลีกเลี่ยง ยกเว้นมีเงิน 3-4 หมื่นวางเครื่องใหม่) ปรกติเครื่องรุ่นนี้ เงียบดีมาก สตาร์ทเครื่องนั่งในรถแทบไม่ได้ยินเสียง ถ้ามีเสียงดังน่าจะมีอะไรผิดปกติ จากคุณ : สปุ้กนิกปาปิยองกุ๊กๆ เขียนเมื่อ : 21 ธ.ค. 55 12:59:53

ความคิดเห็นที่ 8 ขอแนะนำเท่าที่รู้แบบงูๆปลาๆนะครับ ดูสนิม : ดูรอบๆคัน ซอกมุมต่างๆ ซุ้มล้อ ใต้ท้องเท่าที่เห็นได้ ฝากระโปรงหน้า หลัง เปิดดูตรงที่ใส่ยางอะไหล่ ดูว่ามสนิมหรือผุตรงไหนบ้าง ดูชน : ดูลายการขึ้นรูปเหล็กตัวถัง ว่ามีตรงไหนที่ผิดปกติไปจากจุดอื่น มีตรงไหนที่ลายหายไป กลายเป็นรอยขัดเรียบๆมั้ย ถ้ามีตรงนั้นแหละเคยซ่อมตัวถังมา..... ดูทุกส่วนเลย ห้องเครื่อง ฝากระโปรงหน้า กระโปรง ท้าย ฝ้ายท้าย เปิดพรมดูเลย ที่เก็บยางอะไหล่ด้วย ถ้าซ่อมต้องมีรอยแน่ๆ ส่วนรอบๆตัวรถให้ใช้การเคาะ เคาะพอประมาณไม่ต้องแรงมาก เด๋วเจ้าของรถเขาว่าเอา เคาะแล้วฟังเสียง ถ้าเสียงวันกังวาลหมายถึงสภาพเดิมๆ แต่ถ้าเสียงแป็กๆแสดงว่าเคยซ่อมมาตรงแถวๆนั้น ทั้งนี้บางทีมันจะฟังยาก ให้ลองเคาะเทียบจุดเดียวกัน 2 ฝั่ง ของตัวรถ ว่าเสียงมันต่างกันมั้ย..... ประตู ทดสอบเปิดปิดว่าเปิดปิดยากหรือเปล่า เครื่องยนต์ - ระบบไฟฟ้า: เปิดดูห้องเครื่องว่ามีจุดไหนที่น้ำมันรั่ว เยิ้มหรือเปล่า ฟังเสียงเครื่องยนต์ว่าเดินเรียบดีมั้ย ลองเปิดแอร์ดูว่าเปิดแล้วรอบเครื่องตกมั้ย แอร์เย็นหรือเปล่า ทดสอบระบบไฟว่าติดทุกดวง ทดลองกระจกไฟฟ้าว่าเปิดปิดดีทุกบาน กระจกมองข้างปรับไฟฟ้าใช้ไดมั้ย เซ็นทรัลล็อคใช้การได้หรือเปล่า ช่างล่าง : มองตัวรถจากระยะห่างนิดนึง ดูว่ารถมีการหน้าทิ่ม หรือ ท้ายห้อย มั้ย ดูช่องว่างระหว่างล้อกับซุ้มล้อ หน้า-หลัง เท่ากันหรือเปล่า ทดลองกดแบบขย่มรถบริเวณยาง(ไม่ต้องแรงมาก)ทั้ง 4 ล้อให้รถยุบลงไป แล้วดูว่ามันกระเพื่อมคืนกี่ทีรถจึงหยุด โดยรถจะต้องคืนตัวแล้วนิ่งทันทีไม่กระเพิ่มหลายครั้ง นอกจากนี้ก็มีดูสีครับ ถ้าสีเรียบเสมอกันทั้งคันไม่มีโป่ง ไม่มีพอง ไม่มีสีเพี้ยนบาจุด ก็โอเค ส่วนภายในก็ดูให้พลาสติกไม่แตกหัก ร้าว เสื่อมสภาพก็ใช้ได้ เบาะไม่ขาด ก็โอเคครับ จากคุณ : SX เขียนเมื่อ : 21 ธ.ค. 55 13:05:12 A:125.25.21.103 X: TicketID:341200

ความคิดเห็นที่ 9 ตาม คห.7  ครับ  เรื่องเกียร์เมื่อเครื่องเย็น  วิ่งไม่ออก รถผมต้องใช้  D1  วิ่งสักพัก  แล้วมา  D2  อีกสักพัก  แล้วมา D   อายุรถประมาณ 9 ปีแล้ว  เช็คคอยส์ด้วยครับ แล้วเช็คหลังคาด้วยครับ  ว่าสีลอก  จนเห็นสนิมหรือเปล่า แต่รถรุ่นนี้ดีอย่างนะครับ  ไม่ค่อยจุกจิก  ถ้าช่างเก่งซ่อมแล้วจบ   ใช้ได้อีกยาวเลยครับ  รุ่นนี้น่าใช้ครับ  ถ้ามองรถมือสองในงบ 4 แสน ตัวนี้น่าเล่นครับ ปล. รุ่นนี้  ผมติดแก๊ส  LPG  เรียบร้อยแล้วครับ  ไม่มีปัญหาอะไร  ถ้าสภาพ เครื่องพร้อมพอ   กำลังออก  teana 200XL   มาประจำการแทนแล้วครับ แก้ไขเมื่อ 21 ธ.ค. 55 13:10:11 จากคุณ : สถานีต่อไป >>> หัวใจเธอ เขียนเมื่อ : 21 ธ.ค. 55 13:07:54

ความคิดเห็นที่ 10 ต้องติดแก๊สนะครับ ถ้าวิ่งน้ำมัน กระเป๋าแบนแน่ คันนี้ ภรรเมียเอาเหาะขึ้นไปเกาะกลางถนน ไม่คว่ำแฮะ  ไม่ได้เบรคด้วย เบรคไม่ทัน กระแทกจนล้อหลังล๊อค ลากครืดๆๆๆๆ ซ่อมแค่ 3000 เอง  (อู่สนิทกัน) จากคุณ : โอ๊ะเอ๊ะ เขียนเมื่อ : 21 ธ.ค. 55 14:09:32

ความคิดเห็นที่ 11 รถรุ่นใหนเจอช่างเก่งก๋ซ่อมจบหมดแหละครับ  เห่อๆ     ปล  พอดี งงว่ารถไม่จุกจิก ถ่้าเจอช่างเก่งจะซ่อมจบ จากคุณ : foduck เขียนเมื่อ : 21 ธ.ค. 55 14:42:11

ความคิดเห็นที่ 12 เพิ่มเิติมครับ เปิดฝาหม้อน้ำ แล้วสตาร์ทเครื่อง (ควรทำตอนสตาร์ทแรกๆ เครื่องยังเย็นอยู่ เด้วน้ำร้อนลวกนะครับ) เพื่อ...... ดูว่ามีพรายฟองอากาศไหมครับ อยู่ในเบียร์ดี แต่ในหม้อน้ำไม่ดี อิอิ เพื่อเช็คว่ารถเคยฮีท ฝาสูบโก่งไหม แต่คุยกับเจ้าของรถเค้าก่อนนะครับ ถ้าได้ก็รอดูสักพักจนน้ำเริ่มจะล้น ก็ดับเครื่อง แล้วไปเช็คอย่างอื่นต่อ อันนี้เพิ่มเิติม คือปกติก็ไม่ค่อยเช็คหรอกครับ แต่อันนี้มาจากเกือบ จะซื้อรถที่เครื่องฝาสูบโก่ง แต่เพื่อนที่เป็นช่างไปด้วย เค้าสงสัยฟังจากเสียง แล้วขอเปิดฝาหม้อน้ำดู ถ้าโก่งมากเสียงฟังชัด แต่ถ้าโก่งน้อยๆ บางทีฟังเสียงเครื่องหรือเครื่องมันก็ดูปกติดี ต้องอาศัยเปิดดูน้ำในหม้อน้ำ เค้าว่างั้น จากคุณ : โนบีโตะ เขียนเมื่อ : 21 ธ.ค. 55 15:08:08

ความคิดเห็นที่ 13 ที่บ้านเพิ่งขายไปต้นปี ใช้มา 9 ปี เรื่องความร้อนเป็นครั้งเดียวครับ หม้อน้ำตันตามสภาพ คอล์ยเสื่อม นอกนั้นเช้าๆ บางวัน เกียร์ไม่เข้า โอเวอร์ฮอล 2 หมื่นกลางๆ จบ ช่วงล่างหน้าบอบบางหน่ิอย หลวมง่าย อย่าขับรูดมากๆ ผมติดแก๊สออโทรนิค ไม่เคยเจอปัญหาครับ ดูตัวรถ ดูของที่มันเป็นคู่ต่างๆ ซ้ายขวาต้องเก่าใหม่ พอกัน สีเรียบ ห้องเครื่องเรียบร้อย เส้นตัวถังต่อเนื่องกันดี ข้อดีเยอะเหมือนกัน กว้างนั่งสบาย เครื่องนิ่งและเงียบ วัสดุต่างๆ ดี ต้นอืดนิด แต่ลอยตัวแล้ววิ่งสบาย ความเร็วเดินทางที่ใช้ 120-150 ไม่มีปัญหาครับ จากคุณ : pv-zumo เขียนเมื่อ : 21 ธ.ค. 55 15:32:06

ความคิดเห็นที่ 14 ขอบคุณทุกๆคำตอบมาก ๆๆ เลยนะครับ เป็นแนวทางที่ดีมากครับ เพราะผมเองก็ไม่รู้ว่าจะต้องเริ่มต้นยังไง   ขอบคุณครับ ใครมีอะไรแนะนำเสริมเพิ่มเติมได้เลยนะครับ   ขอบคุณครับ จากคุณ : rockeye เขียนเมื่อ : 21 ธ.ค. 55 16:40:02

ความคิดเห็นที่ 15 ใช้รถรุ่นนี้อยู่เหมือนกันครับ....มีปัญหาที่ เกียร์ กับ เครื่อง ตามที่ คห. 7 กล่าวไว้เหมือนกันครับ....แล้วอีกอย่างรถรุ่นนี้ปั้นน้ำไม่ค่อยดีนะครับมีปัญหาหลายคันเลย  ลองเช็คว่าเปลี่ยนปั้มน้ำตามอายุการใช้งานหรือเปล่านะครับ...รถของผมเคยปั้มน้ำเสียเครื่องฮีทไปครั้งหนึ่งแล้วครับ จากคุณ : ดอกหญ้าสีนวล เขียนเมื่อ : 21 ธ.ค. 55 19:55:37

ความคิดเห็นที่ 16 A33  เป็นรถที่น่าใช้.. ที่ต้องระวังมีแค่ ปัญหาปั๊มน้ำพัง ถ้าเปลี่ยนทุกๆหนึ่งแสนโล ก้อไร้ปัญหาอื่นๆ ถ้าติดแก๊ส จะมีที่ต้องระวังคือ คอยล์จุดระเบิด...ควรหาร้านที่มีประสบการณ์ หรือไม่ก้อติดแบบหัวฉีดก้อจบ คอยล์ของเทียบวรจักรมีขายชุดละหกพันบาท... ของแท้เป็นหมื่น... ดังนั้นถ้าติดแก๊สต้องค่อยๆขับหน่อย อย่าเร่งจนร้อนเกินไปก้อไร้ปัญหา.... ช่วงล่างซ่อมง่ายมาก...อะไหล่ไม่แพง ของเชียงกงก้อหาง่าย.. ดังนั้น เวลาดูรถ..ให้เน้นตัวถังไม่ผุ..หลังคาไม่โดนคว่ำมา..เกียร์เปลี่ยนได้ดี (สังเกตเข้าเกียร์แล้วรถเคลื่อนตัวได้เร็วไม่ต้องรอ) ก้อน่าจะ ok  แล้วครับ... . แก้ไขเมื่อ 21 ธ.ค. 55 20:03:28 จากคุณ : รู้คุณ เขียนเมื่อ : 21 ธ.ค. 55 19:58:26

ความคิดเห็นที่ 17 ตามคห บนๆ -คอยล์ รั่ว หัวละ 3000  //6หัว หมื่นแปด -หม้อน้ำ 6000 -โอเวอร์ฮอลเกียร์ 2หมื่น //อาการ เครื่องเย็น เข้าเกียร์ แล้วรถไม่ออกตัว -เซ็นเซอร์เกียร์ 5 พัน//อาการ รถวิ่งๆอยู่ เร่งไม่ไป  ต้องดับเครื่อง สตาร์ทใหม่ -ชุดสายยางน้ำมัน 5 พัน -ติดแก้สหัวฉีด 4-5หมื่น ลป.ช่วยกระซิบหน่อย ว่าได้มาราคาเท่าไหร่ จากคุณ : BOPI เขียนเมื่อ : 22 ธ.ค. 55 11:08:00

ความคิดเห็นที่ 18 เอ้ จขกท เขียนผิด หรือ เจ้าของรถ เอาตัวหนังสือ "brougham"มาติดเอง มองตรงหน้าเครื่องไม่ชัด "brougham" เป็นตัว 3000 นะครับ จากคุณ : BOPI เขียนเมื่อ : 22 ธ.ค. 55 11:12:19

ความคิดเห็นที่ 19 ผมกำลังสนใจและก็ดูอยู่เหมือนกัน  ปี2003, 2004 ได้ที่ไหนราคาเท่าไหร่บอกกันมั้งนะ จากคุณ : kead (kead) เขียนเมื่อ : 22 ธ.ค. 55 12:14:39

ความคิดเห็นที่ 20 เอ ในรูปมัน Brougham VIP เครื่อง 3.0 นะครับ Excimo หาสวยๆยากหน่อย เพราะมักจะเป็นรถสนามบินน่ะครับ ดูดีๆละกัน จากคุณ : เด็กบูรพา เขียนเมื่อ : 22 ธ.ค. 55 21:37:38

ความคิดเห็นที่ 22 เดินเคาะรอบคัน ฟังเสียงว่ามีชนมีทำสีตรงไหนมาบ้าง สตาร์ทเครื่อง นั่งในรถ ต้องเงียบแทบไม่ได้ยิน ถอดรองเท้า เอาเท้าวางบนพื้นรถต้องไม่มีเสียงตอด (อึ๋ย) ตุบๆ (ถ้ามีแปลว่าคอยล์รั่ว เป็นจุดอ่อนเค้า) แอร์เย็นเร็วไหม สภาพเบาะนั่งกับหนังหุ้มพวงมาลัยสัมพันธ์กับเลขไมล์หรือเปล่า โยกพวงมาลัยดู ต้องไม่มีเสียง พรมในรถใหม่หรือเก่า สัมพันธ์กับสภาพทั่วไปไหม ถ้าพรมใหม่ให้ระวังปัญหาน้ำท่วม เช็คอื่นๆ ประกอบ ก้มดูใต้ซุ้มล้อหน้า ไม่มีคราบจาระบี ไฟรอบคัน ไฟหน้า ไฟเบรค ไฟเลี้ยว ไฟถอย ไฟห้องโดยสาร รุ่นนี้ดับบ่อย ใช้ดูความใส่ใจของเจ้าของ ดูห้องเครื่อง ท่อน้ำเคยเปลี่ยนบ้างหรือยัง รถวิ่งมากี่โลแล้ว ถ้าเกิน 7-8 หมื่นควรเปลี่ยนมาแล้ว รถรุ่นนี้ควรเปลี่ยนท่อน้ำทั้งระบบ ปั๊มน้ำ วาล์วน้ำ ก่อนที่มันจะมีปัญหา ไม่งั้นเครื่องพังไม่คุ้ม เช็คเอกสารสิทธิ์ จากคุณ : พ่อโปรเจ็กต์ เขียนเมื่อ : 23 ธ.ค. 55 12:35:28

ความคิดเห็นที่ 24 เจ้าของติดเองครับว่าเป็น โบโลน่าแฮม ครับ จากคุณ : rockeye เขียนเมื่อ : 24 ธ.ค. 55 00:37:08