ความคิดเห็นที่ 1   ประหยัดดี เครื่องทน มือเปิดหักง่ายไปหน่อย ช่วงล่างนิ่มดี ขับเร็วไม่เหมาะ รูปทรงอาจจะสวยสู้พวกซิตี้ Z ไม่ได้ แต่ก็สวยในแบบของเค้าอ่ะครับ รถดีน่าใช้ครับ มีตัวแรก กับตัวไมเนอร์ (ไฟหน้า กับไฟท้าย ไฟถอย) และก้อมีตัว sporty (ชุดแต่งรอบคัน) ก็สวยไปอีกแบบครับ เคยเห็นรถเดิมๆรุ่น สปอตตี้ สีเงาๆ รักษาดีมาก มองดูยังสวยนานครับ ถ้าได้รถดูแลมาดี จากคุณ : R34 เขียนเมื่อ : 30 ต.ค. 52 10:58:37 A:125.24.121.171 X: TicketID:178284

ความคิดเห็นที่ 2   ออกครั้งแรกประมาณปี 1997 แบ่งรุ่นย่อยเป็น 1.5 XLI 1.5 XLI AUTO 1.5 GL 1.5 GLI AUTO เครื่อง 5A-FE 1500cc เกียร์ธรรมดา 5 สปีด กับ ออโต้ 3 สปีด รุ่น XLI เป็นรุ่นเบสิกสุด วัดรอบก็ไม่มี กระจกก็มือหมุน พวงมาลัยแบบสองก้าน GLI ใส่อุปกรณ์เข้ามาอีกหน่อย มีวัดรอบ กระจกไฟฟ้าคู่หน้า รุ่น AUTO มี airbag มาให้ฝั่งคนขับ แต่ไม่มี ABS ระหว่างนั้นก็มีรุ่นพิเศษ อย่างเช่น ๑.๕ ลายไทย, V-Version หลังจากนั้นก็จะเป็นตัวไมเนอร์เชนจ์ ไฟท้ายหยดน้ำ จากคุณ : GUDJA-MAN เขียนเมื่อ : 30 ต.ค. 52 11:00:53

ความคิดเห็นที่ 3   งั้นผมให้ข้อมูลเพิ่มเติมต่อจากคุณ GUDJA-MAN ครับ ตัว ไมเนอร์เชนจ์ เปิดตัวเมื่อปลายปี 1998 (เดือน 11) แบ่งเป็นรุ่นต่างๆดังนี้ -1.5 SLI MTM -1.5 SLI ATM -1.5 GLI MTM -1.5 GLI ATM มีการปรับปรังช่วงล่างโดยทำการเปลี่ยน โชคอัพ,สปริงคอยล์,ปีกนก เป็นแบบใหม่ (หนึบขึ้น) ส่วน BODY PARTS ทำการเปลี่ยน ไฟหน้า,ไฟหรี่,ไฟท้าย เป็นแบบ มัลติรีเฟล็คเตอร์ตามสมัยนิยม และ เพิ่มกระจกมองข้างแบบปรับไฟฟ้า (สำหรับ 1.5 GLI) จนกระทั่งปี 2001 "ไมเนอร์เชนจ์" ครั้งสุดท้าย เปลี่ยนไฟท้ายเป็นสี เหลือง/แดง มีรุ่นย่อยเพิ่มอีกดังต่อไปนี้ -1.5 E -1.5 E (sporty) -1.5 G ***ข้อมูลโดยคร่าวๆมีดังนี้ เพิ่มเติมรอผู้รู้ท่านอื่นครับ*** แก้ไขเมื่อ 30 ต.ค. 52 15:47:22 แก้ไขเมื่อ 30 ต.ค. 52 11:44:23 จากคุณ : t_tanuch เขียนเมื่อ : 30 ต.ค. 52 11:39:22

ความคิดเห็นที่ 4   ถ้ามีงบแสนกลางๆถึงแสนปลายๆ ก็เล่นโฉมแรก ออกตั้งแต่ปี 1997 แนะนำเกียร์ธรรมดา เพราะออโต้จะมีแค่3เกียร์ ไม่มีโอเวอร์ไดรฟ์ ถ้าอยากเล่นออโต้ก็แนะนำ รุ่นท้ายหยดน้ำจะมี4เกียร์ ผมใช้รุ่น ปี1997 เกียร์ธรรดา กระจกไฟฟ้าคู่หน้า พวงมาลัยพาวเวอร์(ใส่ทีหลัง 5000 บาท มือสองเชียงกง) มีเซนทรัลล๊อค ความแตกต่างระหว่างรุ่น มุมส้ม กับหยดน้ำ เป็นบอดี้เดียวกัน แต่แตกต่างกันที่รายละเอียดปลีกย่อย เช่นไฟหน้า ไฟท้าย กันชนหน้าหลัง กระจังหน้าเป็นต้น เครื่องยนต์อันเดียวกัน แตกต่างตรงระบบเซนเซอร์บางอย่าง ระบบไฟบางอย่าง แตกต่างกันไม่มาก ส่วนมากอะใหล่ก็ใช้แทนกันได้เกือบทั้งหมด ข้อด้อย -ช่วงล่างค่อนข้างยวบยาบ อาจมีตึงตังกับหลุมบ่อมากหน่อย การเกาะถนนไม่ค่อยสู้ดีนัก (แต่แก้ไขได้ถ้ามีงบ) -ตัวรถเบามากแค่ประมาณ 880 กก. ขับเกิน120 มีหวิว -ถ้าบรรทุกคนตัวใหญ่ๆสัก 4-5คน พละกำลังก็มีอืดอาดตามประสาเครื่อง1500 -ขับเกิน100 เสียงรบกวนจากภายนอกค่อนข้างดังไปนิด -อุปกรณ์บางอย่างอาจเสียไปตามกาลเวลากวนใจให้หงุดหงิด เช่น สายไมล์ เข็มไมล์สั่น ฯลฯ เป็นต้น (แต่ก็ซ่อมได้) -ของแต่งสวยๆงามๆ หายาก ข้อดี -ประหยัดน้ำมัน ถึงจะสู้รถรุ่นใหม่ๆไม่ได้แต่ก็ถือว่าทำได้เยี่ยม -ระบบเครื่องหัวฉีด efi ค่อนข้างทนทาน ไม่จุกจิก -อะใหล่ถูกมากมาก มีทั้งแท้ เทียบ oem เทียม (เชื่อเถอะว่าถูกมาก) หาง่ายตามร้านอะใหล่มีทุกที่ทั่วไทย -การใช้งานในเมือง นั่งสองคน ก็ค่อนข้างคล่องตัวเพราะรถเล็กและน้ำหนักเบามาก -ด้วยระบบที่ไม่ซับซ้อน ซ่างตามอู่เล็กๆในซอยก็สามารถซ่อมได้ -สามารถทำความเร็วได้ถึง140+สบายๆ แต่มีบางท่านได้ถึง160-170(ผมก็ไม่เคยลองเพราะใจไม่ถึง ก็เลยไม่ขอยืนยัน) -ติดแก๊สระบบดูดธรรมดาได้สบายๆ ไม่มีปัญหา(ติดมาแล้วยืนยัน) ถ้าได้รถมาแล้วแนะนำให้ปรับปรุงดังนี้ -เปลี่ยนจากล้อเดิมขอบ13 หรือ14 เป็นแม๊กขอบ15 ลายสวยๆ ใส่ยาง 195/55-R15 รับรองเกาะถนนกว่าเดิม -ถ้าชอบขับเร็ว สาดโค้งแรงๆ แนะนำค้ำซ๊อคอัพหน้า(ประมาณ1000บาท)รับรองคุ้มค่ามาก -ถ้าขับทางไกล 120+ตลอด แนะนำ เปลี่ยนซ๊อคที่หนึดขึ้นและสปริงที่แข็งขึ้น -หุ้มเบาะหนัง และแผงประตูหนัง ไม่งั้นรำคาญฝุ่นและกลิ่นอับ -เปลี่ยนเครื่องเสียงและลำโพงยกชุด เพราะของติดรถ.....ห่วยมาก -รีโมทกันโขมยดีๆสักชุด -....บลา บลา บลา... ถ้าจะเปรียบกับฮอนด้าก็ มุมส้ม เทียบกับ ซิตี้รุ่นแรก หยดน้ำเทียบกับซิตี้ไทพ์ซีร์ ชอบตัวใหนก็จัดไปครับ อย่าตามกระแส ต้องลองขับเองถึงจะรู้ จากคุณ : XRZ_Mazmello (XRZ_Mazmello) เขียนเมื่อ : 30 ต.ค. 52 13:12:30

ความคิดเห็นที่ 5   รายละเอียดข้างบน ผมมาแนวความรู้สึก ของการใช้งานนะ ผมใช้รุ่นแรก(รถท่านผู้หญิง) ก่อนหยด ปีจำไม่ได้ เกียร์ Auto เพาเวอร์ กระจกไฟฟ้า ด้านหน้า  คับ   รุ่นไหนไม่รู้ ขับเรื่อยๆ ถือว่าดี  มันนุ่มนวลพอใช้ได้เลย รถน้ำหนักขนัดนั้น เกาะถนนถ้าไม่ตั้งใจทดสอบแรง   ขับแบบปกติก็ธรรมดา มีหวิวๆ ยวบยัยบ้าง โยนๆ เหมือนจะหลุด แต่ไม่หลุดโค้งหรอก (อยู่ที่คนขับด้วยนะ) เอาว่าข้อดี มีเอามาใช้จริงๆ   ไม่ได้เอาไป  โชว์ความแรง  ขับเร็วก็มีได้บ้าง  ที่เคยขับวิ่งแก๊สทำได้ 150 สุดๆแล้ว  แต่ตามข้างบนบอกเลย  จะหวิวมากส่วน  110 120  แฟนผม เค้าขับประจำบนมอเตอร์เวย์  ปกตินะไม่เห็นเค้ากลัว  ผมก็ธรรมดารถเล็กหน่อยจะ วูบๆนิดๆ  ลมปะทะดังหน่อย มันเหมาะเลยล่ะ     รถจ่ายตลาด พาไปถึงไหนๆได้เลยคับ ขับดีๆกับมันใช้ยาว ข้อเสียของผมคือ มันเล็กง่ะ  ปกติ ผมใช้ suuny b14 มันเลยดูอึดอัด รู้สึกหัวจะถึงหลีงคา  อิอิ   จะยากตรงที่หารถดีหน่อย เครื่อง เกียร์มาดีๆละกัน ต่อมา เหลือตังเก็บช่วงล่างเองอีกที ยาง 185/65/R14  (ใส่อยู่ ก็แจ่ม) ใจจริงอยากใส่ขอบ 15 ยัด195 อิอิ  เก็บที่เหลือเอาอีกหน่อยเผื่ออะไรเสียกระทันหัน สักเดือนคิดว่า หมดปัญหาจุกจิกแล้ว ขับไปเลย เปลี่ยน นมค.  น้ำมันเกียร์  อะไรที่ถ่ายประจำได้ตรงตามนั้นก็ขับยาวๆ แระ ตามวัตถุประสงค์  จขกท. นั้นได้เลย น่าคบแน่นอน      ชัวร์ แต่ไงเอาไปลองให้เค้าขับดูก่อนนะคับ  ลองเรื่อยๆ หารถที่ดีที่สุดก่อน แล้วจับความรู้สึกว่า ชอบการเข้าไปขับไหม หน้าตาแบบนี่ไหวเปล่า    รถมันอายุเยอะแล้ว ต้องเตรียมใจนิดหน่อย  รถคันแรกใช้มือสองก็ดี พลาดไงก็เจ็บใจน้อยหน่อย แก้ไขเมื่อ 30 ต.ค. 52 14:23:27 จากคุณ : JoJoeSaj เขียนเมื่อ : 30 ต.ค. 52 14:17:48

ความคิดเห็นที่ 6   เคยใช้รุ่นก่อนหยดนํ้า เกียร์ Auto มีโอเวอร์ได ใช้ดีไม่จุกจิก กินนํ้ามันน้อย ประหยัดมากๆ อะไหล่เยอะ จากคุณ : ตาตาโต เขียนเมื่อ : 30 ต.ค. 52 14:41:53

ความคิดเห็นที่ 7   ผมใช้ SLI Auto ครับ ติดแก๊สด้วยประหยัดสุดๆ ซ่อมถูกอะไหล่เพียบ จากคุณ : Yo-Ak (Yo-Ak) เขียนเมื่อ : 30 ต.ค. 52 15:43:28

ความคิดเห็นที่ 8   รถที่บ้าน 1.5 GLI Auto หยดน้ำ ไฟท้ายส้ม เป็นรถน้องสาว ไม่ได้ใช้งาน วิ่งประมาณเดือนละ2-3 ครั้ง จะต้องดูแลอะไรเป็นพิเศษหรือเปล่าครับ จากคุณ : คนรักน้อง เขียนเมื่อ : 30 ต.ค. 52 20:00:33

ความคิดเห็นที่ 9   ผมใช้รุ่นเกี่ยร์ธรรมดาปี 97 ทนทานใช้งานดีอะไหล่หาง่าย ราคาถูก เติมโซฮอล์ 95 ช่วยชาติ ใช้มา 12 ปีตั้งแต่รุ่นพ่อจนมาถึงผม ไม่มีปัญหาครับ Confirm... จากคุณ : Bronx_Wizard เขียนเมื่อ : 30 ต.ค. 52 21:49:30

ความคิดเห็นที่ 10   ผมใช้หยดน้ำอยู่ ๑ คันครับ เป็นตัวท๊อปของเกียร์ธรรมดา ซื้อมือสองมา ขอรายงานให้ทราบข้อเสียดังนี้ ๑. มือจับประตูหักง่าย น้องผมทำหักไป ๒ อันแล้ว (แล้วก็เดือดร้อนผม    ต้องมานั่งเปลี่ยนเอง) ๒. เครื่องยนต์มีสายพานไทมิ่ง น่าจะใช้เฟืองเหมือนมังกร จะได้ไม่ต้อง    คอยเปลี่ยน ๓. ช่วงล่างรถ (จริงๆ ก็ในคลาสนี้ทั้งหมด) อ่อนแอมาก บรรทุกได้ไม่กี่    ร้อยกิโลกรัม ช่วงล่างก็มานั่งยางรองแล้ว โดยเฉพาะด้านหลัง นิ่มมาก    แถมหาของรถอื่นมาใส่แทนยากด้วย ๔. กระจกไฟฟ้าเจ๊งเร็ว ไม่น่าใช้ ถ้ามีแบบมือหมุนให้เปลี่ยน ผมจะไปทำ ๕. เสถียรภาพรถห่วยมาก เกิน ๑๒๐ ไปต้องอาศัยความบ้ามากกว่าความ     มั่นใจของรถ ๖. ลูกปืนล้อไม่ทนเลย ใช้มาไม่ถึง ๑๐ ปีต้องเปลี่ยนแล้ว กลับกันของ    มังกร ๑๕ ปีแล้วยังไม่ได้เปลี่ยนเลย ยังไม่ยักกะพัง ๗. แผงเรือนไมล์ดูตอนกลางคืนไม่ชัดเจน ๘. ที่กดรีเซ็ทนับกิโล ใช้งานได้บ้างไม่ได้บ้าง (เป็นหลายคัน) ๙. อะไหล่บางชิ้น แพงเกินไป อย่างกระจกมองข้างปรับไฟฟ้า ราคาหกพัน    กว่าบาท ซึ่งมันเป็นไปไม่ได้เลย ๑๐. โดยทั่วไป บางทั้งคันครับ ไม่เหมาะกับการกระแทกอะไรเลย จากคุณ : สยึมกึ๋ย เขียนเมื่อ : 31 ต.ค. 52 11:21:49

ความคิดเห็นที่ 11   ในราคาแสนปลายๆ ถึง สองแสน ตัวนี้คุ้มสุดล่ะคับ เปลี่ยนช่วงล่างหน่อย แจ่มล่ะคับ เหยียบได้160+สบายๆ แต่ของผมมิดไมล์คับ ผมก็ใช้อยุ่เหมือนกัน จากคุณ : evergreen เขียนเมื่อ : 31 ต.ค. 52 11:25:26 A:202.149.25.225 X:

ความคิดเห็นที่ 12   กำลังจะไปซื้อ รุ่น 1.5 XLI AUTO ไม่มีพวงมาลัยพาวเวอร์ รบกวน คุณ XRZ_Mazmello ช่วยแนะนำหน่อยไปทำที่ไหน และที่ทำมา 5,000 ราคานี้รวมทุกอย่างใช้งานได้เลยใช่มั้ยคะ ไม่ต้องซื้ออุปกรณ์อย่างอะไรเพิ่มอีกใช่มั้ย (เช่นน้ำมันพาวเวอร์ ถัง และอื่นๆ เพราะเห็นอุปกรณ์จุกจิกเยอะแยะไปหมด) จากคุณ : skypook เขียนเมื่อ : 9 พ.ย. 52 19:50:45 A:124.122.195.70 X:

ความคิดเห็นที่ 13   ใช้ GLI 1998 อยู่เหมือนกัน ตัวรถเบาจริงๆคราฟ แต่ผมว่ามันขับมันดีมากเลย เร่งขึ้นไว เวลาแซงอะไรงี้เพราะมันเบาไง โดยรวมน่าใช้ ตัวรถบางมาก แต่ผมว่าBody แต่งแล้วสวยดีอ่า ถ้าวันไหนอยากขับไวไวก็เอา Calibra ไปขับ โดยรวมดีอ่า ประทับใจสุดๆ รถคันแรกมาด้วยน้ำพักน้ำแรงเด็กน้อยอย่างเรา ก็ประทับใจแล้ว จากคุณ : mmm เขียนเมื่อ : 24 ธ.ค. 52 06:54:40 A:192.168.104.216 X:58.10.198.70