ความคิดเห็นที่ 1   ทางราบ 110i ดีกว่า แต่ ขึ้นดอยเมื่อไหร่ wave 125 i ก็แพ้ ครับ จากคุณ : babyfresh เขียนเมื่อ : 4 พ.ย. 52 09:57:53

ความคิดเห็นที่ 2   ผมให้ดรีม125 เหนือกว่าใน(เกือบ)ทุกด้าน อัตราเร่ง ดีกว่า ความเร็วปลายมากกว่า  ( อย่างต่ำๆก็ 120 ) ประหยัดน้ำมันมากกว่า จากคุณ : dnt_mocyc เขียนเมื่อ : 4 พ.ย. 52 10:00:18

ความคิดเห็นที่ 3   drem 125 ถ้าจำไม่ผิด มันปรับโช้คหลัง ให้สปริงแข็งทำให้บรรทุกได้ดีไม่ย้วย เอ ไม่ตรงคำถาม อยากจะบอกว่า ที่คุณแซงเขาได้เพราะอาจจะ ไล่เกียร์ไม่เป็น หรือสภาพรถไม่สมบูรณ์ ยิ่ง 125 cc คาร์บู นวดคันเร่งเป็น รับรอง หัวฉีด 110i ตามไม่มีทัน จากคุณ : shotokan เขียนเมื่อ : 4 พ.ย. 52 10:02:53

ความคิดเห็นที่ 4   ก็ว่าครับ ก็แช่มาเรื่อยๆ นะ สงสัย รถเขาสภาพไม่เต้มร้อย แต่เสียงดังดีแท้ จากคุณ : การ (worakarn_p) เขียนเมื่อ : 4 พ.ย. 52 10:13:37

ความคิดเห็นที่ 5   แต่ wave สวยกว่าอ่ะครับ - dream มันดูเชยๆ ในมุมมองของผมนะ จากคุณ : ไม่ได้กลัวแต่เกรงใจ เขียนเมื่อ : 4 พ.ย. 52 10:15:25

ความคิดเห็นที่ 6   สภาพใหม่เท่ากัน ดรีม 125 เร็วกว่าแน่นอน จากคุณ : ลุง500 เขียนเมื่อ : 4 พ.ย. 52 10:28:24

ความคิดเห็นที่ 7   ดรีม เช่นกันสำหรับขับขี่ใช้งาน เรื่องความสวยงามเวฟกินขาด จากคุณ : Pom_OnTour เขียนเมื่อ : 4 พ.ย. 52 11:03:08

ความคิดเห็นที่ 8   Dream Exes (รุ่นที่ทำออกมาต่อจากรุ่นตูดเป็ด) สวยสุดในบรรดารถกระบังลมของฮอนด้า ในความคิดของดิฉันนะ จากคุณ : คุณหญิงในสายหมอก เขียนเมื่อ : 4 พ.ย. 52 11:24:16

ความคิดเห็นที่ 9   ผมสงสัยครับว่าเครื่องของdreamกับเครือ่งของwave ทำไมdreamมันแรงกว่าในCCที่เท่ากันครับ จากคุณ : t (chat725) เขียนเมื่อ : 4 พ.ย. 52 11:50:22

ความคิดเห็นที่ 10   ... ก็ดรีมมันเน้นบรรทุก ทอร์คมันก็ดีกว่า อัตราเร่งมันก็เลยดีกว่าครับ จากคุณ : พันท้ายนรสิงห์ เขียนเมื่อ : 4 พ.ย. 52 12:36:12

ความคิดเห็นที่ 11   เทียบกับตัวหัวฉีด  อาจจะลำบากกว่านิดหน่อย คนขับอาจไม่ได้สนใจเร่งตาม จขกท. หรือรถไม่สมบูรณ์ก็ได้ แต่ ตัว Wave110i เอง  ใส่หัวฉีด เองก็แรงดี อยู่แล้วนะครับ.. หุ หุหุ ใหม่กว่า สวยกว่า  ประหยัดน่าใช้.. เอ๊ะ..! ไม่เกี่ยว ฮา.. จากคุณ : nachonu เขียนเมื่อ : 4 พ.ย. 52 12:40:13

ความคิดเห็นที่ 12   จาก คห.10 ถ้างั้นมันต้องมีจุดมุ่งหมายต่างกันในการออกแบบเครื่อง2รุ่นนี้สิครับ ถ้าบอกว่าดรีมเน้นบรรทุกเน้นแรงบิดแล้วจะออกแบบเครื่องเวฟมาเพื่ออะไรครับ ทำไมไม่เอาเครื่องดรีมมายัดเวฟซะเลยครับ วิ่งกว่า แรงกว่า ประหยัดพอกัน จากคุณ : t (chat725) เขียนเมื่อ : 4 พ.ย. 52 14:22:18

ความคิดเห็นที่ 13   ผมขอคิดต่างนะครับ... ถ้าระดับบิดหมดปลอก...ลองก้มดูระบบเบรคกันหน่อยดีไหมครับ... ว่า...ถ้าเกิดเหตุการณ์ "ฉุกเฉิน" ขึ้นมาแล้ว...จะทำอย่างไรกันดี... ตรงนี้...ความมั่นใจ...กับคะแนนรวมของรถ...ผมจึงให้กับ...เวฟ 110i แทน ...เพราะดรัมเบรคของดรีม...เอาไม่อยู่แน่ ๆ ...เมื่อเหตุฉุกเฉินมาถึง... ผมจึงขอคิดต่างมุมละกันครับ จากคุณ : aaa_a...ครับผม เขียนเมื่อ : 4 พ.ย. 52 17:55:10

ความคิดเห็นที่ 14   วัดแบบนี้ไม่ได้หรอกครับ  ต้องนอนขี่แล้วเอามือสับเกียร์ค่าจะคาดเคลื่อนน้อยมาก จากคุณ : harvardวิทยาคม เขียนเมื่อ : 4 พ.ย. 52 18:31:17

ความคิดเห็นที่ 15   ดรีมได้แค่ต้นเท่านั้นอะครับ เดิมเคยลองได้แค่115เองอะ  แต่ต้นมาเร็วนะขึ้นเนิน สบายๆเลย จากคุณ : Hz (Hunterzero) เขียนเมื่อ : 4 พ.ย. 52 19:22:42

ความคิดเห็นที่ 16   harvardวิทยาคม : -*- ผมยังไม่แว๊นซ์ขนาดนั้นนะครับ แหม่นอนเอามือเข้าเกียร์เนี่ย สงสัยจะได้ไปนอนเล่นแถวๆ อุโมงค์ แยกศาลเด็กแน่ ถนนหยังกับลูกคลื่น จากคุณ : การ (worakarn_p) เขียนเมื่อ : 4 พ.ย. 52 20:14:24

ความคิดเห็นที่ 17   คหหซ 13 ดรีมไม่มีดิสหรือครับ ถ้าเช่นนั้น  ผมขอบายด้วยคน   วิ่งเป็นร้อยให้ใช้ดรัมเบรค เจออะไรฉุกเฉิน ผมว่า เก็บคอ...งอเข่า ท่าจะปลอดภัยกว่ากดเบรค จากคุณ : โกอ้วน เขียนเมื่อ : 4 พ.ย. 52 21:39:03

ความคิดเห็นที่ 18   ผมกลับมองว่า ดรัม เหมาะกว่าดิสครับ คันเก่า ดรัมเบรคหน้าหลัง วิ่งร้อยกว่าทุกวัน เจอฉุกเฉินก็หลายครั้ง แต่ไม่เคยเบรคแล้วล้ม หรือชนท้ายเลยครับ ประมาณว่า ดรัมเบรกมันน่าจะเหมาะกับคนขี้ตกใจกำมิดแบบผมพอดีด้วยแหละ  ดรัมเบรกผมใช้สองนิ้ว เกี่ยว แค่นี้ก็ชลอความเร็วได้ดีมากๆแล้วครับ ถ้ามีสติเปลี่ยนเกียร์ช่วยได้ผลดีกว่าพึ่งพาดิสเบรคหน้าอันเดียวนะผมว่า ไอ้นั่นถ้าถนนลื่นๆหน่อย กำพรืด ปุ๊บ ลงไปนอนกองให้รถข้างหลังตามมาทับต่อเลย ดิสเบรคเนี่ย เห็นมาต่อหน้าต่อตาด้วย พอมาใช้ ดิสหน้า นิ้วเดียวก็เสียวแล้ว... กลายเป้นบางครั้งต้องระวังมากกว่าตอนใช้ดรัมเบรคเสียอีก (เพราะว่าผมชินกับดรัมเบรคหน้ามากกว่า) ปล. ดรีม 125 ยังงัยก็วิ่งนิ่งกว่า 110 ล่ะครับ รอบเครื่องน้อยกว่า แก้ไขเมื่อ 04 พ.ย. 52 23:13:06 จากคุณ : ROOTAMAN เขียนเมื่อ : 4 พ.ย. 52 23:10:16

ความคิดเห็นที่ 19   ตอบ น้าโกอ้วนครับ .... แม่นแล้วครับ ดรีม ไม่มีดิสก์เบรค...ซักรุ่นเลยครับ...ตั้งแต่เกิดมาจนปัจจุบัน รุ่นแรก 100 ซีซี 4 เกียร์ ดรัมเบรคยังไง(กับล้อหน้า) ตอนนี้ก็อย่างนั้นครับ... ดรัมเบรคดีเรื่องเดียวรับมือกับน้ำหนักบรรทุกได้ดี...แต่ขาดความฉับไว... และ การระบายความร้อนที่แย่...เนื่องจากอากาศเข้าไปเป่าระบายความร้อน ได้ยากเนื่องจากอยู่ในสภาพเกือบปิด... รถหนึ่งคัน...เวลาเบรค น้ำหนักเบรคจะถูกถ่ายไปยังล้อหน้า 70 เปอร์เซ็นต์ และล้อหลังอีก 30 เปอร์เซ็นต์ ขืนให้ล้อหลังเท่ากับล้อหน้า..มีหวังล็อค และกลิ้งก่อน... แม้กระทั่งระบบเบรคของรถบรรทุกที่ใช้ดรัมเบรค และ ระบบดีมากเพียงใดก็ตาม... ก็ยังคงให้ระบบเบรคด้านหน้า "ดี" กว่าด้านหลังเสมอ... แล้วระบบกลไก อย่างดรีม ดรัมเบรค หน้า และ หลังใช้สายสลิงกลไกธรรมดา... ที่ใช้มนุษย์เป็นคนสั่งการ...คิดว่าเวลาฉุกเฉิน น่าไว้ใจไหมครับ... อย่าลืมนะครับ เบรคที่ดี ต้อง "ฆ่า" แรงม้ารถ ได้มากกว่า 3 เท่า... อย่าเพียงวิ่งได้ แต่ หยุด "ไม่เป็น" กันซะล่ะ... ตามนี้ครับ จากคุณ : aaa_a...ครับผม เขียนเมื่อ : 5 พ.ย. 52 00:18:39

ความคิดเห็นที่ 20   คุณ ROOTAMAN ผมยืนยันว่า ดิสหน้า ดรัมหลัง ดีกว่าดรัมทั้งหน้าและหลังครับ ดิสเบรค ต้องใช้ึความชิน และฝีมือสักนิด ถ้าคนเคยขี่มานานทั้งดิสและดรัม รับรอง จะรู้ถึงความแตกต่าง ดรัมแบรค ควบคุมอะไรไม่ได้เลยสักนิด ระยะ ยังไม่ได้เลยครับ มันไม่มีความหนืด ไม่มีอะไรเลย จากคุณ : โกอ้วน เขียนเมื่อ : 5 พ.ย. 52 08:44:02

ความคิดเห็นที่ 21   ไม่เคยลอง dream ครับ เลยไม่รู้ แต่ถ้าเลือก 2 ตัวนี้ ผมชอบ wave110i กว่า ตรงหัวฉีด กำลังแรงดี ขี่เที่ยว ขึ้นเขา ลงดอย สนุกแน่(แบบลุง500เลย) แถมประหยัดน้ำมัน ทนทาน ดูแลง่ายด้วย ที่ออกมาผมว่าก็สวยดีทั้งนั้นอีกแหน่ะ แต่นะ เพื่อนที่เคยใช้ dream เค้าก็ว่าดีเหมือนกัน จากคุณ : tiayew เขียนเมื่อ : 5 พ.ย. 52 20:07:47 A:58.8.73.46 X: TicketID:204984